“極光”

該機(jī)的原型是米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局的LFS項(xiàng)目方案：米格 I-2000，是一種隱身單發(fā)輕型攻擊機(jī)。LFS項(xiàng)目后被取消，HESA找到米高揚(yáng)合作，基于I-2000設(shè)計(jì)了“極光”亞音速戰(zhàn)斗/教練機(jī)，分為三款：兩款單座攻擊機(jī)和一款雙座教練機(jī)。該機(jī)外觀極具特色，擁有獨(dú)特的巨大圓盤形邊條翼，座艙裝有彩色顯示器和K-36D彈射座椅。目前該機(jī)的1:7模型已完成風(fēng)洞測試，由于基于米高揚(yáng)90年代的設(shè)計(jì)，外觀看起來比F-313現(xiàn)代不少。 ?該機(jī)并未設(shè)計(jì)內(nèi)置彈艙，是類似EADS Mako / HEAT的“半隱身”戰(zhàn)斗/教練機(jī)。??

“極光”性能：

乘員：1人（攻擊機(jī)）；2人（教練機(jī)）?

長度：10.84米?

翼展：10.45米?

高度：4.26米?

空重：4.36噸?

最大起飛重量：6.9噸?

動(dòng)力：RD-33?

升限：16780米?

爬升率：110米/秒?

最大平飛速度：1150公里/時(shí)

從結(jié)構(gòu)圖可看出，該機(jī)的攻擊型可掛載類似“沉默大黃蜂”的封閉式武器吊艙

HESA Dorna ?

該機(jī)于1999年首次公開。伊朗空軍總司令哈比博拉·巴格爾聲稱，當(dāng)時(shí)該機(jī)已投產(chǎn)。

“野雞” ?

即Owj Tazarve，于2002年10月至11月在伊朗基什航空展上公開亮相。機(jī)身使用了碳纖維和玻璃纖維制造，平直翼。動(dòng)力使用空軍庫存的通用電氣J85 -17無加力渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。 ?伊朗共訂購30架該機(jī)，截止2008年，至少有一架預(yù)生產(chǎn)型交付。 ?

性能：

乘員：2人?

長度：10.7米?

翼展：8.04米?

高度：3.63米?

空重：2,550千克?

最大起飛重量：4,000千克?

動(dòng)力：1×通用電氣J85 -17無加力渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)12.7千牛推力?

最高時(shí)速：648公里/時(shí)?

失速速度：158公里/時(shí)?

航程：750公里?

升限：11,582米

Fajr F.3 ?

由Fajr航空與復(fù)合材料工業(yè)（FACI）開發(fā)教練/旅游機(jī)，據(jù)說原型是美國的Cirrus SR20。1995年首飛，通過JAR-23標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，2001年生產(chǎn)，采用下單翼，機(jī)身用復(fù)合材料制造，四座，鷗翼艙門。

性能：

乘員： 4人
長度： 8.07米
翼展： 10.5米
高度： 3.05米
翼面積： 14.02平方米
翼型： Horstmann-Quast HQ-42E
空重： 1,100千克
最大起飛重量： 1,580千克
客艙寬度： 1.25米
燃油： 212升
動(dòng)力： 1× 萊康明AEIO-540-L1B5六缸風(fēng)冷水平對置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)270馬力
極限速度： 370公里/時(shí)
最大速度： 296公里/時(shí)
巡航速度： 267公里/時(shí)
失速速度： 104公里/時(shí)
航程： 1,129千米
續(xù)航力： 6小時(shí)15分鐘
升限： 5,480米
爬升率： 5.2米/秒
起飛距離： 310米
著陸距離： 370米

Kowsar 88??

2010年2月伊斯蘭共和國空軍下訂單讓HESA開發(fā)新的噴氣式教練機(jī)，它的發(fā)動(dòng)機(jī)是通用電氣J85-GE-13渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。該機(jī)希望安裝玻璃化座艙，擁有3臺多功能顯示器，抬頭顯示器，油門分配系統(tǒng)等，但由于國際制裁，連中國的承包商也退出該項(xiàng)目，Kowsar 88陷入停滯。 ?

缺乏預(yù)算和制裁的影響下，飛機(jī)基本停工至2014年，第一批縮比模型才進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)。2016年，俄羅斯執(zhí)行制裁拒絕交付24架雅克-130教練機(jī)，Kowsar 88才獲得更多預(yù)算。2016年起建造原型機(jī)，為了節(jié)省經(jīng)費(fèi)，Kowsar 88的航電、液壓系統(tǒng)、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)等使用了F-5A/B的零件。其零件來自老舊的F-5戰(zhàn)斗機(jī)，或者從黑市購買F-5的零件。至今沒有證據(jù)顯示伊朗能批量生產(chǎn)通用電氣J85渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。如果伊朗繼續(xù)退役6架F-5A和6架F-5B，回收零件用于Kowsar 88，加上剩余零件，估計(jì)10年內(nèi)能制造16架Kowsar 88。但伊朗的主要希望還是制裁解除后重新購買24架雅克-130。?

?2017年4月Kowsar 88在德黑蘭舉行揭幕儀式，這時(shí)該飛機(jī)還未完成。

圖片來自網(wǎng)絡(luò)