說起埃爾法，你想到哪些與之相關(guān)的詞語？“加價王”？還是“陸地頭等艙”？由于埃爾法極受追捧，在內(nèi)地一直都是需要通過加價才能買到。而隨著同級車型的不斷更新，埃爾法也到了該出新款的時候了。

早在2021年，就有消息稱全新豐田埃爾法首發(fā)時間從2022年下半年變成了2023年初。而最近，新車的最新效果圖也被曝光了。根據(jù)效果圖可見，新車繼續(xù)保留“大嘴”格柵的設(shè)計，但是內(nèi)部則采用了橫條幅式設(shè)計，并且進行黑白相間的裝飾，并且格柵還跟兩側(cè)的LED燈組相連。

來到側(cè)面，A柱采用了較為傾斜設(shè)計，搭配方正的造型和懸浮式車頂，B柱下方則采用了類似回旋鏢的造型。新車全新的尾燈組內(nèi)部采用了網(wǎng)格造型，同時還在兩側(cè)尾燈組之間使用黑色高光飾板連接，與現(xiàn)款的鍍鉻飾條形成區(qū)別。

進到車內(nèi)，中控臺并沒有用傳統(tǒng)的豐田設(shè)計，懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、三幅式方向盤，加上觸控面板、空調(diào)控制屏等設(shè)計營造出了不錯的豪華氛圍。對于埃爾法來說，亮點最大的其實是它的乘坐空間，新車采用的依舊是2+2+3的七座布局，其中第二排座椅進行全新設(shè)計，且具有兩個獨立的觸摸屏控制面板，車頂設(shè)置了雙天窗和車頂氛圍燈。

動力方面，新車預計會搭載2.5L、2.5L混動和2.4T三種動力，其中2.5L動力將搭載全新的發(fā)動機，最大功率為205馬力，匹配可模擬10速的CVT無級變速箱；而混動版車型則搭載由2.5L發(fā)動機+電機組成的豐田THSⅡ系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率211馬力，匹配E-CVT無級變速箱。此外，兩者均提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選。

結(jié)合此前報道的消息，未來全新豐田埃爾法正式出現(xiàn)后，目前的兄弟車型威爾法也會同步進行換代，不過屆時該車可能會合并入埃爾法車系中，原因是豐田計劃到2025年時減少旗下同級別車型的數(shù)量，不過更深層次原因可能還是想進一步降低運營成本。但這樣的做法并不影響上市后的溢價情況發(fā)生，那么問題來了，新車要加價多少才能提車呢？