1000萬元以內(nèi)能夠買到最好的SUV-問界M9年內(nèi)就要上市了，大家聽到這句話還激動嗎？大家都知道這是華為的余承東放的衛(wèi)星，早已見怪不怪了，因為這些多少錢內(nèi)最好的SUV的話術(shù)，早已爛掉了，也無法從數(shù)據(jù)上直接論證，已經(jīng)沒啥流量了，但是要是說問界月銷量目標(biāo)達(dá)到10萬輛，你會相信嗎？答案就是不僅不信，相信大部分人都還會繼續(xù)吐槽。

5月27日，AITO問界第10萬輛量產(chǎn)車正式下線。在這大好的日子里，余承東就講了剛才的話，問界M9將年內(nèi)上市，將成為1000萬元以內(nèi)能購買到的最好SUV，還有就是問界M9還將成為問界實現(xiàn)月銷10萬輛目標(biāo)的重要產(chǎn)品，一個月能賣10萬輛，這個目標(biāo)可能需要更多時間，但我認(rèn)為這個目標(biāo)一定能實現(xiàn)。

而問界目前真實的市場表現(xiàn)又是如何呢？剛剛過去的4月問界共交付新車4585輛，環(huán)比增長24.6%，具體車型銷量，問界M5銷量1609輛，問界M7銷量828輛，就目前問界兩款車的表現(xiàn)，月銷萬輛都是難題，更不要月銷10萬輛了。大家說呢？

問界M9即便是大殺器，就像余承東說的一樣是月銷10萬輛的重要產(chǎn)品，我們可以對比目前市場上買的最好的理想L7、L8、L9來看，單車月銷量也就超萬輛，大家說問界M9會超越理想的產(chǎn)品能力，月銷也超萬輛嗎？目前來看有點難！

既然月銷都難過萬輛，那么要想超10萬輛則更是不可能了，哦！對了，余承東說的10萬輛目標(biāo)可能需要時間，但一定會實現(xiàn)，試問按照目前問界的表現(xiàn)，那么這個時間又是多少呢？十年，還是二十年時間呢？

另外，關(guān)于問界的渠道問題，也是大問題，問界官方宣稱已經(jīng)覆蓋228座城市，門店數(shù)量超過1000家，但實際又有多少門店有活力呢？可以自負(fù)盈虧呢？

我們可以簡單粗略計算一下，4月問界交付4585輛，而門店超過了1000家，平均算下，4月份每家門店交付不超5輛車，月平均個位數(shù)銷量根本無法填補店面和人員工資以及各項開支費用，也就是說問界的店面都是負(fù)債經(jīng)營，這樣的推進(jìn)速度，終端店面還可以支撐多久呢？目前來看還是未知。

問界終端店面有直營和加盟兩種，實際走訪加盟終端店面，好多都是名存實亡，還有的店面已經(jīng)無錢進(jìn)貨，擺放車輛還是借用其他加盟店車輛，長此以往，不僅影響問界品牌形象，而且口碑也不會太好。

因此，問界并不像余承東說的那樣前途無限光明，而是面臨各種困難和危機，僅終端店面無法盈利，就無法長久發(fā)展，問界危機四伏！

關(guān)于目前AITO問界市場表現(xiàn)，大家有什么想說的，評論區(qū)一起不聊聊吧！