30萬以內(nèi)唯一的“帶電帶T帶鎖”的方盒子車型。

前不久，我們剛剛推薦過一起哈弗猛龍的配置車型，中配的探索版17.38萬元這款配置最值得選購。配置幾乎與145探索版齊平，差別只在電池容量以及一些舒適性配置，純電續(xù)航分為81km和115km，81km和115km純電續(xù)航其實沒差多少，市區(qū)代步102探索版81km完全沒問題。

動力層面，哈弗猛龍1.5T渦輪增壓發(fā)動機+2擋DHT變速箱，前后雙電機+四驅(qū)電混技術 Hi-4， 發(fā)動機最大能夠達到282kw，81km續(xù)航版本系統(tǒng)綜合功率278kW，WLTC饋電油耗6.09L/100km、綜合油耗1.15L/100km、電耗22.8kＷh/100km；

隨后給大家報一下數(shù)據(jù)接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°、滿載最小離地間隙170mm，空載最小離地間隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%。跟哈弗二代的大狗的數(shù)據(jù)幾乎一致。而不同的就是哈弗猛龍有四驅(qū)，這你受得了嗎?

并且猛龍可以選配后橋差速鎖。通過性和涉水性無疑都是更加的得心應手的。

來到內(nèi)飾，內(nèi)飾方面如果說僅是對標其他的越野車型，哈弗猛龍的內(nèi)飾做的還是確實不錯的。但是比起現(xiàn)在的這種科技大連屏，猛龍內(nèi)飾確實有點寒酸，提供12.3英寸液晶儀表屏+14.6英寸高清中控大屏，HUD也直接上了，該有的配置猛龍也都有，L2級的輔助駕駛，擁有11個智能傳感器。4個環(huán)視攝像頭+4個后防撞雷達+1個ADAS攝像頭+2個毫米波雷達，能夠?qū)崿F(xiàn)智能跟車，ADAS智能駕駛輔助功能，自動緊急制動、車道偏離預警、車道保持輔助、車道保持居中等，540度全景影像3，60度全景影像，180度透明底盤等輔助駕駛配置。

雖然說，猛龍的越野能力沒有坦克300強。但在這個價位區(qū)間里是獨樹一幟的，并且配備了越野模式，有氣壓，有海拔，有車輛的俯仰角度。猛龍擁有7種駕駛模式，標準模式：l經(jīng)濟模式：運動模式：雪地模式：沙地模式：泥地模式：四驅(qū)模式。針對你的使用場景，以此來滿足你的日常出行需求。除此之外，就是我們也之前也提到的一點，猛龍留有大量的實體按鍵，包括它的空調(diào)按鍵，差速鎖的選擇，使用起來要很方便。

在尺寸方面，新車的長寬高分別是4800x1916x1822mm，軸距能達到2738mm。定位緊湊型SUV，空間上還是很充裕的，腿部空間完全施展的開，頭部空間就更不用說了。

接下來，我們繼續(xù)說回到越野屬性上，因為猛龍的優(yōu)勢在這里，新車采用的是前麥弗遜獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，在這個價位區(qū)間里屬于正常的配置，但是哈弗猛龍的舒適度還是可以的，畢竟要過沙、要過水，所以整體底盤調(diào)的還是很可以的，在市區(qū)里面開感覺不是很明顯，一旦下了飛鋪裝路面，哈弗猛龍的越野屬性就能彰顯出來了。

不過說到最后，猛龍在這個價位區(qū)間里越野是完勝的，又有后橋差速鎖，四驅(qū)雙電機一應俱全， 脫困能力要比普通家用SUV強很多，但是猛龍沒有大梁，想要平替帶大梁的坦克300，還是有點難的。

不過，生活中大多數(shù)情況下的場景它都是完全可以通過的，750牛米的扭矩，并且支持3.3kW的最大對外放電。的定位還算是比較清晰的，周中用電。周末出去露營用油，過一些普通涉水、過沙路段沒有問題，然后支個帳篷，燒壺水，釣魚，放裝備后備箱都是沒有任何問題的。