WOT丨現(xiàn)版本10級最強(qiáng)彈夾重坦之J系Vz.55線路5臺坦克大盤點(diǎn) 強(qiáng)烈推薦！必須練它！
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今兒來做Vz.55線
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。自從去年夏天Vz.55加入游戲后，我只對這條線路上的10級與9級車進(jìn)行了評測，也許在當(dāng)時(shí)大家還認(rèn)識不到Vz.55的價(jià)值所在（扶額），但經(jīng)過后來排位賽和野隊(duì)的洗禮，相信現(xiàn)在只要是個(gè)玩過10級房的玩家，都會明白Vz.55的強(qiáng)勢，那今天我就跟大家聊聊Vz.55這條線上的幾臺車，幫助大家合理繞坑。
分線從6級斯柯達(dá)T25開始
捷克重型坦克銀幣線路從6級斯柯達(dá)T25開始分線，共有4臺銀幣重型坦克，分別是Vz.44-1、TNH 105/1000、TNH T Vz.51和Vz.55。這一整條線路都可以看做是德國、蘇聯(lián)和捷克三國坦克技術(shù)的“縫合怪”，也根本不用想什么“歷史”了。
盤點(diǎn)“Vz.55線路”
斯柯達(dá)T25
6級中坦里的無冕之王
斯柯達(dá)T25有一個(gè)3連發(fā)的小彈夾炮，這個(gè)炮賦予了該車極強(qiáng)的娛樂性。說實(shí)話這個(gè)小炮相比同期的6級中坦炮來說，它的穿深、單發(fā)傷害都很一般，但這個(gè)1.33秒小裝填、高配7秒大裝填的彈夾玩起來是真的很有趣。在熟練玩家和中高配置下的斯柯達(dá)T25可以在6級房復(fù)制，甚至是超過斯柯達(dá)T50、TVP T50在9/10級房間的戰(zhàn)斗效果。還不錯(cuò)的彈夾炮、良好的機(jī)動性就讓斯柯達(dá)T25的可玩性非常高了，大家可以看出這兩個(gè)點(diǎn)基本是“高手向強(qiáng)勢車”的必備特性，P46、暴風(fēng)都是如此，它真正的實(shí)力，只有玩過它的人才知道。
Vz.44-1
還行吧，不算坑車
從7級的Vz.44-1開始，算是正式邁入J系重坦了。我個(gè)人對Vz.44-1的評價(jià)不太高，如果從性能方面看，這臺車給我的體驗(yàn)并不如T29、虎式、IS等等7級重坦，但它依舊具有一定的防御力，也有穿深不錯(cuò)的105炮，-8俯角也能賣賣頭，只不過和別的車比起來我覺得還是差點(diǎn)意思。再一個(gè)7級車本身就因?yàn)榉址康脑蚨苋菀妆?金欺負(fù)，所以Vz.44-1還是快點(diǎn)過吧，屬于可以玩但沒必要特意保留那種。
TNH 105/1000
本來性能就不行，還不如8金
從8級的TNH 105/1000開始，J系重坦的特點(diǎn)基本就展露無疑了：
炮塔正面有附加裝甲，但炮塔頂部的指揮塔弱點(diǎn)明顯
車體防御力一般
可以在單發(fā)炮和2連發(fā)彈夾炮之間做選擇
總體來看單發(fā)炮的DPM、精度、瞄準(zhǔn)時(shí)間都要稍微優(yōu)于2連發(fā)彈夾炮，但它們的三擴(kuò)是一樣的
和同期傳統(tǒng)重坦相比，保有一定的機(jī)動性
不過，落實(shí)到TNH 105/1000身上，其實(shí)就有點(diǎn)難過了。首先是同系同類型的8金斯柯達(dá)T56實(shí)在表現(xiàn)太亮眼了，如果說斯柯達(dá)T56是輝騰，那TNH 105/1000也就是個(gè)寶來，差距相當(dāng)?shù)拿黠@。然后TNH 105/1000安裝105的2連發(fā)彈夾炮，基礎(chǔ)DPM只有可笑的1500左右，換成單發(fā)炮那就又失去了它的特色。而且TNH 105/1000的防御力也頗為一般，炮塔上的包又大又脆。如果說TNH 105/1000有哪里勝過斯柯達(dá)T56，那就是它的基礎(chǔ)機(jī)動性吧。我個(gè)人依靠這個(gè)機(jī)動性在前線偷炮感覺還可以，可是對于大部分玩家來說，TNH 105/1000真的沒什么必要去玩。
