本文首發(fā)于微信公眾號(hào)“坦克零距離”

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還是來說T110E3線上的車

各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。6月份的“進(jìn)階軌跡”線路是T110E3線和UDES 15/16線，相對(duì)于讓人大失所望的“夏日特賣”等亂七八糟的活動(dòng)，我個(gè)人覺得這個(gè)“進(jìn)階軌跡”對(duì)于廣大玩家來說才是真正有點(diǎn)用的，前兩天我跟大家聊了聊T25 AT，很多朋友就在咨詢我T28到底該怎么玩，那今天就來聊聊它吧。

閑聊“T28”

杜撰

卸下附加履帶的T28/95

英美兩國坦克設(shè)計(jì)師認(rèn)為，要突破德軍重金打造的“齊格飛防線”，就必須要設(shè)計(jì)制造一型防御力極強(qiáng)的重型“突擊坦克”。計(jì)劃的結(jié)果就是英國的A39“土龜”與T28/95 GMC。該型車的主要定位是：作為重型“攻城錘”在其他部隊(duì)掩護(hù)下突破敵軍防線，也就是說它要一馬當(dāng)先打頭陣，率先迎接敵軍的各種火力“洗禮”，因此T28/95的正面裝甲被設(shè)計(jì)的極其厚重。T28/95在雙履帶模式下重量達(dá)到了60噸，設(shè)計(jì)師為T28/95增設(shè)了附加懸掛模塊，增加了這兩條附加懸掛模塊的T28/95重量達(dá)到了86噸。

傻了吧，爺能脫衣服！

總體上履帶對(duì)地壓強(qiáng)減少了，這提升了地形通過性，只是坦克的寬度達(dá)到了4.39米....在阿伯丁試驗(yàn)場的測試中，4名車組成員首次安裝附加懸掛模塊時(shí)花費(fèi)了4個(gè)小時(shí)，完全掌握后也需要2個(gè)多小時(shí)。在《少女與戰(zhàn)車》中大學(xué)選拔組“魔改”了一下該車的附加懸掛模塊連接處，使用爆炸螺栓“一秒即脫”，輕松擠入大門，這個(gè)橋段大家笑笑就好啦。在游戲里WG為了強(qiáng)行湊數(shù)，把2條履帶版本的稱為T28放在了8級(jí)，把4條履帶版本的稱為T95放在了9級(jí)，實(shí)際上這倆根本就是一臺(tái)車。也許您覺得現(xiàn)在T28開著還是挺費(fèi)勁，但其實(shí)它已經(jīng)被反復(fù)加強(qiáng)過了：

• 0.9.13版本T28的血量從1150加到了1500，發(fā)動(dòng)機(jī)血量加了20%

• 0.9.17.1版本T28的履帶旋轉(zhuǎn)速度從20度/秒加到了24度/秒，前進(jìn)極速從18千米/時(shí)加到了22千米/時(shí)，倒車從7千米/時(shí)加到了10千米/時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率從510馬力加到780馬力

• 0.9.21版本T28高清化，裝甲大幅提升

未高清前長這樣，模型做錯(cuò)了，裝甲也脆

細(xì)心的老爺可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的坦克外形和貼圖，與5-6年前的是不一樣的，因?yàn)閃G大約在2014-2015年間逐漸的把老坦克“高清化”，即重制外觀貼圖和坦克裝甲模型。這可不僅是好看不好看的問題，也是影響坦克性能的問題——加強(qiáng)前的STB-1就是高清化的受害者，坦克高清了反而還把炮塔防御力削弱了（不過1.5.1重制又把STB-1的炮塔加強(qiáng)了，STB-1的炮塔正面多邊形數(shù)應(yīng)該是全游戲里最高的幾個(gè)之一）。

高清后正常多了，但炮盾還是不對(duì)

但是T28卻是高清的受益者，因?yàn)樗牡颓迥Ｐ湾e(cuò)的離譜——莫名其妙凸出來的正面車體、只有50.8毫米厚的車體側(cè)面，非常容易被打穿...在高清后，T28的模型全面向T95看齊，但是炮盾的外形還是做錯(cuò)了。不過裝甲厚度倒是全面提升，炮盾依舊不可撼動(dòng)，正臉厚度卻提升到了254毫米（當(dāng)然這里還是做錯(cuò)了，應(yīng)該和T95一樣是12英寸，305mm），車體側(cè)面也提升到了101.6毫米，如果您玩過T28原型，就知道車體側(cè)面裝甲的重要性了。

現(xiàn)在的它

M系傳家寶級(jí)105炮

相比于7級(jí)的T25 AT，T28的火力提升可以說是相當(dāng)?shù)拇?。這門T34同款120炮雖然400的單發(fā)相比8級(jí)TD來說沒有什么優(yōu)勢，248/297的穿深也顯得并不拔尖，但是它勝在極強(qiáng)的火力持續(xù)性上——在比較正常的配置下，它的DPM就能做到3300+，差不多7.5秒就能打一炮，這讓它的容錯(cuò)率也比較高，一發(fā)打飛了不要緊，下一發(fā)等一等就馬上補(bǔ)一炮。

