【車言道訊】2月15日，蔚來攜旗下兩款全新車型——全新ES8和EC7亮相西安，這也是兩款車型在西安地區(qū)的首秀。EC7和全新ES8均誕生自蔚來最新的第二代技術(shù)平臺，在設(shè)計、性能、舒適、智能、安全等方面為用戶創(chuàng)造了超越期待的體驗。

此前，在2022蔚來日（NIO Day 2022）上，蔚來正式發(fā)布智能電動旗艦轎跑SUV EC7 和智能電動旗艦SUV全新ES8。EC7是蔚來全新設(shè)計的中大型旗艦轎跑SUV，它將蔚來的優(yōu)雅特征詮釋到了極致；全新ES8則定位為中大型六座SUV，滿足用戶在工作、家庭、社交、探索等全場景的使用。

2023年1月，蔚來ET5在西安地區(qū)30萬以上高端中型車銷量排名第二，超越寶馬3系，與奔馳C級發(fā)生“纏斗”。同時，蔚來1月整體銷量也已超過二線豪華品牌雷克薩斯，這是蔚來作為中國高端品牌打破豪華市場格局的印證。

自2018年以來，蔚來在西安持續(xù)布局基礎(chǔ)建設(shè)與服務(wù)體系。2018年10月6日，第一座蔚來中心落地西安，截至目前，蔚來已在西安多個商圈建立共12家蔚來中心與蔚來空間；并累計落成41座換電站和23座超充站，為用戶提供全場景加電服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，蔚來目前是中國市場建設(shè)充電樁數(shù)量最多的汽車品牌。

蔚來EC7、全新ES8 為用戶帶來全新用車體驗

EC7定位于智能電動旗艦轎跑SUV，是蔚來全新設(shè)計的中大型旗艦轎跑SUV，它將蔚來的優(yōu)雅特征詮釋到了極致。EC7首次采用主動升降尾翼，既塑造了EC7視覺上的運動感，也提升了整車的空氣動力性能。EC7風(fēng)阻系數(shù)低至0.230Cd，是“全球風(fēng)阻系數(shù)最低的SUV”。

動力方面，EC7采用蔚來新一代高效電驅(qū)平臺，前后雙電機最大功率480kW，百公里加速時間為3.8秒；最短百公里制動距離為33.9米。

此外，EC7采用了面積達1.94平米的全景天幕玻璃及可選的智能調(diào)光全景天幕，第一次在電致變色天幕玻璃中采用黑灰中性基色，第三代柔性電致變技術(shù)（EC）提供自由的透光度調(diào)節(jié)。

首次換代的全新ES8定位于智能電動旗艦SUV，是一款為各行各業(yè)的專業(yè)人士和高層管理者打造的中大型六座SUV，滿足用戶在工作、家庭、社交、探索等全場景的使用。

全新ES8外觀采用"Design for AD"設(shè)計理念，實現(xiàn)功能性和設(shè)計的融合，使風(fēng)阻系數(shù)低至0.250Cd。ES8搭載了蔚來PanoCinema全景數(shù)字座艙，配備了全球首個車載人工智能助手NOMI、增強版7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)、光瀑式環(huán)繞氛圍燈、12.8英寸AMOLED中控屏以及高性能AR和VR設(shè)備等。

動力方面，全新ES8同樣采用新一代高效電驅(qū)平臺，前后雙電機最大功率480kW，百公里加速時間為4.1秒，最短百公里制動距離為34.3米，駕控品質(zhì)和適應(yīng)性得到大幅提升。

此外，全新ES8首次應(yīng)用了自研的蔚來高端座椅平臺。全新升級的女王副駕，可通過一鍵舒享模式實現(xiàn)零重力姿態(tài)，極為舒適。EC7也采用了該高端座椅平臺。

