北京時間1月25日，長城汽車股份有限公司正式發(fā)布了2020年業(yè)績快報?？靾箫@示，2020年長城汽車營業(yè)總收入1032.83億元，同比增長7.35%。在創(chuàng)下歷史新高的同時，長城汽車2020年度凈利潤達到53.92億元，同比增19%。

2020年，長城汽車正式宣布大力推進自我變革，開啟轉(zhuǎn)型之路，向“全球化科技出行公司”轉(zhuǎn)型。而在全新產(chǎn)品和創(chuàng)新營銷的助力下，長城汽車2020年在大環(huán)境不利的情況下依舊創(chuàng)下營業(yè)總收入1032.83億元的新高，值得肯定。

細分來看，長城汽車在第二季度營收環(huán)比增長89.37%，至235.13億元；第三季度營收環(huán)比增11.49%，至262.14億元；第四季度營收環(huán)比繼續(xù)保持59.64%，至411.40億元，凈利潤達到28.05億元。其中，四季度凈利潤同比增長77.58%，環(huán)比增長94.63%。

在終端市場，長城汽車陸續(xù)推出哈弗大狗、歐拉好貓、坦克300等一系列全新平臺下的爆款車型，旗下哈弗、歐拉、WEY、長城皮卡四品牌火力全開，全年銷量超111萬輛，同比勁增4.8%，連續(xù)第五年產(chǎn)銷突破百萬輛。

哈弗品牌2020年度銷量超過75萬輛，全球累計銷量已超過650萬輛，第11次奪得中國SUV市場年度銷量冠軍的寶座。以哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6等車型組成的SUV產(chǎn)品矩陣終端銷量累創(chuàng)記錄，其中哈弗H6更在多個月度銷量中突破5萬輛大關(guān)。

WEY品牌在2020年度年銷量7.85萬輛，累計銷量超過40萬輛；歐拉品牌年銷量高達5.63萬輛，同比大增44.8%，其中歐拉黑貓（原歐拉R1）更是在四季度單月銷量環(huán)比持續(xù)正向增長，其中12月單月銷量突破萬輛，成為微型純電動車中的標桿產(chǎn)品。

長城皮卡在2020年度的崛起是長城汽車產(chǎn)銷突破100萬輛，總銷量超111萬輛的重要保障。其中，長城炮更成為了乘用化皮卡，在國家政策不斷利好的幫助下，成功使消費者的目光重新轉(zhuǎn)向皮卡，為皮卡市場帶來了全新的機會。銷量方面，長城皮卡2020年度達到22.5萬輛，同比大增51.2%，市占率接近50，連續(xù)23年保持國內(nèi)、出口銷量第一。

在過去一年中，長城汽車在面對全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的大前提下迅速做出反應，堅持“以用戶為中心”的核心理念，不斷在多個維度持續(xù)變革。

2020年，在企業(yè)層面，長城汽車提出“綠智潮玩嗨世界，廉信創(chuàng)變共分享，每天進步一點點”的全新企業(yè)文化，同時推行“輪值總裁”模式以及內(nèi)部稱謂“去總化”。而在此基礎上加速執(zhí)行輪崗機制、完善考核與評價機制等舉措，使企業(yè)運行效率與質(zhì)量全面提升。

在營銷層面，長城汽車充分利用互聯(lián)網(wǎng)、營銷網(wǎng)絡和服務體系，在打通線上線下渠道的基礎上，不斷展開云團購、直播等數(shù)字化營銷模式，取得了不俗的成績。而在產(chǎn)品營銷方面，長城汽車與用戶加深連接，并將車型命名之權(quán)利交由用戶產(chǎn)生，陸續(xù)出現(xiàn)了哈弗大狗、歐拉貓系家族、坦克300等爆款車型。

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在產(chǎn)品領域，長城汽車2020年正式推出了“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，奠定了未來10年長城汽車產(chǎn)品的基礎路線。同時，長城汽車自主研發(fā)的全新一代動力總成也正式出爐。在全新平臺的賦能下，檸檬混動DHT的誕生向世界彰顯了中國智造的實力，打破了由外國品牌壟斷的混動技術(shù)壁壘，為長城汽車混動領域的發(fā)力奠定了基礎，為中國新能源汽車發(fā)展的出路提供了一條行之有效的解決方案。

寫在最后：

在2021年初，長城汽車正式迎來第1000萬輛整車下線，創(chuàng)造了歷史，同時也站在了全新的起跑線上。長城汽車借助全新平臺、新技術(shù)、新產(chǎn)品，迎來了全新的發(fā)展機遇，不斷自我變革，在世界汽車之林中，占據(jù)一席之地，展現(xiàn)了中國汽車、中國品牌的魅力。（