我的DF7在脫軌+道岔短路之后，放回軌道重置控制器，車燈迅速變暗，控制器發(fā)出短路的嗡嗡叫，然后保護斷電。重復(fù)幾次之后把車放上軌道，車燈再也不亮，控制器直接短路保護。無奈我只能把車拿回家拆車修理。

一開始我還以為是脫軌之后取電片或走行部的其他部位短路，但是在拆車斷開前后轉(zhuǎn)向架之后使用萬用表測量解碼器的左右軌針腳（21、22）依舊可以直接導(dǎo)通。

我先把解碼器拆下來，裝在另一片車的電路板上，工作正常，證明不是解碼器的問題。

因為一開始控制器短路發(fā)出嗡嗡聲但是還沒保護時車燈等器件工作正常，我判斷短路的是主要功能外部的某條回路，正好我發(fā)現(xiàn)PCB背面有兩個并排的大二極管，我猜測它們很可能是用來整流，提供一條由軌道直接供電的大功率直流回路的（實際為驅(qū)動發(fā)煙器的電路）。

我順手一測，兩個二極管的正極分別連左右軌道，負極和發(fā)煙器的其中一個針腳可以相連，判斷這條回路就是用來驅(qū)動發(fā)煙器的。我拔掉發(fā)煙器，兩個二極管4個方向均可導(dǎo)通，且電阻只有幾Ω，判斷是這兩個二極管燒掉了，導(dǎo)致軌道被短路，其他器件供不上電。

我卸掉這兩個二極管，把電路板和解碼器裝回車子，上軌，車子的燈和冷卻風(fēng)扇等所有功能輸出均工作正常，走行正常。判斷這條回路只管發(fā)煙器供電。

這個車的發(fā)煙器有12個針腳，左右各6個。發(fā)煙器上帶一個電機，分別連接左側(cè)（出煙口向上，車頭向右）上下兩個針腳。

PCB上亦有左右各6共12個接口。經(jīng)過測試，大致的連接關(guān)系如下圖：

另外，上圖中T7、T50、T6的S（E）極連接到了解碼器的GND，其他幾個能看見的管沒直接連到GND。

等買的二極管到了再更新

二極管到了，換了DS34W（原型號DS26W 2A 60V），發(fā)煙恢復(fù)正常。