引言:隨著芯片問題的緩解，凡爾賽C5 X的大規(guī)模交付將進一步提速， 用不了太久，“滿城盡是凡爾賽”就將成為現實！

受芯片、疫情等多重不利因素影響，車市傳統的“金九銀十”并未出現。

中汽協和乘聯會等行業(yè)機構的統計數據顯示，繼九月份國內車市整體產銷同比大幅下滑之后，十月份的產銷數據依舊并不理想、繼續(xù)保持大幅下滑態(tài)勢。

不過與車市整體、及大多數汽車廠商的低迷情況全然不同，前幾年陷入低谷的法系車，一段時間以來卻表現得異常高亢。

不僅銷量連續(xù)十一個月同比高增長，非常重要的市占率和聲量方面也芝麻開花節(jié)節(jié)高。

法系龍?zhí)ь^背后，凡爾賽C5 X功不可沒

無須諱言，神龍汽車逆勢雄起、法系龍?zhí)ь^背后，自然是包括雪鐵龍在內的多品牌多款車型共同發(fā)力的結果。

但若論首功，雪鐵龍今年最最重磅的全球戰(zhàn)略車型——凡爾賽C5 X，無疑扮演了極為重要的“引爆器”角色、當仁不讓。

官方數據顯示，作為東風雪鐵龍今年的拳頭產品，凡爾賽C5 X自4月份全球首秀亮相以來，關注度一直居高不下，至9月份正式上市前就已斬獲超萬臺訂單。明星“爆款”的氣質爆棚。

毫不夸張，凡爾賽C5 X未上市即先火、上市便破圈大賣，其給法系車帶來的不僅僅是銷量層面的巨大拉動，更為重要的是，品牌聲勢和信心也隨之大漲。

事實上，即便是過去幾年法系非常低沉的時候，雪鐵龍等品牌都不乏有較為不錯的產品，法系車的良心、厚道、底盤調校等，向來在業(yè)界也有口皆碑。

只是由于多方面的原因，一直沒有培育和打造出一個足夠出挑的有代表性的“爆款”產品，缺乏明星爆款的拉動效應，整體勢能難以被激發(fā)和釋放。

凡爾賽C5 X的到來，成為了激發(fā)和引爆法系車巨大潛能的引爆器。

中國造全球銷，凡爾賽C5 X中西合璧

在樂逗汽車看來，凡爾賽C5 X之所以能夠被成功打造成法系車的“引爆器”，主要得益于以下兩大方面：

其一、東風雪鐵龍市場營銷團隊出彩、且保持了足夠高頻和連貫性的營銷賦能；

首先從產品命名上東風雪鐵龍與時俱進地啟用了，“凡爾賽”這樣一個很別具一格的中文名，伴隨著這兩年網絡上流行的“凡爾賽”文學，可謂自帶流量出道即不缺關注度。

其次從去年神龍汽車文化節(jié)，廠家就開始為這款并未“掀開蓋頭”的戰(zhàn)略新車，頻頻放風預熱。

今年4月份正式亮相以來，至新車上市前長達半年的時間里，東風雪鐵龍方面聚焦流量和資源，不間斷地對凡爾賽C5 X進行了各種活動兼話題傳播。

這一系列的創(chuàng)新營銷賦能，確保了凡爾賽C5 X超高的關注度與話題性之余，無形中為其打造成明星爆款產品做足了鋪墊。

其二、凡爾賽C5 X產品本身，也的確很有料、具備成為爆款的潛質。

在傳承雪鐵龍“因你不同”的造車理念、及百年舒適基因等獨有特質的基礎上，凡爾賽C5 X在諸如動力性能、科技配置，以及中國消費者鐘愛的“車載智能互聯”等方面，進行了許多本土化的創(chuàng)新與融合。

舉幾個簡單的例子，在中國消費者普遍比較在意的動力性與油耗方面，凡爾賽C5 X搭載了升級版的360THP渦輪增壓發(fā)動機，功率升至129kw，渦輪從1000轉左右即可介入提升動力響應速度。

同時，與此前低配6AT、高配車型才上8AT的做法不同，此番在凡爾賽C5 X身上，廠家“下了血本”一步到位直接全系配備愛信8AT變速箱，百公里綜合油耗僅需5.8L！

