今日，奧迪urbansphere概念車迎來全球首秀。新車與中國消費者共創(chuàng)設(shè)計，由奧迪中國設(shè)計團隊與德國設(shè)計中心合作研發(fā)。除此之外，奧迪urbansphere概念車還將展現(xiàn)奧迪未來的產(chǎn)品和品牌發(fā)展方向。

奧迪urbansphere概念車的車頭采用了八邊形一體式格柵，保留了奧迪標(biāo)志性的設(shè)計。中網(wǎng)還集成了交互功能，能通過動態(tài)照明效果向其他車輛或行人發(fā)出明確信號，保障駕駛安全。

兩側(cè)燈組采用細長造型，內(nèi)置數(shù)字化照明單元，可放大照明或分離兩個環(huán)的交叉點。燈面區(qū)域可根據(jù)交通狀況、環(huán)境及用戶感受進行調(diào)整。

奧迪urbansphere概念車長寬高分別為5510mm/2010mm/1780mm，軸距為3400mm。整體輪廓類似于MPV，較為圓潤但兼具棱角。并取消了B柱，同時采用對開門設(shè)計。當(dāng)乘客上車時，座椅會向外旋轉(zhuǎn)，極具儀式感。?

車尾則使用了大量橫置線條，營造出凹凸有致的輪廓。同時車尾與車頭相同，均配有大面積數(shù)控?zé)艄鈫卧?，除了?biāo)志性極強外，還可以作為與外界的交互工具。?

為了體驗自然之美的主題，內(nèi)飾采用了以米色和灰色為主，搭配大面積的木紋材質(zhì)，讓乘員有種回家的感覺。同時車內(nèi)材質(zhì)，也使用了環(huán)保原料。

同奧迪grandsphere概念車一樣，奧迪urbansphere概念車內(nèi)飾將空間、結(jié)構(gòu)、數(shù)字技術(shù)融為一體。在自動駕駛過程中，方向盤、踏板和常規(guī)儀表盤都可隱藏，極大增強了車內(nèi)空間的空間感。

車內(nèi)采用2+2的四座布局，前后四個獨立座椅使用寬大的環(huán)抱式設(shè)計。后排座椅配有多項調(diào)節(jié)，在放松和娛樂模式下，靠背最多可傾斜60度，腿托可同時伸展。前排座椅的靠背上也配有單獨的顯示屏。

此外，乘客還可旋轉(zhuǎn)座椅，面對面交談。對于那些對私密性有需求的乘客，則可通過頭枕后方的隱私屏，將頭部上方區(qū)域與身旁的其它乘客隔絕開來。每個座椅還配有獨立的音響區(qū)，其揚聲器位于頭枕處。

當(dāng)乘客之間想要共享車載信息娛樂系統(tǒng)時，一塊大尺寸的透明OLED屏便會從車頂垂直降至兩排座椅之間，同時還可分屏使用。在無需使用大屏?xí)r，由于其透明設(shè)計，乘客可直接清晰看到前方。乘客還可以選擇將屏幕向上收起，與玻璃車頂融為一體。

奧迪urbansphere概念車采用雙電機，總輸出功率為295kW，扭矩可達690N·m，同時還配備電動quattro四驅(qū)系統(tǒng)。新車基于PPE平臺打造，利用平臺的技術(shù)優(yōu)勢，電池模組容量高達120kWh。同時，奧迪urbansphere概念車可根據(jù)需要選擇停用前軸電機，以減少滑行時的摩擦，有效降低能耗。

另外，奧迪urbansphere概念車配有800伏充電技術(shù)。得益于該技術(shù)，在快速充電站中，車輛可以達到270千瓦的充電功率，在盡可能短的時間內(nèi)為電池完成充電。理想狀態(tài)下，只需充電十分鐘，足以增加超過300公里的續(xù)航里程，在25分鐘內(nèi)可將電池從5%充電至80%。這意味著，根據(jù)新車預(yù)計WLTP總續(xù)航里程可達750公里。

奧迪skysphere、奧迪grandsphere與奧迪urbansphere三款前后推出的概念車，充分展現(xiàn)了奧迪未來的發(fā)展方向以及品牌愿景，共創(chuàng)、環(huán)保、自然等理念或?qū)⒊蔀閵W迪的新目標(biāo)。