? ? ? ?說到007系列電影，相信大家會想到主角詹姆斯·邦德駕駛他的各種座駕的場景，其中讓人印象最為深刻的是阿斯頓·馬丁跑車。提起這個品牌，大家的第一反應(yīng)是它造出來的跑車所擁有的那優(yōu)雅造型，無論是上個世紀(jì)的DB5，還是如今的DB11，它們都向世人展示了阿斯頓·馬丁的英倫氣質(zhì)。可誰會想到，這個英倫品牌在以前開發(fā)過一款極其失敗的轎車作品，也就是后來阿斯頓·馬丁Taraf的前身——Lagonda。

? ? ? ? 在上個世紀(jì)70年代中期，阿斯頓·馬丁需要一款產(chǎn)品以緩解財政壓力，公司的高層決定打破阿斯頓·馬丁傳統(tǒng)的2+2設(shè)計布局，選擇開發(fā)一款四門全尺寸豪華轎車，將法拉利400，瑪莎拉蒂Kyalami和勞斯萊斯Corniche為競爭對手。阿斯頓·馬丁開發(fā)轎車的消息一推出，一些顧客便為這臺新車支付了定金，這使公司的財政開始逐漸好轉(zhuǎn)。在1974年的倫敦車展上，阿斯頓·馬丁推出了他們的開發(fā)成品——Lagonda，由于是以手工打造為生產(chǎn)方式，這使Lagonda成為了當(dāng)時世界上最昂貴的豪華轎車之一。在車主們獲得了這臺阿斯頓·馬丁的新作品后，開始了他們滿（懷）懷（疑）希（人）望（生）的故事。

? ? ? ? 外觀方面，William·Towns先生為Lagonda設(shè)計了一個楔子造型，這也是對上個世紀(jì)70年代經(jīng)典“折疊紙”風(fēng)格的極端詮釋——長長的車頭搭配著彈出式大燈，這也讓Lagonda成為最引人注目的楔形設(shè)計之一。這種設(shè)計對于以往專注于優(yōu)雅的阿斯頓·馬丁來說，也是對本身的一種打破，只不過這種非常規(guī)的造型在阿斯頓·馬丁粉絲的審美觀中存在著巨大的分歧。Lagonda于1982年開始在美國銷售，但根據(jù)美國的法規(guī)對前保險杠和氣壩進(jìn)行了少量修改。

? ? ? ? 內(nèi)飾方面，Lagonda最大的特點就是采用了LCD數(shù)字化儀表板，同時配備觸摸按鈕控件，全新的方向盤控件和氣體等離子顯示器。再結(jié)合高級皮革與木制飾板，既表達(dá)了阿斯頓·馬丁對英倫氣質(zhì)的闡述，又體現(xiàn)了阿斯頓·馬丁對未來科技的展望。不過Lagonda并沒有確保車主對未來科技的展望——LCD數(shù)字化的儀表盤的可靠性極低。車主表示這個儀表盤的運作情況會讓人的印象十分深刻。后來的Series 3還使用陰極射線管作為儀表盤顯示組成，但是可靠性同樣極低，甚至不如原始版本的發(fā)光二極管顯示器，后來生產(chǎn)的Series 3則改用真空熒光顯示系統(tǒng)。

? ? ? ? 車身方面，Lagonda的車長為5281mm，寬度為1791mm，高度為1302mm，軸距為2916mm，車重2023kg。在當(dāng)時的加工條件下的Lagonda有一個致命的缺陷——車身生銹，一般從車子側(cè)裙開始，然后往車身各處蔓延，生銹速率簡直可以用“恐怖”來形容。

? ? ? ? 動力方面，Lagonda的動力是一臺搭配DOHC技術(shù)的5.3升V8發(fā)動機(jī)，輸出功率為280馬力，與之搭配的是一臺來自克萊斯勒的“?TorqueFlite?”三速自動變速器，驅(qū)動方式為后輪驅(qū)動。0-100km/h的時間在8.8秒左右，最大速度為230km/h。

? ? ? Lagonda在其生產(chǎn)壽命中總共推出過4個系列，分別是Series 1（只賣了7臺），Series 2，Series 3（只生產(chǎn)了一年，產(chǎn)量也僅為75臺）和Series 4（生產(chǎn)了三年，產(chǎn)量為105臺）。按照常理來講，Lagonda應(yīng)該是一款成功的車型，奈何它糟糕的車身加工，以及那故障率奇高的數(shù)字儀表盤，根本對不住它高達(dá)約五萬英鎊的售價（1980年的幣值）。阿斯頓·馬丁為Lagonda配備數(shù)字化配置的想法是正確的，不過工程師為Lagonda那糟糕的電子配置的開發(fā)成本相當(dāng)于整輛車開發(fā)預(yù)算的四倍，其糟糕的質(zhì)量也導(dǎo)致了阿斯頓·馬丁的名聲一落千丈，差點一蹶不振。Lagonda被Bloomberg Businessweek（彭博商業(yè)周刊）評價為過去50年來最丑陋的50輛汽車之一，而《時代》雜志也將其列入“有史以來最糟糕的50輛汽車”中，并將其描述為機(jī)械的“災(zāi)難”。

? ? ? ? [小知識：正文中所介紹的是Lagonda的Series 2車型，而阿斯頓·馬丁于1987年3月在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了Series 4。相比于Serie 2，設(shè)計師William·Towns先生對Lagonda的外觀進(jìn)行了較大幅度的修改。車子的鋒利邊緣變得圓潤，將彈出式大燈取消，改為格柵上兩側(cè)的三重大燈，同時還取消了側(cè)邊的特征線。盡管如此，Series 4的質(zhì)量依然很糟糕。]