? ? ? 今天帶來的是Para出品的奧迪R8 LMS EvoGT3車模的講解。

????????先來簡單介紹一下這臺賽車，奧迪R8 LMS?Evo是Audi Sport于2018年推出的基于上一代R8 LMS的升級車型，整車相較于后者進(jìn)行了空氣動力學(xué)套件上的升級，最大的外觀變化就是風(fēng)刀的升級以及后尾排的改變，并交付于客戶車隊(duì)參加巴瑟斯特、斯帕、紐博格林和戴通納等包含GT3組別的耐力賽事，最后在2022賽季被Audi Sport新推出的LMS EvoⅡ所取代。今天帶來的車模就是在2019年紐博格林24小時耐力賽中奪得冠軍的Phoenix車隊(duì)的4號LMS Evo。

????????然后再來介紹小車，整臺小車最吸引人的地方莫過于藍(lán)紅綠變換的經(jīng)典涂裝和2019紐博格林24小時耐力賽冠軍的頭銜。為了還原實(shí)車絢麗的拉花設(shè)計(jì)，小車通體采用了大量水貼，這臺奧迪R8 LMS Evo的整體漆面還算可以，不過水貼質(zhì)感以及細(xì)節(jié)做工方面不能稱得上多在線。

????????首先來到車頭，也是個人覺得最拉低整臺小車做工水平的地方，小車的大燈用到了獨(dú)立透明分件，但是塑料感很重而且是死魚眼。前進(jìn)氣網(wǎng)有六邊形格柵紋理刻畫還算不錯，進(jìn)氣網(wǎng)上的Audi Sport以及上面的閃燈是水貼還原，清晰度也還算可以。接著就是最離譜的地方，車頭白色拉花水貼出現(xiàn)了貼歪，破損和折疊的情況(不清楚是不是通病)，屬實(shí)有點(diǎn)拉胯。不過好在車頭漆面以及兩側(cè)風(fēng)刀并不顯肉，整體還算協(xié)調(diào)。

????????接著來到車身，車身整體漆面感覺還算到位。前車蓋上4號號牌，贊助商廣告以及奧迪車標(biāo)的水貼質(zhì)感不錯。值得一提的是4號號碼牌水貼雖然貼在鏤空斷開處，但是貼合得還行。鏤空底部沒有格柵細(xì)節(jié)刻畫，想不明白為啥前進(jìn)氣的紋理都可以刻畫的那么好，到這就什么都沒有。接著車頂?shù)乃{(lán)綠拉花以及紅色過渡自然，很漂亮。引擎蓋上的4號水貼和尾翼上Audi Sport水貼有點(diǎn)差強(qiáng)人意了，燈光下可以很清楚的看到水貼痕跡。內(nèi)飾部分雖然沒有其他分色處理，不過引擎部分做到了涂銀還算可以。

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????????然后來到側(cè)身部分，兩側(cè)不同的嘉實(shí)多打底綠漆和SCHERER打底藍(lán)漆，依舊是小車吸睛之處，并且側(cè)身整體漆面和水貼表現(xiàn)力都還不錯。兩只合金后視鏡均有不同刷色而且鏡面部分有涂銀處理，可惜的是這兩只后視鏡都有點(diǎn)歪。接著就來到了車輪，這種價位不奢求有剎車盤和卡鉗的刻畫，但這滿滿塑料感的輪轂以及胎皮，讓車輪的質(zhì)感很掉價，有能力的朋友可以考慮自己換個輪。

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????????最后再來到車尾，尾翼是塑料獨(dú)立分件，細(xì)看的話塑料感也有點(diǎn)重，支柱好像比一般64小車厚上一點(diǎn)。尾燈和前大燈相同表現(xiàn)不多說。尾部擾流板上部的綠白藍(lán)拉花與車身涂裝相呼應(yīng)，這讓尾部整體看上去也很協(xié)調(diào)，不過美中不足的是尾排部分除了排氣管之外就沒有了其他的刻畫，這又讓尾部看上去顯得單調(diào)了些。

????????總地來講，這臺Para出品的Phoenix車隊(duì)4號冠軍涂裝奧迪R8 LMS Evo做工方面與TW差不多，有些地方也不如TW。不算精致的漆面以及同樣不算優(yōu)秀的細(xì)節(jié)刻畫也讓小車難以出彩，不能細(xì)看。這臺小車整體的做工只能算作一般水平。對于追求品控的玩家，不是很建議入手，但是對于收車型的玩家，個人覺得還是很值得購買的。