馬斯克：特斯拉憑實(shí)力在中國(guó)市場(chǎng)贏得了勝利
網(wǎng)易科技（辰辰）
1 月 26 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三盤(pán)后，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉公布 2022 年第四季度及全年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第四季度營(yíng)收為 243 億美元（當(dāng)前約 1647.54 億元人民幣），同比增長(zhǎng) 37%；凈利潤(rùn)為 37 億美元（當(dāng)前約 250.86 億元人民幣），同比增長(zhǎng) 59%。
特斯拉實(shí)現(xiàn)有史以來(lái)最高的季度收入、營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)。財(cái)報(bào)發(fā)布后，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）、首席財(cái)務(wù)官扎克?科克霍恩（Zach Kirkhorn）以及投資者關(guān)系主管馬丁?比查 (Martin Viecha) 等公司高管出席財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議，介紹公司第四季度業(yè)績(jī)并回答投資者以及分析師提出的問(wèn)題。
?馬斯克先回顧了 2022 年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。他說(shuō)，“對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，這是美妙的一年。從各個(gè)層面上講，這都是我們有史以來(lái)最好的一年?！瘪R斯克表示，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)需求很強(qiáng)勁，在降價(jià)之后更是如此。公司訂單量在 2023 年 1 月份達(dá)到最高水平，幾乎是工廠產(chǎn)量的兩倍。他說(shuō)，“盡管整個(gè)汽車(chē)行業(yè)可能會(huì)收縮，但我們認(rèn)為需求將會(huì)很好?！?/strong>
馬斯克強(qiáng)調(diào)特斯拉測(cè)試版 FSD 系統(tǒng)的一些關(guān)鍵升級(jí)。他表示，測(cè)試版 FSD 的用戶(hù)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到 40 萬(wàn)，在高速公路以外的總行駛里程也達(dá)到了 1 億英里。馬斯克還特意強(qiáng)調(diào)了測(cè)試版 FSD 系統(tǒng)的安全性。他說(shuō)：“如果這些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，我們就不會(huì)發(fā)布測(cè)試版 FSD。”
?在談到特斯拉儲(chǔ)能產(chǎn)品時(shí)，馬斯克說(shuō)，“我想明確表示，通往可持續(xù)能源未來(lái)的道路是存在的?！彼a(bǔ)充說(shuō)，特斯拉正在以比生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)更快的速度提高特斯拉儲(chǔ)能產(chǎn)品 Megapack 的產(chǎn)量，“制造技術(shù)將是我們最重要的長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)。”
隨后科克霍恩發(fā)言，感謝特斯拉團(tuán)隊(duì)去年取得的成就。他表示，去年公司營(yíng)收增長(zhǎng)了 50%，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)翻了一番?！拔覀兿嘈盼覀冋幱诹己玫陌l(fā)展軌道，” 科克霍恩也強(qiáng)調(diào)公司產(chǎn)品的市場(chǎng)需求非常強(qiáng)勁。
科克霍恩透露，特斯拉正在優(yōu)先為公司未來(lái)計(jì)劃提供資金。他解釋說(shuō)，特斯拉正在努力解決某些生產(chǎn)低效率問(wèn)題，比如柏林工廠以及得州工廠的爬坡量產(chǎn)以及內(nèi)部電池生產(chǎn)中存在的問(wèn)題。
?隨后特斯拉高管們開(kāi)始回答投資者和分析師的提問(wèn)。
投資者提出的第一個(gè)問(wèn)題是關(guān)于特斯拉產(chǎn)品的市場(chǎng)需求。馬斯克和科克霍恩都已經(jīng)強(qiáng)調(diào)這不是問(wèn)題。
隨后有投資者問(wèn)到特斯拉的碳排放積分。馬斯克表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，特斯拉將能夠從碳排放積分中獲得巨大價(jià)值。而且這種積分的取得主要依賴(lài)于特斯拉的本地化生產(chǎn)。馬斯克說(shuō)：“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，特斯拉預(yù)計(jì)這些積分的價(jià)值將非?？捎^。”他補(bǔ)充說(shuō)，2023 年碳排放積分價(jià)值不會(huì)很大，但在未來(lái)可能會(huì)很大。
