中國大陸的軌道交通非常特別，國鐵與地鐵不互通。原因我們不得知（高阻）（doge）。 這時候我們看一下日本的東京地下鐵，除G（銀座）線與M（丸之內(nèi)）線外（1435軌距與第三軌原因）的線路，都有與JR或東武、小田急、西武等國鐵私鐵線路的直通車。 這里我們舉3個例子。（1）東西線與JR中央總武各停線、東葉高速線直通，交路為：①JR三鷹/地下鐵中野←→西船橋②JR三鷹/地下鐵中野←→JR津田沼（高峰期）③JR三鷹/地下鐵中野←→東葉勝田臺。

上圖為JR的E231系800番臺，用于與東西線直通，用地鐵車寬度，下圖地鐵列車則可直接開上JR線路

（2）副都心線與東武東上線、西武有樂町、池袋、秩父線、東急東橫線、相鐵本線、橫濱高速鐵道港未來線直通。線路交路較為繁雜，下面放個圖自己看。

上圖為地下鐵17000系，下圖為東急5050系。

（3）關(guān)西的京都地下鐵東西線與京阪的京津線直通，直通車交路為：太秦天御川←→琵琶湖濱大津，使用京阪800系（比高鐵車還貴）

上圖為京阪深得東福傳授而刷綠的800，下圖為原本的800系。

在中國，高鐵通過聯(lián)絡(luò)線相互直通，例如下圖，A線可以通過聯(lián)絡(luò)線從A到D，B線可以從B到C。

地鐵則有跨線運營，重慶的450直快車，南京的S1S7跨線大站車…都屬于這一種。

大陸的地鐵有可能與國鐵直通嗎？還是有點可能的。羊角18北段預(yù)留了應(yīng)湖線路所通往花都站，花都站預(yù)留了18號線站臺，不排除有與廣清城際的直通的可能。（雖然廣清城際與羊角18號線都為廣東城際管理，但廣清城際可在12306買票，羊角18則不行）

18號線列車使用CJ6魔改市域D型車，與CRH6A、CJ6極像。

未來，18號線將南延至珠海（南中珠城際），成為一條超長市域快線。 好了，節(jié)目結(jié)束！三連來個不？ （如有遺漏或錯誤，請文明指出，謝謝?。?