Antonov An-225 Mriya 的新更新現(xiàn)在可供當前所有者使用。新更新應用了許多修復程序以及新功能。

新功能包括禁用自定義臟煙效果的能力、新的 EFB 轉(zhuǎn)換器和額外的英語儀表翻譯。APU 邏輯、一些幾何問題以及與 in-sim 清單的差異也得到了修復。完整的變更日志在下面。

iniBuilds和 Microsoft 已盡最大努力使 sim 再現(xiàn)與真實飛機一樣令人印象深刻。這架飛機配備了一個有效載荷管理器，讓您可以輕松定制您要運輸?shù)呢浳铩＿@架飛機的發(fā)布日期也并非巧合，因為今天是真正的飛機被毀一周年。

隨著 Sim Update 12 現(xiàn)在可供所有人使用，Antonov An-225 現(xiàn)在也可供 Xbox 所有者使用（感謝新添加的 WASM 支持）。Xbox 用戶將在首次購買時下載最新版本。

這架飛機售價20 美元，所有收益將直接捐給安東諾夫公司，以幫助重建這架雄偉的飛機。

有關Antonov An-225的更多信息，請查看我們對 iniBuilds 團隊、來自 Microsoft 的 Jorg 以及真實世界的 An-225 飛行員的獨家采訪。這是對飛機的更深入研究，以及它如何出現(xiàn)在 Microsoft Flight Simulator 中供全世界欣賞。

特征

• 修復了 A/THR Guard 和 Switch 工具提示。

• 修復了冗余高度計的各種問題。

• 修復了 in-sim 清單差異。

• 修復了使用引擎開/關快捷方式時的 APU 邏輯。

• 修復了 ASI 上的馬赫窗口現(xiàn)在可以在夜間正確照明。

• 修復了 AoA 理發(fā)桿。

• 修復了 aircraft.cfg 文件中的錯誤條目。

• 修復了藍色空速錯誤，現(xiàn)在可以根據(jù)當前重量正確顯示 Vapp。

• 修正了 rad alt 標注的音量太低。

• 修復了在地面上關閉 AP 時按下 AT 時油門不再鎖定的問題。

• 修復了手冊中的差異，改進了襟翼速度的可讀性。

• 外部窗玻璃的固定位置。

• 修復了引擎關閉時循環(huán)播放的低音音符。

• 修復了通過副駕駛 EFB 可以看到外部的問題。

• 修復了兩個 NLG 艙門在打開時不可見的問題。

• 修復了本應被覆蓋的透視窗口。

• 添加了禁用自定義臟煙效果的選項。

• 在“警告取消”按鈕上方添加了缺失的標語牌。

• 將屏幕鍵盤添加到 EFB 轉(zhuǎn)換器頁面。

• 在 AP 面板上添加了 clickspot，以在高度選擇器上在 1s 和 100s 之間切換。

• 在海拔刻度盤的右上角添加了 1/100's in screw 的工具提示/快捷方式。

• 在需要的地方添加了額外的英語儀表翻譯。