繼8月11日極氪001大幅官降后，8月14日特斯拉官降也開始了，2023年下半年價(jià)格戰(zhàn)在8月份再次開啟，再也不要說(shuō)什么“價(jià)格同盟”了，為了銷量，為了生存，所有車企都在行動(dòng)了。

本次特斯拉并不是全系車型進(jìn)行官降，而是對(duì)特斯拉Model Y部分車型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，具體為：特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版由31.39萬(wàn)元調(diào)整為29.99萬(wàn)元，特斯拉Model Y高續(xù)航版由36.39萬(wàn)元調(diào)整為34.99萬(wàn)元，特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格保持不變，還是26.39萬(wàn)元。

也就是說(shuō)本次特斯拉價(jià)格調(diào)整，僅對(duì)特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版和高續(xù)航版價(jià)格下調(diào)了1.4萬(wàn)元。另外，特斯拉Model 3現(xiàn)車還有8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

至于特斯拉為什么要降價(jià)呢？原因跟年初1月份官降一樣，還是為了銷量，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年7月，特斯拉中國(guó)批發(fā)銷量為64285輛，同比增長(zhǎng)127.8％，環(huán)比下滑31.4%。

其中，7月特斯拉中國(guó)出口32862輛，占總銷量51%，環(huán)比6月（19468輛）增長(zhǎng)68.8%。這就意味著，7月特斯拉國(guó)內(nèi)零售銷量超3萬(wàn)輛（31423輛），占當(dāng)月總銷量約49%。

也就是說(shuō)特斯拉7月份國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量表現(xiàn)并不太好，加上競(jìng)品極氪001在8月11日進(jìn)行了大幅官降，購(gòu)買極氪001購(gòu)買價(jià)立減3萬(wàn)元-3.7萬(wàn)元，限時(shí)優(yōu)惠后價(jià)格區(qū)間為26.9萬(wàn)元-34.9萬(wàn)元。面對(duì)競(jìng)品大幅官降，特斯拉沒(méi)辦法只有跟進(jìn)“官降”了。

特斯拉Model Y和極氪001起售價(jià)全部為26萬(wàn)元+，但特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航和高續(xù)航版本價(jià)格就沒(méi)優(yōu)勢(shì)了，本次特斯拉Model Y價(jià)格下調(diào)1.4萬(wàn)元后，就與極氪001下調(diào)后的價(jià)格高度重合了。

特斯拉Model Y和極氪001作為競(jìng)品車型，先后發(fā)布了官降，消費(fèi)者對(duì)特斯拉官降已經(jīng)習(xí)以為常，極氪001首次大幅官降，對(duì)消費(fèi)者口碑影響較大，兩家車企誰(shuí)能最后勝出呢？讓我們拭目以待。