烏江發(fā)源于貴州烏蒙山區(qū)，流經(jīng)貴州、四川兩省，由四川涪陵匯入長江。烏江水深流急，礁石密布兩岸斗筆懸崖，素有“天險”之稱。解放前，只能分段行駛木船。在舉世聞名的二萬五千里長征中，紅軍強渡烏江天險，在中國革命史上寫下了光輝的詩篇。
解放后，烏江廣大航道工人整治烏江。他們因地制宜進行水上、水下爆破，鏟除了淤積于河床淺灘的卵石、泥沙，整治了近百處險灘、暗礁，開拓了五百多公里的機動船航道，勝利實現(xiàn)了烏江中下游日夜全程航行。從此，“天險”烏江變?yōu)橥ㄍ?，沿江兩岸一派生氣勃勃?/p>

打炮眼，清除危巖，確保航道安全。

當(dāng)年紅軍強渡烏江“天險”時曾給紅軍戰(zhàn)士帶過路的老船工、共產(chǎn)黨員田榮燦，1971年時任東風(fēng)八號輪船船長。他在發(fā)展烏江航運事業(yè)中作出了貢獻。這是田榮燦在引水。

1971年，四川省新建的涪陵港一角。1971年，烏江航運分局提前四十天超額完成了國家規(guī)定的全年運輸任務(wù)。