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因?yàn)楸娝苤脑?，這兩年的所有的展出幾乎都是停滯的，即便是在一線城市的小編也好久沒(méi)看車展了，但好在5月底以來(lái)國(guó)內(nèi)的防控逐漸開放，這幾天正好去深圳會(huì)展中心參加了第二十六屆粵港澳大灣區(qū)車展，跟大家分享一下小編一日游的見聞。

作為今年上半年國(guó)內(nèi)唯一成功舉行的大型車展，而且本屆車展作為粵港澳大灣區(qū)和深圳提振經(jīng)濟(jì)和促進(jìn)消費(fèi)的重大活動(dòng)，各大車企自然也是使出了渾身解數(shù)，各大豪華品牌更是都拿出了壓箱底的車型，無(wú)論是國(guó)際品牌的奔馳寶馬奧迪，還是合資車型的通用，長(zhǎng)安等都將自己2022年的新車系數(shù)帶到了本次車展，不過(guò)最耀眼的，小編認(rèn)為還是國(guó)產(chǎn)汽車的強(qiáng)勢(shì)崛起。

受制于芯片供應(yīng)，汽車零部件供應(yīng)缺乏的大環(huán)境下，車企其實(shí)在上半年并不算好過(guò)，但從5月初供應(yīng)鏈慢慢恢復(fù)開始，國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)迎來(lái)了強(qiáng)勁的反彈，本次粵港澳大灣區(qū)車展上最出色的莫過(guò)于國(guó)產(chǎn)汽車品牌，包括比亞迪、廣汽埃安、長(zhǎng)城在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)汽車品牌占據(jù)了多個(gè)顯眼位置，而蔚來(lái)、理想、小鵬和零跑等造車新勢(shì)力同樣迎來(lái)了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。

而比亞迪作為首個(gè)宣布停產(chǎn)燃油車的車企在本次車展上占據(jù)了絕對(duì)的C位，而且?guī)?lái)了旗下包括最新推出的海洋系列——海豹、海豚以及比亞迪漢、唐、宋等爆款產(chǎn)品等三款新能源車型亮相，眾多新車型的亮相，比亞迪展臺(tái)持續(xù)著相當(dāng)夸張的熱度以及人流量，一時(shí)間成為整個(gè)車展上最靚的仔。

雖然說(shuō)有減稅促消費(fèi)的政策為依托，但筆者認(rèn)為這幾年國(guó)人對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌的認(rèn)可度逐步提高所分不開的，作為新能源車企，比亞迪目前已經(jīng)完成了對(duì)于上下游整合，即便在大家都交出不好看答卷的4月份，比亞迪依舊完成了月銷過(guò)10萬(wàn)輛的答卷，而5月的銷量也來(lái)到了114943輛，同比增長(zhǎng)250.43%，截止目前已經(jīng)完成了月度均破10萬(wàn)輛的記錄，這對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌的車企而言是一個(gè)非常了不起的節(jié)奏。

而隨著廣東鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策（個(gè)人購(gòu)新能源車最高補(bǔ)貼1萬(wàn)元、放寬混合動(dòng)力小汽車指標(biāo)）等不斷落地，作為國(guó)產(chǎn)汽車領(lǐng)軍任務(wù)的比亞迪的產(chǎn)銷量會(huì)迎來(lái)一波再創(chuàng)新高的行情！