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最大戰(zhàn)斗力300噸,來(lái)自芬蘭的西蘇大件牽引車,原來(lái)實(shí)力也是這么猛

2021-08-28 22:08 作者:卡車生活家  | 我要投稿

憑借本土企業(yè)的優(yōu)勢(shì),附以超高的品質(zhì)和無(wú)堅(jiān)不摧的堅(jiān)韌,西蘇卡車在芬蘭市場(chǎng)有著超高的市場(chǎng)占有率。不管是采礦行業(yè)還是重型大件運(yùn)輸,西蘇卡車深受各種各樣企業(yè)的喜愛(ài)。

就在最近,西蘇向客戶交付了三臺(tái)基于西蘇Polar Hauler卡車加強(qiáng)而來(lái)的大件運(yùn)輸車。它們采用了8x4的配置,搭載625匹馬力的奔馳OM473,戰(zhàn)斗力達(dá)到了300噸之巨!而它本身也有許多特別之處。在這篇文章中,我們就帶您來(lái)好好看看。

初看它的外觀,一種熟悉的感覺(jué)便會(huì)立馬涌上心頭。在新一代西蘇卡車的開(kāi)發(fā)中,西蘇與戴姆勒進(jìn)行深度合作,共享了奔馳卡車的零部件。諸如車輛的駕駛室、大燈、保險(xiǎn)杠以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等都來(lái)自奔馳的成熟部件,大大提升了西蘇的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。為了適應(yīng)芬蘭冰天雪地的大件運(yùn)輸工況,車輛安裝了完備的燈光。例如車頂?shù)男D(zhuǎn)告警燈以及位于擋風(fēng)玻璃下方的多個(gè)LED探照燈。

在擋風(fēng)玻璃下方的前面罩區(qū)域,車輛嵌入了燈架并安裝了四條長(zhǎng)條形的強(qiáng)力探照燈,能將黑暗的野外變得宛如白晝。前面罩格柵內(nèi)也嵌入了多枚爆閃燈,增強(qiáng)車輛的提示作用。

原車保險(xiǎn)杠為三段式設(shè)計(jì),左、中、右模塊獨(dú)立布置,能夠在受損時(shí)快速更換或是改裝適合運(yùn)輸工況的設(shè)備。在這臺(tái)大件車上,車輛將保險(xiǎn)杠更換為了聯(lián)軸器,方便多車串聯(lián)執(zhí)行諸如變壓器等超重大件運(yùn)輸,聯(lián)軸器旁也安裝了兩枚附加的LED工作等。車輛的底盤進(jìn)行了整體加強(qiáng),最大容許車重達(dá)到了72噸之巨,方便安裝壓載箱等部件。

車輛原牌照架位置被聯(lián)軸器占據(jù),牌照便自然而然地進(jìn)行了升高。車輛的下半部分采用紅色油漆噴涂,包括底盤大梁、軸頭、螺栓等地均采用紅色漆覆蓋,處處凸顯了其戰(zhàn)斗力,而油漆本身也能對(duì)易腐部位提供保護(hù)。

車輛左側(cè)一二軸之間安放了一個(gè)工具箱,之后緊湊地安放了三根車軸。車輛的第二軸為可提升橋。當(dāng)不需要第二軸承載時(shí)將提升橋升起,能減少輪胎的磨損,提升車輛的操控性。

第二軸所采用的空氣懸掛氣囊組件,根據(jù)西蘇的技術(shù)資料,本車的前軸以及后兩軸均為板簧懸掛,而第二軸采用的空氣懸掛具備三種工作模式:完全放下-完全收起以及無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。

與友商大件車的慣用做法一致,車輛在駕駛室后安裝了大件包,容納了大件運(yùn)輸所需的附加散熱器、大容量油箱等設(shè)備。同時(shí)你能發(fā)現(xiàn),車輛底盤都被漆上了紅色,就連車橋以及推力桿等都不例外。

后橋的懸掛采用了六片鋼板彈簧,而前橋采用了四片鋼板彈簧。順帶一提,底盤、懸掛以及車橋等組件都由西蘇在芬蘭自產(chǎn),這是西蘇公司長(zhǎng)久以來(lái)的傳統(tǒng)。

在車尾也安裝了聯(lián)軸器組件以及必要的電氣接口,氣路接口采用了WABCO提供的產(chǎn)品。附加的LED工作燈處處可見(jiàn),一切都是為芬蘭野外風(fēng)雪交加的黑暗環(huán)境所考量。

重型鞍座固定在底盤上,也可安裝壓載箱。

大件包下方固定了巨大的油箱,容量達(dá)到了820升,附加的小油箱則能提供300升的額外容積,車輛還帶有90升的尿素液罐。附加散熱器固定在右側(cè),剩下的地方都被工具箱等占滿。

儲(chǔ)氣罐置于大件包頂部,并安裝了旋轉(zhuǎn)告警燈、工作燈以及探照燈等設(shè)備。

電氣接口

為了方便登車工作,車輛在大件包后部安裝了可收放的鋁合金爬梯和工作平臺(tái)。

附加散熱器的開(kāi)孔布置在大件包右側(cè),尾氣后處理系統(tǒng)也固定在右側(cè)的一二軸之間。與Arocs/Actros SLT大件車一樣,車輛搭載了福伊特的看家絕技:VIAB系統(tǒng),兼具液力變矩器與緩速器的功能。匹配一臺(tái)奔馳PowerShift 3 G280-16變速箱,具有16個(gè)擋位,最大速比達(dá)到了11.7。

擋桿采用了與奔馳相同的懷擋操控

在車輛駕駛室內(nèi),西蘇還安裝了一塊附加屏幕,上面能提供各種各樣的車輛信息,諸如軸重、水溫等,一目了然。


除了這些之外,車輛還安裝了諸如輔助駐車加熱器、頂置駐車空調(diào)、車內(nèi)25升冰箱等配置,輔助大件運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)行。

目前,這三輛大件運(yùn)輸車即將交付客戶。該客戶對(duì)西蘇卡車有著很高的評(píng)價(jià),而本次的三臺(tái)大件運(yùn)輸車是他在西蘇購(gòu)買的第三批卡車。品質(zhì)是最好的試金石,“誰(shuí)用誰(shuí)知道“已然融入了西蘇的精神。感謝您閱讀本篇文章,還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容,別忘了關(guān)注提加商用車網(wǎng)哦!

鳴謝照片拍攝及授權(quán):@芬蘭西蘇人

文:heseaotter


最大戰(zhàn)斗力300噸,來(lái)自芬蘭的西蘇大件牽引車,原來(lái)實(shí)力也是這么猛的評(píng)論 (共 條)

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