挑了小半年的車，這次在成都車展上有幸第一時間去看了探險者赤金版。體驗后有一些個人感受，座椅的舒適度真的能媲美百萬級豪車，現(xiàn)在很多車都標榜著有“真皮座椅”，但這其中的水很深，在美國，座椅上只要有一半是真皮就可以叫“真皮座椅”，在歐洲則要80%以上，而在國內(nèi)，這個數(shù)字似乎沒那么明確。我有幾個朋友開寶馬X5和奔馳GLS的，他們的座椅雖然也是真皮，但跟探險者赤金版比起來，感覺沒那么柔軟，寶馬高配的一些車型還有種叫Merino的高級真皮，那是北歐的頂級小牛皮，紋理自然，但那個價也不便宜，比如寶馬X7，買尊享版才能選裝全Merno全真皮，奔馳也有，叫Designo，那皮質(zhì)也不錯，但價格也是上去了。這次的探險者赤金版，預(yù)售價39.98萬元，用的是半苯胺全粒面真皮，這種皮質(zhì)在汽車里算頂級的，一般這種皮都是用在路虎攬勝或邁巴赫S級這些車上，更別提全苯胺皮了，那種皮幾乎只在勞斯萊斯或賓利上見過。說實在的，至于同價位的車，比如寶馬X3或奔馳GLC，價格都在40萬以上，配置和功能上，跟探險者赤金版相比，感覺就是一窮二白。我其實挺佩服長安福特不惜成本把這些好東西放在第一眼容易被忽視的地方，不過也基于此，所以探險者才擁有800萬的車主，現(xiàn)在又多了我一個。

外觀上，探險者赤金版加勒比灰的顏色，和玫瑰金的前格柵搭配，很有特色。

內(nèi)飾用的瑤珠灰，視覺顯高級，坐進去就像進了個小游艇。儀表板和中控都是圓弧橡樹木材，那種木頭看起來特別有檔次，加熱、通風(fēng)、按摩這些功能都有，長途駕駛還可以按摩一下。二排和三排的座椅也很實用，特別是電動折疊功能，有時需要放大件東西也更方便。方向盤的皮質(zhì)觸感也很好，還有加熱功能，冬天早上不怕冷手了。

屏幕可以控制很多車內(nèi)功能，而且還可以連接一些常用的APP，比如愛奇藝、QQ音樂等。有了這個系統(tǒng)，長途駕駛也不會無聊了。還有那個駕駛輔助系統(tǒng)，能做的事情真的很多，感覺安全了不少。

看了這么久的車，真的覺得探險者赤金版這次給了大家一個很好的選擇。在不到40萬的這個價位上，可以享受到這么高級的材質(zhì)和豐富配置，還是很難得。