奧迪A6L已經(jīng)不再是當(dāng)年“官車”的模樣，也不用再憑借價格優(yōu)惠來跟寶馬5系、奔馳E級競爭了。越來越趨于年輕化的轉(zhuǎn)變吸引一眾年輕車主。同時也在A4和A8之間起到了承上啟下的作用。再加上多元化的動力配置可選擇，這也讓奧迪A6L如今的競爭力大增。此次做客艾森的這臺19款奧迪A6L 45TFSI本就搭載2.0T高功款發(fā)動機(jī)，車主仍對動力有更高的追求，早期在艾森升級過一臺Q7 3.0T，多年駕駛效果依舊出色而且程序穩(wěn)定性極佳。如今A6也希望動力再進(jìn)階。

車型分析

這臺奧迪A6L 45TFSI 搭載EA888 2.0T高功率版發(fā)動機(jī)，最大功率為165千瓦（224馬力）/5000-6000rpm，最大扭矩為350牛米/1600-4500 rpm，與發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速器。賬面數(shù)據(jù)并不出彩，但得益于發(fā)動機(jī)底子好，素車一階段ECU升級即可獲得不錯的提升空間。

車輛信息

品牌：AUDI奧迪
車型：A6L-2.0T-224HP
發(fā)動機(jī)：EA888
出廠日期：2019-10
硬件狀態(tài)：素車
升級需求：安全范圍內(nèi)優(yōu)化至最佳

定制方案

艾森發(fā)布奧迪A6L 45TFSI程序方案：

一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機(jī)壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

試駕反饋

艾森刷ECU特調(diào)升級后油門響應(yīng)更積極，也更跟腳，踩多少有多少，日常駕駛應(yīng)該更順手。提速動力輸出明顯來的更快更直接，加速過程不需要大腳油門，動力持續(xù)且充沛。偶爾激進(jìn)駕駛，高功款發(fā)動機(jī)的暴躁一面即可展現(xiàn)，推背感持續(xù)來襲。

施工過程

艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工：
1.車輛檢測
2.動態(tài)數(shù)據(jù)記錄（有效保障程序品質(zhì)）
3.讀取原車程序
4.根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案
5.程序調(diào)校
6.植入升級后程序
7.升級后車輛檢測
8.再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄（確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）
9.合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車