日前，奔馳官方放出了一段EQS SUV實(shí)車視頻，該車為奔馳旗下全新純電豪華SUV，是繼奔馳EQE、EQS之后奔馳EVA架構(gòu)下產(chǎn)出的第三臺(tái)純電車型。官方表示該車將于北美阿拉巴馬州塔斯卡盧薩工廠生產(chǎn)，并于4月19日全球首發(fā)亮相，那么作為目前奔馳旗艦純電SUV，新車有何值得我們關(guān)注的地方？

搭56英寸巨幕　極具未來感

從此次官方放出的圖片、視頻來看，奔馳EQS SUV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)側(cè)重于數(shù)字化，最吸引人的是其中控屏（MBUX Hyperscreen）尺寸達(dá)到了前所未有的56英寸，弧形的屏幕幾乎覆蓋了整個(gè)前排儀表板，并且無縫銜接的三塊顯示屏分別用于儀表盤、信息娛樂系統(tǒng)和副駕駛娛樂系統(tǒng)，參考EQS轎車，這套MBUX Hyperscreen信息娛樂系統(tǒng)將搭載8核CPU芯片、24GB內(nèi)存，最高支持46.6GB/s帶寬的數(shù)字通訊。

同時(shí)，副駕駛可以使用12.3英寸OLED顯示屏，據(jù)悉奔馳在 MBUX Hyperscreen 中集成了新的智能功能，前排乘客可在行駛時(shí)觀看視頻，預(yù)計(jì)也支持類似特斯拉車機(jī)的游戲功能，不過官方目前還未公布具體的算力信息。此前，奔馳表示在北美將會(huì)與“網(wǎng)飛”等流媒體平臺(tái)合作以提供優(yōu)質(zhì)豐富的娛樂內(nèi)容，預(yù)計(jì)進(jìn)入國內(nèi)后將會(huì)和愛奇藝、騰訊等主流娛樂平臺(tái)進(jìn)行適配，為我們提供豐富的、本土化的車載娛樂內(nèi)容。與此同時(shí)，如果車載攝像頭檢測到駕駛員正在觀看副駕駛顯示屏，奔馳的車載系統(tǒng)會(huì)將該屏自動(dòng)調(diào)暗以保證行車安全。

那么作為傳統(tǒng)豪華品牌，EQS SUV內(nèi)飾不光足夠科幻，在用料上依舊十分考究，與EQS Littback和EQE轎車相同，新車使用創(chuàng)新與傳統(tǒng)相融合的裝飾材料和顏色，內(nèi)飾顏色多達(dá)七種可選，并且創(chuàng)新性的使用玉蘭木和不銹鋼材質(zhì)，可見奔馳的豪華底蘊(yùn)。并且作為全尺寸旗艦SUV，新車后排體驗(yàn)也相當(dāng)奢華，不光有獨(dú)立的空調(diào)控制模塊、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，頭頂還有兩段式天窗，多媒體屏幕的功能也相當(dāng)豐富，并支持杜比全景聲 (Dolby Atmos) 音響。除此之外，用戶還可選裝“2+3+2”七座布局。

AMG特調(diào)動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力方面，EQS SUV將提供五種不同動(dòng)力組合，并且其中還有兩種動(dòng)力來自梅賽德斯-AMG高性能汽車部門。其中，EQS 580 4MATIC提供385kW最大功率和855N·m最大扭矩，提供107.8千瓦時(shí)電池組并且支持200kW快充，對(duì)標(biāo)特斯拉Model X和寶馬iX不在話下。雖然官方?jīng)]有公布具體的實(shí)測成績，但我們推測EQS SUV 580 4MATIC車型的百公里加速成績不會(huì)超過4秒。

值得一提的是，此次奔馳沒有采用電動(dòng)防側(cè)傾桿來控制車身姿態(tài)，取而代之的是空氣懸架以允許該車實(shí)現(xiàn)較小程度的側(cè)傾。并且新車與EQS Liftback和EQE轎車一樣，依舊會(huì)搭載提供10°轉(zhuǎn)彎角度的后輪轉(zhuǎn)向。

寫在最后：

作為奔馳旗艦純電SUV車型，EQS SUV似乎更具象征意義，其強(qiáng)大的硬件實(shí)力以及奢華的內(nèi)飾配備奠定了該車旗艦級(jí)地位，奔馳預(yù)計(jì)將通過此款EQS SUV繼續(xù)深入電動(dòng)SUV市場，為實(shí)現(xiàn)此前制定的“全面電動(dòng)化”的戰(zhàn)略努力，在純電市場的高端車型中搶占一席之地。目前市面上能夠與之抗衡的也只有奔馳的老對(duì)手寶馬旗下的純電旗艦iX車型了，奔馳雖然發(fā)力不如新勢力們及時(shí)，但該車的推出可謂“好飯不怕晚”，至于該車真身究竟是什么樣子，讓我們一同期待著4月19日的全球首發(fā)亮相。