TNH T Vz.51
9級小霸王之一
TNH T Vz.51這臺車WG把它和Vz.55的風(fēng)格設(shè)計(jì)的相當(dāng)一致，因此TNH T Vz.51在各個(gè)方面上都可以說是縮水一號的Vz.55。完全體可以用那門2.5秒小裝填、單發(fā)440傷害的122炮，這個(gè)炮無論是穿深、炮控和輸出節(jié)奏都令人滿意。而且TNH T Vz.51在擁有良好炮塔防御力的同時(shí)還有-7°的俯角，卡小坡賣頭相當(dāng)安逸。它的機(jī)動性等種種性能也類似Vz.55，只是存在一些差距，我個(gè)人覺得它是個(gè)非常優(yōu)秀的9級重坦，完美承擔(dān)了從8到10之間的“過渡”角色，保留它去欺負(fù)7-8級車也是件很有趣的事情。TNH T Vz.51于Vz.55的地位就像豹1原、埃米爾II于豹1、KRV一樣，從它這基本就和10級車戰(zhàn)斗風(fēng)格完全一致了，而且自身性能也很不錯(cuò)。
Vz.55
這車玩單發(fā)炮真的沒意義
我個(gè)人覺得Vz.55玩單發(fā)炮沒多大意義，所以我的評價(jià)也都是基于2連發(fā)彈夾炮的。在乘員技能、配件等增益下，這門炮的炮控表現(xiàn)其實(shí)不錯(cuò)，-8°的俯角也很實(shí)用。2秒的小裝填是真的太棒了，輸出節(jié)奏滿分，發(fā)現(xiàn)敵人破綻馬上DuangDuang兩炮打出去，兩炮全穿那就是1000血，飛一發(fā)也有490。它的鐵頭、大俯角就使其保有了相當(dāng)高的下限，這個(gè)2連發(fā)彈夾炮讓Vz.55就像身披重甲的查狄倫-暴風(fēng)，對線伸出來咣咣捶兩炮就走，等一會又是一輪，這可比T57/大B哥它們要惡心的多。
配上這個(gè)歷史3D，頭包也被很好的藏住了
圣誕大箱子里抽出來的歷史3D皮膚，也會很好的遮蓋住它的指揮塔弱點(diǎn)，給敵人的瞄準(zhǔn)造成干擾。Vz.55的實(shí)際機(jī)動性手感要比277工程差一些，但比IS-7要好不少，大概和王五棍處于同一水準(zhǔn)——加速性不錯(cuò)，而且跑起來就可以保持在45-48的速度，如果加以機(jī)動改裝那就可以和277/260比一比了。不過Vz.55仍然有一個(gè)小小的缺點(diǎn)就是它的金幣彈穿深不太夠，306穿深的APCR在遇到肌肉重坦的時(shí)候?qū)€會比較吃虧，不像王五棍、277那樣切出340直截了當(dāng)。但是吧，這個(gè)穿深的問題一定程度上是可以靠技術(shù)、走位彌補(bǔ)的，也確實(shí)是個(gè)問題，畢竟車無完車。
新王
目前數(shù)據(jù)水平下的Vz.55，我個(gè)人認(rèn)為完全可以稱得上是“強(qiáng)勢好車”，排位賽和野隊(duì)的出場率也證明了這一點(diǎn)。以歐服為例，在經(jīng)過了半年多的沉淀之后，Vz.55是全部10級銀幣重坦三環(huán)第一名（4764），全部10級重坦第五名，僅次于279E、禿酋、7201和260工程。WN8效率、場均傷害、勝率等數(shù)據(jù)也都是全部10級重坦前六。即使你不相信服務(wù)器大數(shù)據(jù)，那在野隊(duì)、排位賽里遇到的Vz.55表現(xiàn)如何相信您也能明白到底是個(gè)什么水平，這車就是不練白不練，早練早享受，去年夏天聽了我的話的朋友們都爽了大半年了。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。
