這是我在建王祁市軌道交通的時(shí)候積累的一點(diǎn)小經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在給大家講解一下。

1、規(guī)劃線路的時(shí)候，要結(jié)合城市的市區(qū)圖、城市各功能區(qū)、各城區(qū)的功能定位，以及線路周邊的實(shí)際需求，進(jìn)行綜合的線路規(guī)劃。（包括市郊鐵路和城際鐵路）
2、修建車站的時(shí)候要因地制宜，如果是在山區(qū)及山里面建設(shè)車站，必須要對(duì)車站進(jìn)行加固（堅(jiān)硬的材質(zhì)當(dāng)車站外墻）才能運(yùn)營(yíng)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)因山體崩塌而出現(xiàn)的次生災(zāi)害事故。
3、地鐵或城際線路車站站臺(tái)面最小為四個(gè)格的寬度。（PS：一個(gè)格的寬度是車站外墻和車站外墻玻璃，一個(gè)格的寬度為車站的上下樓梯和扶梯處，一個(gè)格的寬度為車站的站臺(tái)，最后一個(gè)格的寬度為站臺(tái)屏蔽門）整個(gè)車站的寬度最小為十個(gè)格的寬度。
4、軌道交通站與輪船水路站的無(wú)縫銜接特別重要，可以更好地方便乘客出行，帶動(dòng)河流沿線城市居民的人口流動(dòng)。
5、個(gè)個(gè)交通工具要盡量與軌道交通線網(wǎng)緊密融合，可以更好地讓乘客不用出站就可實(shí)現(xiàn)此區(qū)域交通間（如地鐵轉(zhuǎn)公交/火車/飛機(jī)）的換乘。
6、可以在車站內(nèi)建小超市和便利店，方便乘客的個(gè)性化需求。

7、疫情期間可以實(shí)施超常超強(qiáng)運(yùn)營(yíng)措施。（北京地鐵已經(jīng)實(shí)施了）