隨著新能源車銷量日益攀升，能源補給的供需矛盾也日益突出，“充電樁”如今成了新能源領(lǐng)域的稀缺資源。

蔚來車主在新疆吐槽插混車占充電位風波剛剛平息，小鵬官方在近期又推出新政策，嚴打充電樁“霸位”現(xiàn)象。

近日，小鵬汽車在其官方App上發(fā)布了一則公告，表示將嚴打充電樁“霸位”行為。

公告指出，一些車輛在充電站占樁不充電，或插槍不充電，浪費了寶貴的充電樁資源。為了解決這個問題，小鵬汽車已經(jīng)加強了場站管理，全方位布局監(jiān)控，檢測場站情況，并增加了巡檢次數(shù)。如果發(fā)現(xiàn)有車主“霸位”，小鵬汽車會通過信息、電話等方式提醒車主，并從占位開始，按照1元/分鐘進行收費。如果車主不按時繳納費用，將影響其在小鵬自營充電站的正常使用。此外，小鵬汽車還預留了30分鐘的時間，以防車主在完成充電后不能及時拔槍。?

此外，小鵬汽車呼吁，各位車主一同努力，如若發(fā)現(xiàn)非充電“霸位”行為，可以通過以下四種方式讓占位者盡快挪車：

1致電114反饋
2撥打車主留下的挪車電話

3在支付寶搜索欄搜索“一鍵挪車”并點擊[一鍵挪車-車行易]，輸入相關(guān)信息
4微信-城市服務-交管-停車挪車-移車申請，輸入相關(guān)信息

據(jù)了解，小鵬汽車并不是第一家采用類似措施的車企，特斯拉、極氪在內(nèi)的車企也選擇了這樣的方式，從而提高充電樁的利用率。

此前，在7月5日，蔚來加電APP對用戶推送新版本提示，稱部分充電樁將開始收取超時占用費。據(jù)介紹，充電結(jié)束后到車主拔槍前蔚來設(shè)有免扣費時間段用于緩沖，如果在免費倒計時后未處理車輛將執(zhí)行按每分鐘收取占用費。

極氪汽車在非充電狀態(tài)下累計占用車位超過30分鐘，之后將按1元/分鐘的標準收取超時占位費，不足一分鐘按一分鐘計，封頂50元/次。

此外，特斯拉早在2016年就推出了2.6元/分鐘的超時占位費，在2019年又調(diào)整為閑時3.2元/分鐘，忙時6.4元/分鐘。

難以忽視的是，我國的充電樁資源其實是處于“供不應求”狀態(tài)，本身就是稀缺資源，就更加容不得“霸位”卻不充電這樣的浪費行為了，所以車企這樣的行為也情有可原。對此你怎么看呢？