4月13日，南都記者注意到，一起餓了么主體運營公司拉扎斯網(wǎng)絡(luò)科技（上海）有限公司與騎手的糾紛一審判決書近日公開，引發(fā)熱議。2016年8月，一騎手在送餐過程中發(fā)生事故受傷，經(jīng)鑒定為二級傷殘，遂將餓了么告上法庭。餓了么則辯稱與騎手不存在雇傭關(guān)系，不應(yīng)承擔(dān)其損失。最終法院認(rèn)定雙方系雇傭關(guān)系，判決餓了么賠償騎手1090096元。南都此前曾實測蜂鳥眾包等多個平臺，發(fā)現(xiàn)平臺大多否認(rèn)騎手與平臺間存在勞動、雇傭關(guān)系。

騎手送餐致殘餓了么被判賠，平臺曾稱不存在雇傭關(guān)系

判決書顯示，被告系蜂鳥眾包App送餐平臺及“餓了么”送餐平臺的運營商拉扎斯網(wǎng)絡(luò)科技（上海）有限公司（下稱“餓了么”），原告王某則是蜂鳥眾包App平臺上注冊的送餐員（騎手）。2016年8月1日2時11分，該騎手通過平臺接單送餐，后在送餐過程中發(fā)生事故受傷。住院診斷為復(fù)合性外傷、腦挫裂傷、顱骨骨折等11處損傷，入院治療30天。接單送餐前，該騎手已通過平臺購買了保險，保險有效期至2016年8月2日0時。

騎手主張，其與餓了么構(gòu)成勞務(wù)雇傭關(guān)系，系在提供勞務(wù)過程中受傷。但餓了么辯稱，該騎手與平臺并不存在雇傭關(guān)系，實為居間服務(wù)關(guān)系，不應(yīng)承擔(dān)騎手的損失。騎手在平臺注冊時，已明確接受《餓了么蜂鳥眾包配送協(xié)議》的所有內(nèi)容，協(xié)議的第一條已明確說明配送平臺僅代商家發(fā)送配送運單信息，為商家與配送人員提供網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)；該協(xié)議第五條已經(jīng)明確約定雙方的責(zé)任義務(wù)關(guān)系，因完成配送服務(wù)而遭受人身損害，平臺不承擔(dān)任何責(zé)任。

法院認(rèn)為，該騎手在餓了么公司運營的蜂鳥眾包App平臺上注冊，接收來自餓了么訂餐平臺上的外賣配送任務(wù)，通過平臺領(lǐng)取報酬，平臺亦根據(jù)騎手的送餐成績進(jìn)行獎懲。由此可見，雙方雖未有簽訂書面勞動或勞務(wù)合同，但事實上騎手系根據(jù)餓了么的訂單要求從事配送服務(wù)，接單后的整個配送活動受到被告的指示、管理與考核，并從餓了么處領(lǐng)取報酬。從雙方控制關(guān)系看，雙方之間系通過互聯(lián)網(wǎng)建立的一種新型用工關(guān)系，符合法律意義上的雇傭關(guān)系特點。

法院還認(rèn)為，公民生命健康權(quán)應(yīng)受法律保護。因雙方已構(gòu)成事實上的雇傭關(guān)系，餓了么作為雇主應(yīng)當(dāng)對該騎手因本次事故產(chǎn)生的合理經(jīng)濟損失予以賠償。但考慮到騎手在未佩戴安全頭盔的情況下，無證駕駛挪用牌號的普通二輪摩托車上路，自身存在重大過錯，故餓了么應(yīng)按照60%的責(zé)任比例賠償騎手因本次事故遭受的損失。

此外，法院提出，騎手因本次事故受傷嚴(yán)重，已構(gòu)成二級傷殘，精神必然遭受巨大痛苦，餓了么應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)精神損害撫慰金，數(shù)額以3萬元為宜。2019年10月，法院作出該案一審判決，餓了么應(yīng)賠償騎手因本次事故產(chǎn)生的護理費、務(wù)工費、傷殘賠償金、被扶養(yǎng)人生活費等費用共計1060096元。

平臺此前大多否認(rèn)雇傭關(guān)系，多部門關(guān)注平臺合規(guī)用工問題

近年來，以外賣騎手為代表的新業(yè)態(tài)從業(yè)者的生存境況，頻頻成為社會熱點議題。2020年9月，一篇名為《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》的文章引發(fā)外界對外賣騎手群體的關(guān)注。

南都此前報道，43歲的餓了么外賣騎手韓某偉于2020年12月21日在送餐途中猝死，事發(fā)后家屬聯(lián)系餓了么，被告知韓某偉是蜂鳥眾包騎手，與平臺無勞動關(guān)系，只能配合家屬申請意外險理賠。據(jù)家屬介紹，意外險可理賠3萬元，餓了么稱出于人道主義可以給家屬2000元。事件引發(fā)爭議后，2021年1月8日，餓了么發(fā)布公告稱，將就本次事件交付騎手家屬60萬元撫恤金。

2021年初，南都記者實測蜂鳥眾包、美團眾包、達(dá)達(dá)騎士版、UU跑腿跑男端、順豐同城騎士、菜鳥點我達(dá)等多個平臺發(fā)現(xiàn)，除美團眾包無相關(guān)表述外，其他平臺均在協(xié)議中強調(diào)，騎手與平臺間不存在勞動、雇傭關(guān)系。同時，多個平臺注明了相應(yīng)的免責(zé)條款。

2021年9月，有自媒體發(fā)文稱外賣平臺要求騎手注冊個體工商戶，以降低企業(yè)人力成本及規(guī)避用工風(fēng)險，引發(fā)廣泛關(guān)注。對此，美團、餓了么公開表態(tài)稱，已嚴(yán)禁誘導(dǎo)或強迫新業(yè)態(tài)從業(yè)者注冊為個體工商戶以規(guī)避用工責(zé)任。

騎手困境也引來多部門關(guān)注。2021年7月16日，人力資源社會保障部、國家發(fā)展改革委等八部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益的指導(dǎo)意見》，明確企業(yè)要依法合規(guī)用工，積極履行用工責(zé)任，對符合確立勞動關(guān)系情形、不完全符合確立勞動關(guān)系情形但企業(yè)對勞動者進(jìn)行勞動管理的新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益保障承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。平臺企業(yè)采取勞務(wù)派遣、外包等合作用工方式的，與合作企業(yè)依法承擔(dān)各自的用工責(zé)任。

2021年9月10日，人力資源社會保障部等4部門對美團、餓了么等頭部平臺企業(yè)就新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益開展聯(lián)合行政指導(dǎo)，要求平臺修改完善與用工合作企業(yè)的合作協(xié)議，督促用工合作企業(yè)合規(guī)用工。

南都記者注意到，今年年初，餓了么、美團先后發(fā)布2021年騎手發(fā)展與保障報告。在規(guī)范用工方面，均稱已督促合作商與騎士依法確定勞動關(guān)系、履行雇主責(zé)任，嚴(yán)禁合作商任何規(guī)避用工主體責(zé)任的行為。此外，美團還將合作商勞動保障責(zé)任履行情況納入業(yè)務(wù)考核干預(yù)重要指標(biāo)之中。