?科克霍恩稱(chēng)，特斯拉將獲得數(shù)量不等的積分，公司希望也能借助這種激勵(lì)措施來(lái)提高可負(fù)擔(dān)性。他說(shuō)，“我們希望利用這一點(diǎn)來(lái)加速可持續(xù)能源的發(fā)展，這是我們的使命，也是這項(xiàng)法案出臺(tái)的原因?！?/strong>
投資者的下一個(gè)問(wèn)題是關(guān)于特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的毛利率，特別是公司在全球范圍內(nèi)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品大幅調(diào)價(jià)之后。投資者稱(chēng)，分析師按所有特斯拉車(chē)型的平均售價(jià)在 4.7 萬(wàn)美元上下估計(jì)，不包括汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)和碳排放積分在內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)毛利率將降至 20% 以下。特斯拉高管們認(rèn)為，至少根據(jù)目前的數(shù)據(jù)，公司電動(dòng)汽車(chē)毛利率將高于這一指標(biāo)。
?下一個(gè)投資者問(wèn)題是關(guān)于馬斯克在社交媒體推特上的言論是否會(huì)對(duì)特斯拉品牌產(chǎn)生負(fù)面影響。馬斯克表示，自己在推特上有大約 1.27 億粉絲，而且還在增長(zhǎng)?！斑@表明我相當(dāng)受歡迎，”馬斯克說(shuō)，“推特在推高特斯拉的市場(chǎng)需求方面非常強(qiáng)大，所以我鼓勵(lì)全球汽車(chē)品牌都使用推特…… 我認(rèn)為推特是推動(dòng)市場(chǎng)需求的一個(gè)非常強(qiáng)大工具。”
投資者還問(wèn)到特斯拉 4680 電池和車(chē)載計(jì)算機(jī) Hardware 4 的爬坡量產(chǎn)。特斯拉高管們表示，特斯拉得州超級(jí)工廠正在穩(wěn)步推進(jìn) 4680 電池的爬坡量產(chǎn)。馬斯克還證實(shí)，Hardware 4 將與 Cybertruck 電動(dòng)皮卡一道上市。馬斯克說(shuō)，Cybertruck 電動(dòng)皮卡上市后，自己計(jì)劃每天都開(kāi)。
?下一位投資者問(wèn)科克霍恩特斯拉的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)?？瓶嘶舳鞣Q(chēng)特斯拉保險(xiǎn)業(yè)務(wù)可能還需要一段時(shí)間才能達(dá)到公布規(guī)模。他補(bǔ)充說(shuō)，目前特斯拉保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的單季增長(zhǎng)率為 20%，客戶(hù)提車(chē)后買(mǎi)特斯拉保險(xiǎn)的比例也很高。馬斯克補(bǔ)充說(shuō)，特斯拉保險(xiǎn)業(yè)務(wù)對(duì)公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)良好的反饋閉環(huán)。他說(shuō)，特斯拉保險(xiǎn)業(yè)務(wù)讓公司能調(diào)整汽車(chē)的設(shè)計(jì)和軟件，從而可以最大限度地降低維修成本?！爱?dāng)然，售后維修服務(wù)方面的工作仍在推進(jìn)，”馬斯克說(shuō)，“實(shí)際上我們正在解決如何快速有效修理汽車(chē)、并將其交還給客戶(hù)的問(wèn)題?！?/strong>
有投資者問(wèn)到 Cybertruck 電動(dòng)皮卡的生產(chǎn)進(jìn)度。馬斯克表示，公司目標(biāo)是在 2023 年夏天開(kāi)始生產(chǎn) Cybertruck 電動(dòng)皮卡，但一開(kāi)始會(huì)很慢。他說(shuō)，“我不會(huì)在開(kāi)始生產(chǎn)時(shí)就讓庫(kù)存過(guò)多。”他強(qiáng)調(diào)，量產(chǎn)才是真正重要的，“批量生產(chǎn)很重要，將于 2024 年開(kāi)始。”
接下來(lái)是分析師提問(wèn)環(huán)節(jié)。
?評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu) Wolfe Research 分析師問(wèn)到 2023 年 180 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)預(yù)期目標(biāo)。馬斯克稱(chēng)，特斯拉今年實(shí)際上能生產(chǎn) 200 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，但由于可能會(huì)發(fā)生很多不可抗力事件，所以最好保守一些。也就是說(shuō)，特斯拉的生產(chǎn)能力更接近 200 萬(wàn)輛，而不是 180 萬(wàn)輛。
