不久前，新款奔馳GLC在海外正式亮相。相比于現(xiàn)款車型，新款由內(nèi)到外都進(jìn)行了全方位升級(jí)。不過(guò)目前海外亮相的是標(biāo)軸版本，等國(guó)產(chǎn)過(guò)后，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)加長(zhǎng)軸距。

在看到這臺(tái)車的第一眼，你還是能明顯感受到奔馳熟悉的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不過(guò)在細(xì)節(jié)上，仍然有很多全新的元素出現(xiàn)。例如前中網(wǎng)位置，新車的多邊形格柵比老款要更加精致且圓潤(rùn)，整體的黑色呈現(xiàn)出一種更高級(jí)的質(zhì)感，內(nèi)部的“滿天星”點(diǎn)綴也比現(xiàn)款更加深邃耐看。此外，新車的下包圍也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，雙層的結(jié)構(gòu)讓整臺(tái)車的車頭更加具有層次感。

車身側(cè)面，相比于現(xiàn)款車型，整體線條更加流暢，而這樣的設(shè)計(jì)在新款C級(jí)甚至是S級(jí)上，都能找到蹤影。在運(yùn)動(dòng)版車型上，熏黑的后視鏡和熏黑輪轂當(dāng)然必不可少。不過(guò)于我個(gè)人而言，沒(méi)有配備隱藏式門把手算是一個(gè)小小的遺憾，畢竟看起來(lái)一體性更強(qiáng)。當(dāng)然，也有不少小伙伴還是更喜歡這種傳統(tǒng)的外露式門把手。只能說(shuō)：仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。

車尾部分，新車采用了家族化的尾燈設(shè)計(jì)，不過(guò)比起新C級(jí)來(lái)說(shuō)，燈組的輪廓會(huì)更加圓潤(rùn)，看起來(lái)像是兩顆紅色的小水滴。中間部分通過(guò)黑色的裝飾條連接，形成了類似于貫穿式尾燈的視覺(jué)效果。下包圍位置，運(yùn)動(dòng)版車型采用了高亮黑色的裝飾板點(diǎn)綴，不知道普通版會(huì)是怎樣的設(shè)計(jì)。不過(guò)，不論是運(yùn)動(dòng)版還是普通版，雙邊雙出的排氣還是一視同仁的。

這一次新款GLC最大的亮點(diǎn)應(yīng)該就是在車內(nèi)了。新車可以說(shuō)將新C級(jí)的那套內(nèi)飾完完整整搬進(jìn)了車內(nèi)。這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言剛剛出現(xiàn)在新S級(jí)上的時(shí)候備受爭(zhēng)議，很多車迷甚至直呼：“太丑！”不過(guò)對(duì)于S級(jí)這種頂級(jí)老板座駕來(lái)說(shuō)，可能這套內(nèi)飾確實(shí)缺乏一些古典豪華氣息，但放在GLC這種級(jí)別的車上，絕對(duì)是“王炸”般的存在。

其實(shí)有時(shí)候你不得不佩服奔馳對(duì)于內(nèi)飾豪華氛圍的營(yíng)造，無(wú)論是在以皮革、木紋為美的時(shí)代，還是現(xiàn)在這個(gè)以大屏論英雄的時(shí)代，奔馳總能拿捏到位。雖然上市前都說(shuō)丑，但等到真正售賣時(shí)，還是逃不過(guò)“真香定律”。

在尺寸方面，據(jù)悉，海外版車型的長(zhǎng)度超過(guò)了4,7米。雖然國(guó)內(nèi)的加長(zhǎng)版還沒(méi)有亮相，但也不難猜出，新車相比于老款尺寸應(yīng)該會(huì)有所增加，畢竟是與新C級(jí)同平臺(tái)打造的車型，新C級(jí)相較于老款就加長(zhǎng)了不少，這一次全新的GLC在國(guó)產(chǎn)后長(zhǎng)度很有可能突破4.8米。希望奧迪、寶馬抓緊時(shí)間對(duì)Q5L和X3進(jìn)行升級(jí)換代，畢竟大家也不愿意看到奔馳“一家獨(dú)大”的局面。

動(dòng)力部分，新車依舊將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，并匹配9AT變速箱，具體動(dòng)力參數(shù)可以參考新C級(jí)，二者應(yīng)該基本持平。值得一說(shuō)的是，這次新款GLC還會(huì)推出插電混動(dòng)版車型，并且電機(jī)的最大功率將超過(guò)100千瓦。