2019年12月底，北京地鐵再次延伸了它的腳步。其中比較完整的一段就是7號線東延，從黃廠站一路到花莊站都開通了，而且還開通了雙井站。

至此，北京地鐵線路總長度達到了699公里。

想要看最新最全的北京市軌道交通線路圖，請看這里夜鶯出品 | 北京市軌道交通線路圖（更新至2019年12月30日）

于是我們對這條線路進行了例行考察。

雙井站

百年工程終圓夢

當時10號線雙井站由于換乘通道未完工，且10號線站臺比較窄，運營方認為無法承受換乘帶來的客流壓力，所以他們一直在研究該站的換乘方案。經(jīng)過長達5年的等待，7號線與10號線的換乘通道終于建成，這座車站終于得以開放。

未來還將有第二條換乘通道連接兩條線路。

雙井站的站廳層使用了一個浮雕墻作為裝飾。這個浮雕講述了雙井地名的由來，廣渠門外有兩口井，路過的人經(jīng)常在附近的大柳樹旁休息，于是有了這個地名。

站臺層，與7號線西段其他車站的風格類似。

黃廠站

中式窗戶大賞

朝陽區(qū)豆各莊黃廠村。此地周圍原為鹽堿、低洼的荒地。村民從鹽堿中提煉硝加工火藥，形成生產(chǎn)作坊，又因火藥為黃色，故作坊名為黃廠。清代起這里便有了火藥廠，地名沿用至今。

與西段不同的是，東段的每座車站里寫著站名的大字墻不再是浮雕樣式的，而是普通的平面樣式，周圍有簡單的裝飾。

站臺層由統(tǒng)一顏色的立柱、仿古燈具和上方的仿古窗戶花紋進行裝飾。

7號線東段的大部分車站都是如此。

北京地鐵也從很早就開始用彩色顯示屏替代指示標志了，這樣的好處是方便修改。從去年開始更是用上了更高分辨率的顯示屏。不過看起來和8號線南端的屬于不同的供應(yīng)商。

站廳層由展現(xiàn)市井生活的壁畫裝飾。站廳是一體站廳，有兩個樓梯、五部電動扶梯、一個升降電梯。7號線東段的車站也基本都是這樣的配置。不過各站的站臺與站廳的高度差略有區(qū)別。

郎辛莊站

三天不打上房揭瓦

郎辛莊成村于明天啟二年（1622年），原為郎各莊的一部分，后因人口繁衍聚落擴大，單獨成村，1957年至1958年曾與郎各莊合并，稱“二郎莊”，后又分開，村名以先輩篳路藍縷，開啟山林的艱辛開創(chuàng)為寓意，故名“辛莊”，逐變成“郎辛莊”。清末歸直隸省順天府通州管轄，1946年劃歸河北省通縣，1957年劃歸北京市朝陽區(qū)。

站臺結(jié)構(gòu)與黃廠站大致相同，不過裝飾用的花紋這次變成了波浪元素，也可以理解為屋頂?shù)耐摺Ｖ魃{(diào)為黃色。

幾乎每站中部都有這樣一個單獨的扶梯，由于郎辛莊站比較深，所以這里的裝飾也做了特殊照顧。

看這頭上的大梁設(shè)計，我相信這站所使用的花紋是房頂上的瓦了。

郎辛莊站的站廳層沒有壁畫。

因為比較深，所以把壁畫安排在了樓梯的位置。

那些安排在站廳層的壁畫旁邊都有介紹，這個我就找不到介紹了。根據(jù)《北京晚報》的內(nèi)容：這幅畫由微晶復合玻璃雕刻藝術(shù)上色及瓷板高溫燒制，以樂舞飛旋為主題，展現(xiàn)了佳節(jié)喜慶之際，一位“舞師”和一位“武師”身著特色服飾，下跨坐騎，與民同樂的景象。作品中，舞師凌空飛舞，綬帶飄飄，身下福魚（“蝠”與“福”諧音）帶來幸福和希望。他甩開錦囊，許多都是老北京的吉祥物，小馬兒、拉貓兒、兔爺兒、臉譜瓢、玉墜、彈珠兒。與此同時，武師俯身采仙藤作鞭，驅(qū)鹿前行（“鹿”與“祿”諧音）。武師手托如意，賜福四方心想事成。不是三天不打上房揭瓦的意思。

黑莊戶站

鴿呢是鴿子的鴿，是和平的象征

明代天啟年間，這里的定居者在這兒建起了黑色的低矮窩棚，遂得名“黑窩”，逐漸演變?yōu)椤昂谇f戶”。

黑莊戶站的主題色是象征著突然闖進你生活的綠色。不過站臺中間的椅子沒有根據(jù)車站的主題色進行變動。

看這個樣子，車站內(nèi)已經(jīng)布置好了移動通信基站。根據(jù)實測，在各個車站用手機上網(wǎng)是沒問題的，不過隧道內(nèi)還沒有進行覆蓋，行駛途中網(wǎng)絡(luò)狀況不好。