炮控也不錯(cuò)，近距離更是如此

不過，T28的火力方面也并非沒有缺點(diǎn)。上面單發(fā)傷害和穿深的問題咱們說了，而除了這兩個(gè)之外，無炮塔TD與生俱來的小射界和弱俯角問題也困擾著T28。它左右射界加在一起就21度，不能說小但也確實(shí)不大，而俯角就更是只有-5度了，這在當(dāng)前版本的地圖設(shè)計(jì)下就更顯得吃虧了。何況T28的設(shè)計(jì)定位就讓人很想開著它上前線，但實(shí)際上....它和敵人打近身是吃虧的，這個(gè)下面說。

防御力提升不小，可弱點(diǎn)是一樣不少

和7級(jí)防御力和生存性被設(shè)計(jì)的恰到好處的T25?AT不同，從T28開始這條線的高級(jí)車風(fēng)格就顯出來了。T28是用機(jī)動(dòng)性換來了火力和生存性上的提升，這基礎(chǔ)1500的血確實(shí)夠勁兒，改個(gè)生存槽上個(gè)加血能摞到1650，和重坦一個(gè)水平了。但是這個(gè)血量卻有點(diǎn)虛...這取決于玩家的戰(zhàn)斗風(fēng)格和與敵人的戰(zhàn)斗距離，因?yàn)?strong>T28身上破綻可不少：兩個(gè)艙蓋、車體首下是經(jīng)典弱點(diǎn)了，而正面254的垂直大臉，上金幣彈也挺好穿，擺角度那101的側(cè)面確實(shí)不錯(cuò)，可這樣就把“肩膀”露出來了。這就是我反復(fù)跟大家強(qiáng)調(diào)的——和敵人之間的戰(zhàn)斗距離近一點(diǎn)沒關(guān)系，但不要那么的近，否則敵人真的很好打你的弱點(diǎn)。

多扭，扭扭更健康（迫真）

T28的機(jī)動(dòng)性雖然經(jīng)過幾次增強(qiáng)，但依舊屬于“烏龜車”的范疇。好在改裝和配件2.0讓它的機(jī)動(dòng)性可以被拯救一下，我在這里叒要提到渦輪對(duì)它的重要性了——T28還是個(gè)8級(jí)車，不能改倒車，只能改地形適應(yīng)性，而它的先天倒車速度就-10，這真的相當(dāng)難受，如果可以一定要給它上一個(gè)渦輪，最好是紅渦輪。這個(gè)渦輪為的是幫助它更快地撤退，打完了你走不掉那等于把自己送了，至于轉(zhuǎn)場換線...不要考慮，因?yàn)樗A(chǔ)機(jī)動(dòng)性確實(shí)太差了，沒法救，事先規(guī)劃好路線吧。

被包圍了啊啊啊啊

另外，T28的重甲和大體積并未帶來隱蔽的缺失，相反它的隱蔽值在8級(jí)TD里是相當(dāng)不錯(cuò)的，而370米的視野也不是很吃虧?，F(xiàn)在讓我們來總結(jié)一下T28的優(yōu)缺點(diǎn)：

• 120速射炮火控不錯(cuò)，DPM極高
  

• 生存性符合車輛定位
  

• 良好的隱蔽性與合格的視野

• -5俯角玩著難受
  

• 沒有炮塔

• 機(jī)動(dòng)性、靈活性均較差

• 弱點(diǎn)較多，防御力并不靠譜

雖然本期文章里的動(dòng)圖都是近戰(zhàn)的，但那是地圖+局勢才不得已而為之的...其實(shí)T28/T95/土龜?shù)鹊冗@種大家傳統(tǒng)主流觀點(diǎn)上的“重型突擊車”，實(shí)際上只有在戰(zhàn)局明朗、我方大順風(fēng)的時(shí)候才能在一線沖殺（當(dāng)然普羅公路強(qiáng)推這種環(huán)境還是需要沖的），因?yàn)?strong>近距離戰(zhàn)斗中的它們其實(shí)相當(dāng)脆弱，敵人可以輕易打擊它的弱點(diǎn)，而它們無炮塔、相對(duì)笨拙的缺點(diǎn)也會(huì)被無限放大。

好車，但需要技巧

在戰(zhàn)斗前期和中期我還是推薦大家卡著200-300米的距離和敵人戰(zhàn)斗，在這個(gè)距離上敵人很難擊中T28的弱點(diǎn)，而T28卻能靠速射120炮連續(xù)錘擊敵人。這種戰(zhàn)斗方式是非常愜意的，前提是在防炮位或者沒火炮。總體來說，我個(gè)人覺得T110E3線路上并沒有坑車（當(dāng)然T28白板期確實(shí)難受），10級(jí)車也很好，這還有進(jìn)階軌跡活動(dòng)，很值得一練。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。

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