大狗上市的時(shí)候引起了熱議，大家都在討論這臺車的名字。現(xiàn)在二代大狗上市了，起名依然不走尋常路。和大狗相比，二代大狗的亮點(diǎn)在于其引入了新能源動力，通過DHT變速箱將電機(jī)和發(fā)動機(jī)結(jié)合起來，是目前比較主流的做法。這樣一來不僅動力性能更強(qiáng)，而且使用的成本也會更低，讓我們一起來看看，二代大狗DHT的用車成本。

二代大狗和大狗在造型上相似程度很高，都是較為方正的設(shè)計(jì)。前臉可以看到多邊形陣列組成的中網(wǎng)，兩側(cè)是經(jīng)典的圓形頭燈。前部保險(xiǎn)杠突出車體，是較為常見的越野車做法。

側(cè)面我們能看到更多硬派的做法，比如前后翼子板處，由鉚釘拼接，視覺上車身重心更高。乘員艙部分有大量的凹凸造型，有一種寬體的視覺效果。而且A柱的角度偏大，雖然對于油耗不利，但是在一些越野路段更方便駕駛員觀測。車尾也用了圓形的尾燈，但是向兩側(cè)有延展，整體的視覺感受是較為硬派的。

車內(nèi)的部分，可以看到一些硬派的元素，整個(gè)中控臺都很方正。傳統(tǒng)的圓形方向盤，后方是12.3英寸的液晶儀表盤，上方能見到擋位提示，有個(gè)性。中控屏的尺寸更大，達(dá)到了14.6英寸，智能化程度肯定是足夠的。地臺的部分，向前傾斜的擋把，兩側(cè)分布了控制按鍵，比如電子剎車、泊車影像、后備廂門等等。前方是一塊儲物格，用來放手機(jī)正好，這里還有電源接口。副駕駛正面，是一塊儲物空間，能作為扶手使用。整套內(nèi)飾就是家用、科技、野性的結(jié)合。

二代大狗的車身不算長，4705mm，說他是緊湊型SUV都行，但是軸距達(dá)到了2810mm，確實(shí)是中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)。這樣的設(shè)計(jì)更加考慮到車內(nèi)的成員空間，前后排都能保證舒適度，缺點(diǎn)是通過角可能會偏低。座椅材質(zhì)都是皮質(zhì)，主駕駛電動調(diào)節(jié)是標(biāo)配，前排兩個(gè)座椅都支持加熱功能，更多的配置高配上才有，比如座椅通風(fēng)和副駕駛位的座椅電動調(diào)節(jié)。

動力部分，二代大狗DHT-PHEV使用的是一套混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)部分是1.5T，最大馬力154Ps，相較于燃油版車型低一些。電動機(jī)的部分，最大功率130kW，布置在前軸，兩者通過一臺2擋DHT變速箱結(jié)合。燃油經(jīng)濟(jì)性非常不錯(cuò)，即使不充電，百公里油耗也能做到6L以下。

落地價(jià)

按照慣例，我們先來計(jì)算落地價(jià)。哈弗二代大狗DHT的版本眾多，我們就按照購車手冊中的推薦，選擇2023款 DHT-PHEV 50km 潮電版Plus，指導(dǎo)價(jià)16.28萬元，購置稅大約1.44萬元，車船稅300元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，商業(yè)險(xiǎn)大約3860元，其他的上牌費(fèi)、金融服務(wù)費(fèi)等等雜費(fèi)，我們就按照5000元計(jì)，合計(jì)落地價(jià)大約為18.73萬元。

保養(yǎng)

保養(yǎng)的部分看起來比較復(fù)雜，我們簡單梳理一下，保養(yǎng)的周期是首次5000km，此后每6000km一次。機(jī)油機(jī)濾是必?fù)Q的，空氣、空調(diào)濾芯差不多2次保養(yǎng)更換一次。剎車油和火花塞按照特定的里程更換。假設(shè)每年行駛的里程是10000km，那么到六年末，大約需要10次保養(yǎng)，小保養(yǎng)的價(jià)格在五百元出頭，總計(jì)需要7521元，平均每年大約1253元，這個(gè)價(jià)格不便宜，但也正常。比較麻煩的是平均每年大約要保養(yǎng)兩次，這點(diǎn)是許多車主不太樂意見到的。但也是許多自主品牌和日系品牌的通病。

油費(fèi)

同樣是按照每年10000km的行駛里程計(jì)算，哈弗二代大狗 DHT-PHEV每年在加油方面的花費(fèi)大約是4510元。這樣的花費(fèi)和普通燃油車相比是比較低的。一方面有了電池，油耗會低，另一方面二狗官方建議加注92號汽油，能省一些。

根據(jù)我們的計(jì)算，假設(shè)每年行駛里程10000km，哈弗二代大狗DHT-PHEV的花費(fèi)大約在一萬元出頭，平均到每個(gè)月大約是880元，這個(gè)價(jià)格對于普通家庭來說不便宜，但也是可以接受的。如果在首年保險(xiǎn)未出險(xiǎn)的前提下，保險(xiǎn)的部分會降低不少。而油費(fèi)也是和駕駛的里程掛鉤，如果家里有條件充電，可以進(jìn)一步降低用車成本。