自從新款探險者提回來之后，就有好多朋友都問我這個價格怎么沒買途昂，確實(shí)這車在大型SUV里的知名度很高，但是試駕的時候就覺得它的動力讓人不是很滿意，別看用的2.5T發(fā)動機(jī)，可是配上七速雙離合變速箱，市區(qū)內(nèi)走走停停的頓挫感強(qiáng)也就算了，爆發(fā)性也沒有那么強(qiáng)，操控更是很綿軟，每次車子快一點(diǎn)轉(zhuǎn)彎，我媳婦都要緊緊抓住扶手，就怕側(cè)翻。而新款探險者就沒有這些問題了，不僅空間比途昂的大， 就連動力和操控也做得特別好，2.3T+10AT變速箱有著276匹馬力，百公里加速7.8秒的好成績讓它不管在市區(qū)還是高速動力輸出都很有力，市區(qū)堵車也沒有頓挫感，反而動力很絲滑很平順，更何況它用的是縱置后驅(qū)布局，轉(zhuǎn)彎半徑很小，只有5.9米。底盤方面彈性很足，過坎之后也沒有余震搖擺，很舒適，這個價位用縱置后驅(qū)布局得太少了，算是同級唯一。

新款探險者的這個外觀很是霸氣，超過五米長的車身不管停在哪里都能吸引很多回頭率。

車內(nèi)空間就更不用說了，我們家買的六座版本，每個人都有自己獨(dú)立的座椅和空間，進(jìn)出第三排的時候也很方便，不用再撅著屁股將座椅放倒進(jìn)入第三排了，得益于3025mm的大軸距，我178cm的身高坐在第三排都有一拳多的距離，甚至還可以把腿放到中間通道，相當(dāng)?shù)氖娣?/p>

這個價位的車內(nèi)很少有這么大屏幕的，更別說功能豐富了，新款探險者的這塊屏幕已經(jīng)達(dá)到27英寸，畫質(zhì)還是4K的，比家里的平板畫質(zhì)還清楚，加上用的是B&O音響，所以有的時候我更愿意坐在車?yán)锟匆粫娨暋Ｂ飞闲旭偟臅r候這塊大屏也能分屏顯示，主駕駛這邊用導(dǎo)航，副駕駛那邊用導(dǎo)航很是智能，長途自駕的時候，媳婦就坐在副駕駛追劇，我老羨慕她了。

新款探險者才買回來的時候我還不放心讓媳婦開，后來發(fā)現(xiàn)新款探險者上的L2級輔助駕駛很好用，在高速上也不用踩油門，只需要注意好方向盤就行，于是在出遠(yuǎn)門的時候我也會讓媳婦倒回班，我也能休息休息。

我個人覺得新款探險者很出色，龐大的車身沒有成為它的負(fù)擔(dān)，而是成了它的優(yōu)勢，能帶給人們更寬敞的空間和舒適的乘坐感受，說實(shí)話我覺得這款車買得真的很合心意，有的時候買車不要總是看品牌，還是看合適不合適。