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萬萬沒想到，蒸蒸日上的沃爾沃因其銷售公司原總裁欽培吉的變故而成為了成都車展前的“大瓜”。前腳8月18日欽培吉閃辭沃爾沃，后腳8月21日吉利就官宣欽加盟吉利，出任吉利汽車集團銷售公司副總經(jīng)理，向吉利汽車集團高級副總裁林杰匯報。

看似平淡無奇的人事變動卻因其突然性和戲劇性而備受關注。

【01】八卦四起的“前總裁”

作為原沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁，欽培吉的職位變動之所以備受關注，除了其自身是沃爾沃中國操盤手的光環(huán)外，還因為他曾在今年上海車展前夕的豪言。

今年上海車展期間，欽培吉曾表示“新勢力會的，我們?nèi)昃蛯W會了；我們會的，新勢力十年都學不會”，此番言論曾引發(fā)了巨大爭議，并將其推上了輿論的風口浪尖。

而時隔數(shù)月后欽培吉的閃辭，無疑又喚起無數(shù)業(yè)內(nèi)人士的記憶。同時，也在于欽培吉的離職過于敏感。

沃爾沃8 月 18 日發(fā)布的消息為"現(xiàn)任大中華區(qū)銷售公司總經(jīng)理欽培吉將離開沃爾沃汽車公司，尋求外部發(fā)展"，因其措辭過于生硬甚至是冷淡本就令人意外。再加上彼時欽培吉作為銷售公司總裁，原本已經(jīng)被安排參加成都車展前的媒體活動，這樣毫無征兆的閃辭就更令人疑竇叢生。

所謂事出反常必有妖。

此后就有各種八卦傳出，有說是被舉報了的，有說是外方帶著法務來奪權的，也有說是生活作風問題的，一時間各種八卦甚至是丑聞滿天飛。但要強調(diào)的是，這些“八卦”的真實性及細節(jié)仍待考證，應以官方公告或說明為準。

而再之后，車圈則等來了吉利汽車的官宣，閃辭沃爾沃的欽培吉加盟了吉利汽車，出任銷售公司副總一事，暫時終結(jié)了各種八卦。這期間的變故可謂鳥起馬驚，令人應接不暇。

【02】仍具潛力的沃爾沃

拋開八卦不談，客觀來講沃爾沃這兩年在銷量上還是取得了不錯的成績。

銷量數(shù)據(jù)顯示，今年上半年沃爾沃累計銷量達到了7.8萬輛，同比增幅達11.7%，在二線豪華品牌中僅次于凱迪拉克，位居第二位。這在車市整體表現(xiàn)并不出彩的2023年，其實還是值得肯定的。

在欽培吉的操盤或參與下，沃爾沃在國內(nèi)市場也在大力推進向新能源車轉(zhuǎn)型，推出了包括C40、XC60新能源、XC40新能源、S90新能源等在內(nèi)的諸多新能源單品，在電動化轉(zhuǎn)型方面其實并非沒有建樹。

當然，惟一的遺憾或許在于，沃爾沃的“安全”標簽似乎有所淡化。雖然沃爾沃進行了不少大IP營銷，包括和羅翔的合作以及和“十三邀”等綜藝娛樂節(jié)目進行了贊助，但并未深化沃爾沃的安全標簽，從深度上搶占更多的心智份額。

或者說，欽培吉在位期間的營銷或許能夠深化沃爾沃既有的用戶心智，但并未從更寬廣的層面建立沃爾沃的安全認知，以至于讓其“安全”核心逐漸淡化。

此外，在終端市場沃爾沃的降價幅度還是比較大的，今年4月份沃爾沃就曾開展過大幅促銷活動，彼時沃爾沃推出了包括XC90、S90、XC60、S60、XC40等在內(nèi)的至高綜合讓利達9萬元的限時促銷活動，在一定程度上提升了沃爾沃的銷量與市場份額，但同時也對品牌溢價能力造成了一定打擊，功過五五開。

而值得關注的是，有消息稱在欽培吉去職后，沃爾沃召開開了全國渠道會議，沃爾沃銷售政策發(fā)生重大變化，取消價格管控和價格密采。這或許意味著，沃爾沃未來在終端市場可能會爆發(fā)新的價格戰(zhàn)，其市場份額有望進一步擴大，但同時其品牌溢價有可能會進一步走低，沃爾沃內(nèi)部及經(jīng)銷商層面的新一輪汰弱留強恐怕會很快開始。

值得玩味的是，有別于8月18日沃爾沃發(fā)布的新聞稿，沃爾沃在8月21日提供的新聞稿中增加了對欽培吉在職期間的成績和貢獻的表述，并表示新任銷售公司總裁潘鶴松將向沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林匯報，同時強調(diào)了中國市場是沃爾沃第二本土市場的重要性。

對此，業(yè)內(nèi)人士分析認為，幾天的時間，措辭的變化的背后是中外雙方的博弈結(jié)果，中方暫時扳回一局，不過，在潘鶴松入主穩(wěn)住根基后，沃爾沃在華后續(xù)如何經(jīng)營管理仍然有待觀察。

寫在最后：

欽培吉的離職對于沃爾沃中國而言或許突然，沃爾沃內(nèi)部或許也會迎來一定時期的動蕩與洗盤，不過這些大概率都是階段性的，從整體基本盤出發(fā)，沃爾沃依然是頗具潛力的二線豪華品牌，對其未來發(fā)展我們也將保持關注。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文作者藍湛，轉(zhuǎn)載需注明出處）