作為比亞迪汽車旗下的豪華新能源汽車品牌，隨著騰勢(shì)D9的熱銷，讓騰勢(shì)汽車也成為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力車企的一股新力量。

今年4月上海車展上，騰勢(shì)汽車旗下全新的智能豪華獵豹SUV騰勢(shì)N7正式亮相并開(kāi)啟盲訂，7天時(shí)間訂單量就達(dá)到了10569輛，可見(jiàn)這款車的受歡迎程度之高。

近日，在位于鄭州的騰勢(shì)中心，車快評(píng)有機(jī)會(huì)零距離感受了騰勢(shì)N7。在簡(jiǎn)單地體驗(yàn)后，終于明白這款車為何能夠7天盲訂過(guò)萬(wàn)了。

新車定位是一臺(tái)5座的中型SUV，這是我們所拍攝的車型是純電動(dòng)版，未來(lái)應(yīng)該還將會(huì)推出插電混動(dòng)版車型。在外觀上采用了騰勢(shì)家族π-Motion智能美學(xué)設(shè)計(jì)理念，使用了封閉式的前中網(wǎng)?！傲餍抢麆Α痹O(shè)計(jì)的兩個(gè)日間行車燈，是騰勢(shì)N7前臉最有辨識(shí)度的地方。

車身側(cè)面顯得比較低趴，配有隱藏式門(mén)把手，整車的線條顯得非常舒展。接近獵裝跑車的身段，也更突出了騰勢(shì)N7的運(yùn)動(dòng)屬性，車身實(shí)現(xiàn)了黃金分割比例。

車尾的設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿，配備了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)。黑色的后保險(xiǎn)杠上，采用了兩個(gè)大面積的銀色面板點(diǎn)綴。長(zhǎng)寬高分別是4860/1935/1602mm，軸距2940mm。

在內(nèi)飾上，騰勢(shì)N7仍然使用了π-Motion美學(xué)設(shè)計(jì)理念。貫穿懸浮式儀表臺(tái)，是騰勢(shì)N7的一大亮點(diǎn)。懸浮式的中控大屏尺寸為17.3英寸，是不可旋轉(zhuǎn)的。在中控臺(tái)兩側(cè)主駕和副駕前方，各配備有一個(gè)10.2英寸的內(nèi)嵌式大屏。

除了這三塊屏幕，騰勢(shì)N7中控臺(tái)出風(fēng)口兩側(cè)，分別配備有智能風(fēng)口顯示屏，再加上HUD抬頭顯示屏，新車一共配備了六塊屏幕。

此外。騰勢(shì)N7配備了能夠語(yǔ)音控制的雙50W無(wú)線快充，副駕駛座椅還支持電動(dòng)腿托和大角度的靠背調(diào)節(jié)，加熱通風(fēng)和按摩功能也能夠?yàn)楦瘪{乘客帶來(lái)更為舒適的乘坐感受。

騰勢(shì)N7還有一個(gè)比較大的賣(mài)點(diǎn)，就是配備有帝瓦雷音響。

這套音響是由帝瓦雷資深調(diào)音工程師專門(mén)針對(duì)騰勢(shì)N7進(jìn)行系統(tǒng)性調(diào)音，可以實(shí)現(xiàn)高保真渲染、炸裂超低音以及超凡空間化立體聲。自適應(yīng)聲音功能，可以通過(guò)帝瓦雷獨(dú)有的SDVC信號(hào)處理專利技術(shù)，進(jìn)行音量速度、高低水平補(bǔ)償。

作為騰勢(shì)品牌今年推出的重磅車型，騰勢(shì)N7可以說(shuō)集黑科技于一身。包括CTB電池車身一體化技術(shù)、云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)、iTAC智能扭矩控制技術(shù)、智能底盤(pán)和比亞迪最新的雙槍快充技術(shù)。

超2.9米的軸距，讓騰勢(shì)N7第二排也有著比較寬敞的車內(nèi)空間。在寬大的后備箱里，還配備有一個(gè)220V充電接口，這樣的配置在同級(jí)車型中并不多見(jiàn)。

動(dòng)力上，新車將會(huì)推出單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版車型。其中單電機(jī)版車型最大功率230千瓦，雙電機(jī)版車型綜合最大功率390千瓦。全系車型配備比亞迪刀片電池，純電續(xù)航里程最高超700公里。

據(jù)說(shuō)新車將會(huì)在今年6月上市，第三季度開(kāi)始正式交付，起售價(jià)大概會(huì)在35萬(wàn)元左右。

客觀的說(shuō)，騰勢(shì)N7在設(shè)計(jì)、配置、技術(shù)、空間和動(dòng)力等方面來(lái)看，在同級(jí)別車型中具有明顯優(yōu)勢(shì)。既然定位是轎跑SUV，那么新車在操控和性能方面想必也不會(huì)讓我們失望。再加上比亞迪強(qiáng)大的品牌影響力，開(kāi)啟盲定一周訂單超萬(wàn)輛也就不足為奇了。

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