十月是家裝旺季，也是汽車銷售高峰，年底買一輛新車開回家是很多人的選擇。有一個(gè)很有意思的現(xiàn)象，很多人會(huì)在意新房裝修后的空氣污染，但對(duì)新車的空氣質(zhì)量卻不甚了解。的確，這些隱形參數(shù)的感受確實(shí)不如配置、空間、動(dòng)力等那么直觀，市場的宣傳也不是那么強(qiáng)烈，那么車內(nèi)空氣質(zhì)量需要關(guān)注嗎？

答案是肯定的。

最近筆者參加了由《網(wǎng)上車市》媒體組織的車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測活動(dòng)，首批測試車型為關(guān)注度很高的 沃爾沃XC60 和 奔馳GLC。本文僅就從這兩款車的實(shí)際表現(xiàn)來聊一聊關(guān)于車內(nèi)空氣的那些事。

本文重點(diǎn)：

• 車內(nèi)空氣的重要性不亞于"安全氣囊"

• 網(wǎng)購測試儀能檢測車內(nèi)空氣嗎？答案是不行

• 夏天蒸的不止高溫，還有毒氣體

• 車內(nèi)空氣質(zhì)量對(duì)家庭用車更有參考性

為什么要關(guān)注車內(nèi)空氣質(zhì)量？

眾所周知，汽車的內(nèi)飾會(huì)使用大量的塑料、皮革、海綿、織物和膠粘劑等材料，倘若這些材料中的揮發(fā)性有機(jī)化合物（簡稱VOC）例如苯、甲醛等濃度超標(biāo)，就會(huì)散發(fā)出對(duì)人體有害的有毒異味空氣，長期以往就會(huì)損害免疫系統(tǒng)增加患癌風(fēng)險(xiǎn)，這些材料就是影響車內(nèi)空氣質(zhì)量的"源頭"。

苯會(huì)致癌，也會(huì)對(duì)人體造成不可逆?zhèn)Γ兹┩硪彩穷^等防范的致癌物質(zhì)，對(duì)于抵抗力弱的老人和孩子更是危害極大，由于材料和工藝的多樣性，車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)化合物種類較多，為此國家針對(duì)其中重要八項(xiàng)（苯、甲醛、甲苯、 二甲苯、 乙苯、苯乙烯、乙醛、***）制定了明確的限制標(biāo)準(zhǔn)。

所以關(guān)注車內(nèi)空氣質(zhì)量十分有必要性，良好空氣的重要性并不亞于"安全氣囊"。

如何知道車內(nèi)空氣是否安全？

有人或許會(huì)問：自己網(wǎng)購檢測儀能測車內(nèi)空氣嗎？答案是不行。

車內(nèi)空氣檢測有著非常規(guī)范的流程要求，車輛要先經(jīng)過6-24小時(shí)的靜置平衡處理、采集艙空白處理、封閉車輛16小時(shí)后才能進(jìn)行采集并分析出真實(shí)結(jié)果。

（圖為 吉林省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院 實(shí)驗(yàn)室）

《網(wǎng)上車市》的此次測試就是嚴(yán)格遵循以上要求，并在第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)—?吉林省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院完成，由于對(duì)人員和設(shè)施的要求較高，普通人基本無法操作。當(dāng)然一般來說汽車出廠前都會(huì)進(jìn)行相應(yīng)檢測，消費(fèi)者在使用中若有需求也可咨詢權(quán)威機(jī)構(gòu)。

為盡可能使測試具有代表性和一致性，所有車輛均為剛生產(chǎn)30天的市售量產(chǎn)新車。

• 測試車型：

  沃爾沃XC60 T5 四驅(qū)智逸豪華版，奔馳GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型

• 測試標(biāo)準(zhǔn)：

  本次檢測分為國標(biāo)測試和高溫測試，分別以?HJT 400-2007 《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》和?ISO 12219-1-2012《公路車輛內(nèi)空氣.第1部分:整車試驗(yàn)室.駕駛室內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)化合物測定方法和規(guī)范》進(jìn)行。

為還原用戶真實(shí)用車場景，除了常溫環(huán)境外，在ISO 12219-1-2012?測試中還加入了65℃?的溫度要求，以模擬夏季高溫下的停車和駕駛工況。

實(shí)測低于國標(biāo) 結(jié)果欣慰

（左為 沃爾沃XC60 報(bào)告，右為 奔馳GLC 報(bào)告）

根據(jù)最新修訂的?GB/T 27630-2011 《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》要求，乘用車內(nèi)8種揮發(fā)性污染物的濃度限值分別為：苯0.06 mg/m3，甲醛0.10 mg/m3，甲苯1.00 mg/m3， 二甲苯1.00 mg/m3， 乙苯1.00 mg/m3，苯乙烯0.26 mg/m3，乙醛0.20mg/m3，***0.05 mg/m3。

