近日，河南省千年一遇的大暴雨，牽動(dòng)著全中國(guó)人的心。短時(shí)間、強(qiáng)降雨造成的內(nèi)澇，不僅出現(xiàn)人員傷亡，房屋、道路以及基建等財(cái)產(chǎn)也遭到破壞。

暴雨造成的嚴(yán)重積水，也再次讓大家關(guān)注到車輛泡水引發(fā)的安全問題。傳統(tǒng)燃油車若遇到雨水或積水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)導(dǎo)致汽油稀釋、火花塞、電路系統(tǒng)癱瘓等問題，造成車輛損壞，嚴(yán)重者直接被淹報(bào)廢。

但是在大雨中，我們卻在馬上路看到了一些神奇的景象，譬如說特斯拉逆水行舟：

積水已經(jīng)徹底沒過了車前蓋，這輛車竟然還能開？其實(shí)，這就是電動(dòng)車的特性，不止特斯拉，比亞迪、蔚來等車型均能實(shí)現(xiàn)。

從以往的認(rèn)知來看，傳統(tǒng)燃油車的動(dòng)力核心是發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油燃燒產(chǎn)生的能量通過發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，進(jìn)而帶動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)。所以發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于燃油車的重要性，就相當(dāng)于人的心臟一樣。

那么發(fā)動(dòng)機(jī)是怎么工作的呢？

就是汽油與空氣混合物在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室內(nèi)燃燒，產(chǎn)生的能量帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生機(jī)械能，為燃油車提供動(dòng)力。簡(jiǎn)單來說，燃油車的工作原理就八個(gè)字：進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣。

一旦燃油車進(jìn)入深水區(qū)，外界的水就會(huì)通過汽車的“鼻孔”——進(jìn)氣孔，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。大量的水進(jìn)入燃燒室，火花塞會(huì)出現(xiàn)無法點(diǎn)燃油氣混合物的情況。即出現(xiàn)類似“溺水”的現(xiàn)象，燃油車就趴窩了。

而電動(dòng)車電動(dòng)車的動(dòng)力來自電動(dòng)機(jī)，能源供給則來自動(dòng)力電池。二者之間并沒有機(jī)械結(jié)構(gòu)式的硬連接，而是通過高壓電路相連，關(guān)鍵是不需要空氣來輔助燃燒。

因此電機(jī)和電池都是處于完全封閉的狀態(tài)工作，短時(shí)間內(nèi)涉水完全沒有問題。也就是說，只要電動(dòng)汽車電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)防水做的好，保證在涉水情況下電池、電機(jī)以及高壓束線不會(huì)被水侵入，就不會(huì)有趴窩的情況出現(xiàn)。

像特斯拉、比亞迪、小鵬這類新能源車企，高壓系統(tǒng)零部件、動(dòng)力電池等都必須滿足IP67防水防塵標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GT/T18384.3試驗(yàn)要求，電動(dòng)汽車可以在水深100mm下，以20km/h時(shí)速安全行駛500米，涉水時(shí)間1.5分鐘。

特斯拉CEO馬斯克此前在社交媒體上也表過態(tài)，在一些特殊情況下，電動(dòng)車確實(shí)可以短時(shí)間涉水行駛：

但他強(qiáng)調(diào)不到迫不得已，不要這么做，畢竟涉水的不確定性太多，不能過于依賴電動(dòng)車的防水性能。

對(duì)于“涉水問題”，有網(wǎng)友疑問特斯拉皮卡Cybertruck是否能淌過小溪：

馬斯克的回應(yīng)也如出一轍，可以漂一會(huì)兒。

當(dāng)然，就如馬斯克所說：不到迫不得已，不要這么做。電動(dòng)車主不要因此掉以輕心。特別是此時(shí)正身在河南的小伙伴們來說，如果您的愛車不幸在此次暴雨中遭遇了泡水。天晴之后，也請(qǐng)千萬不要立即嘗試啟動(dòng)車輛。正確的做法是在保證人身安全的前提下聯(lián)系保險(xiǎn)公司。

切記，停車被泡，車損險(xiǎn)賠；涉水拋錨，車損險(xiǎn)賠；二次啟動(dòng)，啥也不賠。