4月4日，隨著一榀長(zhǎng)32米、重800噸箱梁

緩緩落在懷洪新河特大橋458號(hào)-459號(hào)橋墩（臺(tái)）上

合新鐵路五河梁場(chǎng)首榀箱梁架設(shè)順利完成

這是繼3月10日五河北梁場(chǎng)成功架設(shè)五河段首榀箱梁后又一重要工程進(jìn)展

標(biāo)志著合新鐵路項(xiàng)目開(kāi)啟“雙機(jī)雙向”架梁施工

線(xiàn)上作業(yè)全面展開(kāi)

由中鐵十五局負(fù)責(zé)施工的合新鐵路安徽段站前2標(biāo)線(xiàn)路全長(zhǎng)25.888公里，主要施工任務(wù)包含路基、橋梁、涵洞等工程。其中，橋梁工程主要有懷洪新河特大橋、淮河特大橋，共有簡(jiǎn)支梁676榀。五河制梁場(chǎng)主要負(fù)責(zé)該標(biāo)段共計(jì)278榀箱梁的預(yù)制、運(yùn)輸及架設(shè)施工，采用路基運(yùn)梁上線(xiàn)。五河北制梁場(chǎng)主要負(fù)責(zé)該標(biāo)段共計(jì)398榀箱梁的預(yù)制、運(yùn)輸、及架設(shè)施工，采用跨線(xiàn)提梁機(jī)提梁上線(xiàn)。

△五河梁場(chǎng)向新沂方向架設(shè)首榀箱梁

此次架橋采用的是HS900B型變幅式架橋機(jī)，提前在五河站路基處拼裝完成并調(diào)試，經(jīng)驗(yàn)收合格后投入使用。為確保設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行，該項(xiàng)目為運(yùn)梁車(chē)加裝GPS定位裝置，監(jiān)測(cè)運(yùn)梁車(chē)按線(xiàn)路運(yùn)行，自動(dòng)記錄并生成運(yùn)行軌跡。架橋機(jī)實(shí)行智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)架橋機(jī)數(shù)字化改裝，集成應(yīng)用了工業(yè)信息化、微處理、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、北斗定位等技術(shù)，對(duì)橋梁架設(shè)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控管理，實(shí)現(xiàn)了架橋機(jī)運(yùn)營(yíng)信息以及安全狀態(tài)的實(shí)時(shí)管理。

△五河北梁場(chǎng)架橋機(jī)正在向合肥方向架設(shè)

接下來(lái)，兩臺(tái)架橋機(jī)將以每天2至3榀的速度相向架設(shè)，會(huì)合后再分別轉(zhuǎn)向兩端架設(shè)，預(yù)計(jì)今年年底完成管段內(nèi)架設(shè)任務(wù)。

合新鐵路位于江蘇省北部和安徽省東北部，北起江蘇省新沂市，向南經(jīng)江蘇省宿遷、泗洪，安徽省泗縣、五河、明光、鳳陽(yáng)、定遠(yuǎn)，終至安徽省合肥市，線(xiàn)路全長(zhǎng)323.775公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。該線(xiàn)是京滬、京港（臺(tái)）、陸橋、沿江“兩縱兩橫”高速鐵路主通道間的連接線(xiàn)，是一條以承擔(dān)區(qū)域中長(zhǎng)途跨線(xiàn)客流為主的高速鐵路，建成后對(duì)加強(qiáng)皖江城市帶、長(zhǎng)江中游城市群、山東半島、遼東半島等區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，建設(shè)淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶、促進(jìn)沿線(xiàn)資源開(kāi)發(fā)、實(shí)現(xiàn)全面小康具有重要意義。（中鐵十五局）