自遼寧艦于2012年服役后，我國經(jīng)過十多年的努力，現(xiàn)已坐擁3艘航母，海軍實(shí)力大幅增長。2019年，山東艦正式服役，這是我國裝備的首艘國產(chǎn)航母，而到現(xiàn)在2022年，福建艦又成功下水，相信很快可以服役，擔(dān)負(fù)重要使命。作為一個國家強(qiáng)大實(shí)力的重要標(biāo)志，航母的部署不僅意味著該國擁有龐大的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，而且還意味著擁有先進(jìn)的軍工制造和發(fā)達(dá)的科技基礎(chǔ)。

不過需要指出的是，擁有航母這一平臺本身還無法體現(xiàn)戰(zhàn)力，還必須要通過艦載機(jī)才行，它們才是實(shí)施作戰(zhàn)并奪取戰(zhàn)爭勝利的關(guān)鍵所在。說到艦載機(jī)，不少人對其作戰(zhàn)移動能力有疑惑:在如此有限的甲板空間范圍內(nèi)，這么多艦載機(jī)必須要通過引導(dǎo)員才可以移動嗎！畢竟相對于陸地機(jī)場，甲板空間太小了！

對此，我們可以拿坐飛機(jī)來解釋上述問題。如果飛機(jī)需要降落的話，必須首先通過塔臺來確定準(zhǔn)確時間和地點(diǎn)等信息。當(dāng)成功降落并進(jìn)入確定好的跑道后，一輛小車立即實(shí)施引導(dǎo)作業(yè)，最終讓飛機(jī)到達(dá)登機(jī)口位置。與此類似，航母同樣存在這種作用的小車。

當(dāng)飛機(jī)在實(shí)施起飛以及降落過程中，如果發(fā)現(xiàn)未進(jìn)入指定位置，此時就要通過牽引車來予以調(diào)整。期間，牽引車會根據(jù)實(shí)際狀況來糾正戰(zhàn)機(jī)起飛和降落的姿態(tài)，從而確保艦載機(jī)能夠合理安全運(yùn)行。所以，對于航母來說，牽引車顯得非常重要。

有外界聲稱，如此不會特別引人關(guān)注的牽引車，售價卻高的驚人，單輛便可以拿下法拉利。但讓人稱奇的是，印度并未將牽引車安裝在自家航母身上。對此不少人表示，這是基于高價惹的禍，印度人沒那么多財(cái)力。為讓艦載機(jī)能夠移動，印度方面竟然投放了拖拉機(jī)，雖然低效率，但卻能夠完成任務(wù)。

但這種操作將對航母甲板造成嚴(yán)重?fù)p傷，會因此導(dǎo)致航母戰(zhàn)力減損。如果長期使用的話，印度要為此投入更多的后勤服務(wù)，可謂得不償失！由此來看，航母不是所有人能玩得起的。