EC7和全新ES8均搭載蔚來最新的Banyan智能系統(tǒng)，由Aquila超感系統(tǒng)及Adam超算平臺組成，為用戶提供持續(xù)領(lǐng)先全行業(yè)的智能座艙、智能駕駛應(yīng)用。

智能駕駛方面，除NOP+以外，蔚來將在2023上半年開始逐步實現(xiàn)高速領(lǐng)航換電，用戶可以通過EC7和全新ES8發(fā)起導(dǎo)航，之后車輛可在高速公路上自動完成加電路線規(guī)劃，智能導(dǎo)航至換電站，自主完成換電并自動駛出服務(wù)區(qū)重回高速。

EC7搭載75kWh電池包車型起售價488,000元；搭載100kWh電池包車型起售價546,000元；BaaS方案起售價418,000元。蔚來APP開放預(yù)訂，預(yù)計2023年5月開啟交付。

全新ES8搭載75kWh電池包車型起售價528,000元；行政版搭載75kWh電池包車型起售價548,000元；BaaS方案起售價458,000元。全新ES8簽名版起售價638,000元，BaaS方案起售價510,000元。蔚來APP開放預(yù)訂，預(yù)計2023年6月開啟交付。

蔚來在陜西地區(qū)持續(xù)構(gòu)建服務(wù)體系

自進入陜西以來，蔚來在西安及周邊地區(qū)持續(xù)布局服務(wù)體系，并實現(xiàn)高速發(fā)展。2018年3月，蔚來汽車在古城西安正式開城，同年10月6日，西安第一座蔚來中心 | 西安高新中大正式開業(yè)，蔚來和車友在這里相遇，感受非比尋常的新風(fēng)景。

截至目前，蔚來已在西安設(shè)立了蔚來中心 | 西安高新中大、蔚來中心丨西安創(chuàng)意谷、蔚來中心丨西安未央及西安經(jīng)開、西安浐灞、西安益田假日世界、西安金地廣場、西安萬象天地、西安長安萬科廣場、西安西影TIME、西安凱德廣場、延安吾悅廣場、漢中吾悅廣場等多個蔚來空間。

同時，蔚來在陜西全省大力布局補能體系。截至目前，蔚來在陜西已落成41座換電站、23座超充站，接入超過20000根第三方充電樁。蔚來致力于搭建 “可充可換可升級”的能源服務(wù)體系，為車主提供全場景化的加電服務(wù)。

2023年，蔚來將持續(xù)在用戶購車前、中、后期，為用戶帶來全階段、矩陣式、全方位的體系服務(wù)，創(chuàng)造更多愉悅生活、智慧出行可能性，并助力西安建設(shè)“新能源汽車之都”。

蔚來ET5在西安1月銷量超過寶馬3系

1月份，蔚來ET5在西安市場表現(xiàn)出了強勁的競爭力。根據(jù)中汽中心最新終端零售數(shù)據(jù)，蔚來ET5在西安1月上險量達到128臺，超過寶馬3系的123臺，與奔馳C級的166臺也較為接近。這一趨勢在全國三十多座城市蔓延，ET5在全國的1月銷量也超過了寶馬3系。

蔚來ET5的表現(xiàn)印證了蔚來高層此前的預(yù)判。在2022年成都車展上，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪曾放出豪言：“ET5在一年內(nèi)的銷量將超過寶馬3系。”。在年底舉辦的NIO Day 2022上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌也強調(diào)，對蔚來2023年銷量超過雷克薩斯油車銷量“非常有信心”。這一“預(yù)言”同樣也已得到驗證，中汽中心數(shù)據(jù)顯示，蔚來1月整體銷量達到 10,078臺，已超越雷克薩斯。

蔚來在西安市場乃至全國的表現(xiàn)，說明中國品牌在高端市場的受歡迎度越來越高。 隨著蔚來對自身體系競爭力的持續(xù)提升，其在高端純電領(lǐng)域還將不斷增長，并推動當前“油轉(zhuǎn)電”大趨勢的加速發(fā)展。