站廳層使用灰色瓦片拼成的壁畫進行裝飾。上面還有和平的象征，看到這種可愛的白色動物，我們就能想到奧利給或者你的朋友。

萬盛西站

這站每天都在過年

和上一站截然不同的是，萬盛西站使用了喜慶的紅色作為主題色。

這幾年新建的地鐵站都用兩種不同的顏色區(qū)分了兩個洗手間。同時每站都配備了無性別衛(wèi)生間/家庭衛(wèi)生間/無障礙衛(wèi)生間（你們愛怎么叫就怎么叫吧）。

站廳層的壁畫

這站兩層之間的高度差也很大，在樓梯這里也有裝飾。

萬盛東站

另一種意義的上房揭瓦

雖然使用了和郎辛莊站極為相似的花紋，不過由于它藍色的主色調(diào)，讓我有理由相信，郎辛莊用的是瓦，這站用的是波浪。

站廳層的壁畫展現(xiàn)了一幅喜慶的圖景，竟然還有黑貓警長的頭。

群芳站

我之前去廣州的時候，就覺得廣州地鐵起名都十分含蓄，就算用簡稱也要把車站的字數(shù)控制在2-3個字。像“中大”、“會展西”這樣的簡稱，還有“淘金”、“東風”、“文沖”這樣聽起來很高級的名字。北京地鐵對新車站的命名也開始往優(yōu)雅含蓄方向發(fā)展了，“群芳”就是這樣一個代表。

“群芳”本意指各種花草、還可以引申為賢士或美人。這座車站的工程名稱叫小馬莊，這是一個自明代就形成的村落，該村村民以養(yǎng)馬為生，還在附近建有馬神廟。但由于此地北側(cè)有群芳園小區(qū)，使得毗鄰該站的一條路命名為群芳南街，于是該站最終得名“群芳”。這兩個字瞬間比“小馬莊”逼格高了N×logN個檔次。雖然“群芳”這一地名無從考究，相信由來不久，全都是因為附近的那個1998年建成的小區(qū)。

這種命名方式的確很好聽。相比此地向西兩站的萬盛西站曾經(jīng)擁有的“萬盛南街西口”這樣喪心病狂的工程名稱，我覺得一個簡單又優(yōu)雅的站名還是很重要的。“惠新西街南口”這個一站包含兩個方位詞的名字已經(jīng)被來自五湖四海的朋友吐槽了很多年，看來以后也不會有車站這么起名字了。不過擁有幾百年歷史的“小馬莊”也被取代了，可能相比之下，“群芳”更有大城市的范兒。

取“上善若水”之意的站廳壁畫。

高樓金站

高立莊、樓子莊、金莊三地匯聚于此，各取一字，成為“高樓金”。

本站采用了4站臺3線的設(shè)計，中間增加了到發(fā)線設(shè)計。可以作為始發(fā)站使用。

高樓金站的站廳層很大，但也很令人頭疼。整個站廳看過去十分空曠，很難找到指示標志，尤其是指示左右兩側(cè)的兩個樓梯到底是通往哪個方向的站臺的標志。如上圖中的樓梯上方竟然只有“乘車”二字。我認為這是在標識設(shè)計的時候的失誤，車站也不得不通過增加地面貼紙指示乘客去往正確的方向。

花莊站

清代起花姓村民在此聚落，遂名“花莊”。

本站的設(shè)計和東段其他車站都不一樣。站臺層的頂燈形狀酷似電路板，很有現(xiàn)代感。

站廳層是半地下的，可以看到整條線路最兩眼的“好多魚”吊飾。

八通線的站臺就在“好多魚”的正下方。

眾所周知，八通線也延長到了花莊站。

就用兩張夕陽下的八通線結(jié)尾吧。

結(jié)語

7號線東段各站的開通讓通州區(qū)擁有了第四條軌道交通線路。各站的裝飾風格也體現(xiàn)了設(shè)計者強大的審美。最讓我印象深刻的是這條線路耐人尋味的正式名稱。

不過7號線的客流一直都沒有很理想，相比同為東西向干線的1號線和6號線，7號線的工作日客流量始終只有他們的不到一半。根據(jù)北京地鐵公布的數(shù)據(jù)，7號線東段開通之后工作日客流量從去年的52萬左右增加到了60萬左右，不過和1號線、6號線的110萬相比，還差很多。也許之后會有更多的乘客選擇7號線去往通州方向，雙井站也會為7號線帶來更多的乘客。