市場(chǎng)研究公司 New Street Research 分析師問(wèn)特斯拉需要多長(zhǎng)時(shí)間才能讓得州超級(jí)工廠以及柏林超級(jí)工廠的月產(chǎn)量達(dá)到 3.6 萬(wàn)輛?？瓶嘶舳鞅硎?，特斯拉這兩家工廠今年的月產(chǎn)量可能不會(huì)達(dá)到 3.6 萬(wàn)輛，但肯定會(huì)取得進(jìn)展。至于得州和柏林工廠的生產(chǎn)低效問(wèn)題，科克霍恩認(rèn)為今年會(huì)有所改善。
特斯拉高管們還表示，Model 3 和 Model Y 等車(chē)型現(xiàn)在的生產(chǎn)已經(jīng)成熟，公司在不斷發(fā)現(xiàn)可以進(jìn)一步優(yōu)化成本的地方。公司正在學(xué)習(xí)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)等方面的信息，這樣就可以通過(guò)不斷改進(jìn)汽車(chē)設(shè)計(jì)來(lái)降低成本，有助于進(jìn)一步提高利潤(rùn)率。
市場(chǎng)研究公司 New Street Research 分析師還問(wèn)特斯拉車(chē)主對(duì) FSD 系統(tǒng)的接納程度是否正在改善。馬斯克表示，使用 FSD 的用戶(hù)增長(zhǎng)非常強(qiáng)勁。他說(shuō)：“隨著每一次漸進(jìn)式的升級(jí)，人們的熱情也隨之增加?！彼€補(bǔ)充說(shuō)，特斯拉希望從今年年底開(kāi)始使用超級(jí)計(jì)算機(jī) Dojo。馬斯克說(shuō)：“特斯拉確實(shí)是最先進(jìn)的人工智能公司之一?！?/strong>
?市場(chǎng)研究公司 Piper Sandler 分析師詢(xún)問(wèn)第四季度激活的 FSD 系統(tǒng)數(shù)量以及相關(guān)的遞延收入?？瓶嘶舳髦皇墙忉屘厮估@方面的業(yè)務(wù)線(xiàn)有兩條，一類(lèi)是目前處于測(cè)試中的 FSD 系統(tǒng)，另一類(lèi)是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) Enhanced Autopilot。這位分析師還問(wèn)到內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠的電池生產(chǎn)，以及未來(lái)內(nèi)華達(dá)州工廠生產(chǎn)的 4680 電池將如何分配。馬斯克回應(yīng)說(shuō)，目前猜測(cè)太多了，但并非所有來(lái)自?xún)?nèi)華達(dá)州電池工廠的 4680 電池都將用于 Semi 電動(dòng)重卡。
另一位分析師問(wèn)道，特斯拉認(rèn)為五年后的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是哪家公司。馬斯克表示，特斯拉對(duì)此并不清楚。他說(shuō)，僅在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，特斯拉似乎真的遙遙領(lǐng)先于第二名，“我們真的不知道誰(shuí)會(huì)是遙遠(yuǎn)的第二名…… 現(xiàn)在我也不認(rèn)為你能用望遠(yuǎn)鏡看到?！?/strong>
他還強(qiáng)調(diào)，目前特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)還沒(méi)有對(duì)手，但中國(guó)汽車(chē)制造商很可能僅次于特斯拉，因?yàn)樗麄児ぷ髋?，還很聰明?！八麄児ぷ髯钆Γ沧盥斆鳎瘪R斯克說(shuō)。馬斯克還稱(chēng)，總體而言，特斯拉憑借自己的實(shí)力在中國(guó)市場(chǎng)贏得了勝利。
分析師還問(wèn)特斯拉是否希望加速除 Semi 以外的其他商用車(chē)生產(chǎn)。馬斯克證實(shí)，特斯拉確實(shí)會(huì)這么做，但目前公司還沒(méi)有公布新產(chǎn)品。
投行 Truist 分析師提及特斯拉在人工智能方面的進(jìn)展，問(wèn)公司是否可以提供更多關(guān)于超級(jí)計(jì)算機(jī) Dojo 和人形機(jī)器人 Optimus 的細(xì)節(jié)信息。馬斯克表示，特斯拉的人工智能仍處于早期階段，但預(yù)計(jì)超級(jí)計(jì)算機(jī) Dojo 將在 2023 年與英偉達(dá) H1 展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，并有望在明年一舉超越。
?摩根士丹利分析師問(wèn)特斯拉是否到了利用壟斷優(yōu)勢(shì)的時(shí)候?？瓶嘶舳鞅硎荆厮估瓡?huì)利用壟斷優(yōu)勢(shì)來(lái)彌補(bǔ)第三方供應(yīng)缺口，并支持電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。馬斯克也強(qiáng)調(diào)，特斯拉正在采取謹(jǐn)慎戰(zhàn)略。他說(shuō)：“特斯拉在應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退方面處于有利地位，因?yàn)楣緵](méi)有債務(wù)，而且手上有 200 億美元（當(dāng)前約 1356 億元人民幣）現(xiàn)金?！?/strong>