（左為 沃爾沃XC60 數(shù)據(jù)，右為 奔馳GLC 數(shù)據(jù)）

從檢測報(bào)告看，這兩款車均未檢出丙烯醇，8種物質(zhì)的揮發(fā)數(shù)值均大幅低于國標(biāo)限定值要求，尤其是沃爾沃XC60，表現(xiàn)更優(yōu)，難怪有人會(huì)用"開門北京，關(guān)門北歐"來形容它。

夏天蒸的不止高溫，還有毒氣體

看完常溫環(huán)境的測試，我們再來聊聊高溫測試。

在夏季，暴曬后的車內(nèi)溫度可以高達(dá)66.2℃，高溫會(huì)加速甲醛等有機(jī)物的揮發(fā)，這也是為什么夏季車內(nèi)空氣異味刺鼻的原因。之前有媒體做過試驗(yàn)，溫度每上升一度，甲醛濃度會(huì)提升約0.4倍，可見數(shù)倍甚至數(shù)十倍也無不可能。

（圖自網(wǎng)絡(luò)）

值得注意的是，在目前的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)中并沒有針對(duì)夏季高溫車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)的明確參考，普通用戶也很難得知高溫下的車內(nèi)空氣質(zhì)量。

在第二次的測試實(shí)驗(yàn)中增設(shè)了65℃的環(huán)境要求，并在主駕駛、副駕駛、左后座椅和右后座椅等四個(gè)位置增設(shè)傳感器，實(shí)時(shí)采集和監(jiān)測變化，以求模擬出最接近夏季高溫的用車環(huán)境。

（左為 沃爾沃XC60 報(bào)告，右為 奔馳GLC 報(bào)告）

有資料表明，以甲醛為例，當(dāng)濃度每立方米達(dá)到0.08-0.09mg/m3時(shí)，兒童等敏感體質(zhì)人群會(huì)發(fā)生輕微氣喘，達(dá)到0.6mg/m3可引起成人喉嚨不適或疼痛濃度更高時(shí)會(huì)引起惡心嘔吐，咳嗽胸悶甚至水腫。

（上為 沃爾沃XC60 數(shù)據(jù)，下為 奔馳GLC 數(shù)據(jù)）

從報(bào)告可以得知，即便是模擬高溫的測試，這兩款車的表現(xiàn)也低于國標(biāo)。而駕駛模式下的數(shù)值整體好于環(huán)境模式，所以在日常用車中，尤其是夏季密閉時(shí)間較長的車輛請(qǐng)先保持開窗通風(fēng)5-10分鐘，待交換新鮮空氣后再啟動(dòng)車輛。

有些污染還來自我們

（圖自網(wǎng)絡(luò)）

需要指出的是，造成車內(nèi)空氣污染的原因還跟消費(fèi)者加裝的汽車用品有關(guān)，很多人喜歡給新車加裝腳墊，車載香水甚至全車鋪設(shè)地膠隔音，這些材料多少都含有不同濃度的甲醛等揮發(fā)物。若是在車內(nèi)搭載劣質(zhì)產(chǎn)品，無疑是給自己埋雷，所以建議大家在選購汽車用品時(shí)一定要選擇正規(guī)品牌的產(chǎn)品，盡量減少不必要的裝潢。

寫在文末

經(jīng)過幾十年的飛速發(fā)展，如今的中國車市早已由增量市場變?yōu)榇媪渴袌觯瑸橛夏贻p消費(fèi)群體的需求，個(gè)性化的品質(zhì)車型也越來越多，正所謂亂花漸欲迷人眼，在外觀、配置甚至動(dòng)力參數(shù)都高度同質(zhì)化的今天，如何選一輛適合自己的車的確是一件頭疼事。尤其是車內(nèi)空氣質(zhì)量這種較難察覺的隱形參數(shù)，僅憑個(gè)人的感官氣味很難去正確辨別。

此次《網(wǎng)上車市》"真槍實(shí)干"選用量產(chǎn)新車進(jìn)行國標(biāo)和模擬高溫工況的檢測值得贊許，以文中的沃爾沃XC60為例，實(shí)測的數(shù)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)限值，非常適合有老人和孩子的家庭，而目前國人的用車環(huán)境多數(shù)還是以家庭出行為主，良好的車內(nèi)空氣質(zhì)量非常有必要性。所以這不僅為消費(fèi)者提供了一份真實(shí)購買參考，也對(duì)推動(dòng)行業(yè)規(guī)范有著積極的意義。

好了，想了解更多關(guān)于汽車的專業(yè)知識(shí)嗎？關(guān)注我們，下期帶你看更嚴(yán)苛的親膚檢測。