運(yùn)動(dòng)倍增器 顏值也升級(jí) 長安UNI-T運(yùn)動(dòng)版上市
講真，長安UNI-T上市的時(shí)候，充滿未來感的外觀設(shè)計(jì)驚到太多人了。拿它去當(dāng)未來科幻電影里的道具正好，放到大街小巷里去跑反而有點(diǎn)穿越感。這樣令人“尖叫”的出位設(shè)計(jì)雖然將很多成熟、保守的消費(fèi)者拒之門外，但也讓一大批追求個(gè)性、時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的年輕人趨之若鶩。
5月8日，長安UNI-T運(yùn)動(dòng)版正式上市，新車在UNI-T普通版基礎(chǔ)上進(jìn)行了多處升級(jí)，外觀內(nèi)飾都更加運(yùn)動(dòng)和戰(zhàn)斗，讓我們一起看看吧。
外觀：鋼炮車再攀新高峰
作為國產(chǎn)鋼炮車代表作之一的長安UNI-T，不僅外觀集運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚于一體，動(dòng)力系統(tǒng)也相當(dāng)給力，零百加速僅需7.5秒。這樣顏值與內(nèi)涵并重，時(shí)尚與科技齊飛的網(wǎng)紅車，當(dāng)然廣受關(guān)注。最新上市的長安UNI-T運(yùn)動(dòng)版，則是在普通版車型基礎(chǔ)上加裝了仿碳纖維紋理包圍，配以亮黃色線條勾邊，拓寬了車身的視覺效果。全新樣式的20英寸啞光色輪轂搭配黃色卡鉗相當(dāng)帶感，嗯，只是剎車盤小了點(diǎn)，巨大的輪圈里空蕩蕩的。
車尾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更加亮眼，尾翼兩側(cè)增加了縱向擾流板，有點(diǎn)美國六十年代“火箭車”的味兒——張揚(yáng)！雙邊共四出的排氣和碩大的擴(kuò)散器雖然都是裝飾，但不得不說，夠味兒！
內(nèi)飾：科技感依舊很震撼
內(nèi)飾方面與UNI-T普通版一脈相承，主要的變化是新增了Alcantara材質(zhì)包覆，進(jìn)一步彰顯其運(yùn)動(dòng)身份。中控和地臺(tái)多處采用亮黃色勾邊和縫線，與外觀設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。方向盤采用平底設(shè)計(jì)，而且平底部分很大，賽味兒很濃，但轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)握感需要適應(yīng)。兩塊10.25英寸的屏幕并聯(lián)顯出不凡的科技感，UI界面、人際互聯(lián)和語音識(shí)別功能都令人滿意，陽光下的反光現(xiàn)象令人煩惱，可能這就是時(shí)尚的代價(jià)吧。
動(dòng)力：距離完美只差一步
看起來這么運(yùn)動(dòng)，開起來也必須夠快夠強(qiáng)才稱得上表里如一。UNI-T全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW，峰值扭矩300N·m，搭配七速濕式雙離合變速箱，前段加速凌厲，后段也不會(huì)突然垮塌，無論是街頭游走還是高速巡航都頗有鋼炮底氣。當(dāng)然了，1.5T終究沒有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)那種強(qiáng)勢和暴躁，100km/h以后的再加速能力也弱了一些，但考慮到它11-13萬元的定價(jià)區(qū)間，上2.0T好像有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)。
哦對(duì)了，UNI-T的檔把設(shè)計(jì)相當(dāng)炫酷，據(jù)說靈感來自于某款飛機(jī)的節(jié)流閥，不熟悉的人還真未必能一下就開走。哈哈。
總結(jié)：長安汽車的產(chǎn)品線已經(jīng)愈發(fā)明確了，UNI車系追求的就是個(gè)未來感、科技感和運(yùn)動(dòng)性能，抓的就是年輕消費(fèi)者群體。而更大的一部分成熟穩(wěn)重型的消費(fèi)群體，就由成員更多的CS車系去承接。這樣一來，輕裝上陣的UNI車系就有了“腦洞大開”的本錢，拋棄所有的顧忌和牽掛，充分迎合甚至是引領(lǐng)年輕時(shí)尚的消費(fèi)群體。不得不說，這樣的定位很精道，UNI車系的銷量也節(jié)節(jié)攀高。最新的UNI-T運(yùn)動(dòng)版各方面細(xì)節(jié)都更加完善，未來可期。