再比如，法系車過去經常被“吐槽”的車機系統方面，凡爾賽C5 X同樣拒絕“小修小改”，直接聯合華為等合作伙伴開發(fā)了一套全新的人機交互智能網聯系統。

除了同時支持百度CarLife和蘋果CarPlay互聯功能外，還支持車聯網和OTA升級功能。

這是什么概念？

可以負責任地講，網友們并不待見的法系車機系統的問題，在凡爾賽C5 X這款產品上將不復存在，并且其整車的智能網聯化體驗直接躍升到了合資品牌領先水平。

什么語音導航、播放音樂、打開空調等常用功能，一應俱全。

此外，諸如法系車慣有的獨步全球的底盤調校、雪鐵龍引以為傲的PHC自適應液壓穩(wěn)定技術，在凡爾賽C5 X身上都有傳承和體現?！伴L途不累、顛路不顛、彎道不飄”，真不是蓋的。

一句話，凡爾賽C5 X不僅擁有獨特的法系味道，同時它為中國消費者所作出的系列本土化改進與優(yōu)化，使得這款車足以滿足更多的潛在消費者的用車需求。

百城交付服務拉滿，人人皆可凡爾賽

如果說上面談到的營銷賣力+產品給力，鑄就了凡爾賽C5 X的未上市即先火、一上市便大賣，那么要想持續(xù)維持這種熱銷“爆單”的局面，靠什么呢？

對于這個問題，以毛創(chuàng)新為首的東風雪鐵龍全員上下，給出的答案是——服務拉滿，讓那些選擇凡爾賽C5 X的車主客戶，能進一步感受到超凡的凡爾賽式服務。

以樂逗汽車不久前參與的，凡爾賽大會·凡爾賽C5 X百城千人交付（武漢站）為例：

為了感謝廣大客戶的信賴、并共享喜悅時刻，東風雪鐵龍廠家聯合4S店很用心地為車主客戶代表，舉辦了一場非常暖心、同時也夠“豪橫”的新車交付儀式。

想象一下，當你購買了凡爾賽C5 X，東風雪鐵龍品牌總經理以乘坐直升機降臨現場的方式，親自來給你送車鑰匙是種什么體驗？

活動當天，筆者采訪的多位車主無不表示，“這飛一般的交車速度，簡直不要太凡爾賽” ！

不僅如此，筆者還注意到，武漢站交付當天，毛創(chuàng)新同一眾廠家領導代表，紛紛穿上“廚衣”親自給車主客戶送點心，讓他們在自由自在的“凡爾賽”氛圍中，感受東風雪鐵龍如家人一般的真誠服務。

據毛創(chuàng)新透露，從武漢站開始，東風雪鐵龍將通過授權經銷商在全國開啟密集的凡爾賽C5 X交付，整個11月份計劃交付超5000輛。

對于那些經銷商暫未覆蓋的城市，東風雪鐵龍會提供上門交付服務，做到“客戶在哪，服務就在哪”。

據悉，目前已經有佳木斯、鄂爾多斯、邢臺、南陽等十多個城市的客戶體驗了上門交付服務。

不僅如此，交付之后東風雪鐵龍將持續(xù)在多對一服務群中給大家服務，并會邀請大家與東風雪鐵龍一起共創(chuàng)凡爾賽的新產品和生活方式，用更獨特、時尚的產品，帶給大家更舒適、自在的生活。

尤為值得一提的是，按照東風雪鐵龍客戶服務部部長陳隨州在交付現場的承諾：

東風雪鐵龍凡爾賽C5 X將全面履行五心守護服務承諾，提供遠超國家標準的質保政策和售后服務，并用一萬公里的保養(yǎng)周期，讓大家用的省心。

樂逗觀察：

眾所周知，自去年10.24神龍汽車文化節(jié)以來，在陳彬總經理的帶領下，整個神龍公司上下齊心奮力一搏，素以良心車、放心車、安全車見長的法系車，終于開始觸底反彈企穩(wěn)回暖。

以東風雪鐵龍品牌為例，自“元+”計劃發(fā)布以來，東雪全力開啟回歸母品牌的戰(zhàn)略步伐。

憑借全新旗艦車型凡爾賽C5 X、天逸等硬核產品、以及“以客戶為中心”服務落地，無論是品牌聲勢還是市場銷量，都節(jié)節(jié)攀升逆勢上揚。

尤其明星爆款凡爾賽C5 X，自首秀亮相以來便備受關注，迄今累計收獲的超萬輛訂單中，首期購車客戶群體中85%為新客戶，年輕群體占比更是高達80%，實力演繹“凡爾賽C5 X”的超凡實力。

伴隨著百城千人交付的相繼啟動，東風雪鐵龍正在用自己的誠心和誠意，兌現與客戶之間的“凡爾賽之約” 。

我們有理由相信，隨著芯片、疫情等問題的緩解，凡爾賽C5 X的大規(guī)模交付將進一步提速， 用不了太久，“滿城盡是凡爾賽”就將成為現實！