2020年10月19日從寧波市發(fā)改委獲悉（http://fgw.ningbo.gov.cn/art/2020/10/19/art_1229019915_58925145.html），中國民用航空局以民航函[2020]738號正式批復(fù)《寧波櫟社國際機場總體規(guī)劃（2020年版）》。寧波櫟社國際機場定位為區(qū)域樞紐機場，標志著寧波機場邁入加速建設(shè)發(fā)展新階段。

本次 總體規(guī)劃 修編，寧波機場近遠期飛行區(qū)指標均為4E，

近期2030年按照滿足年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降架次25.3萬架次需求；

遠期2050年按照滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量120萬噸、飛機起降架次48.3萬架次的需求進行規(guī)劃。

近期規(guī)劃用地面積12.02平方公里，

遠期規(guī)劃用地面積20.3平方公里。

寧波機場總體規(guī)劃按照“東客西貨、3條跑道、1個航站區(qū)、4座航站樓”的總體構(gòu)型。

近期規(guī)劃2條遠距平行跑道，在現(xiàn)有跑道南側(cè)新建一條南一跑道；

遠期在南一跑道外側(cè)再新建一條近距跑道，形成3條平行跑道。

（今后，寧波將擁有以機場為中心的“空公鐵”綜合交通樞紐。

寧波機場航站樓地下，預(yù)留城際鐵路線位，實現(xiàn)空鐵無縫銜接。
同時，在機場西側(cè)規(guī)劃寧波高鐵西站，實現(xiàn)多方式的空鐵聯(lián)運。

在已有軌道交通2號線基礎(chǔ)上，規(guī)劃引入6號線，在航站樓間布置交通中心，地下預(yù)留鐵路引入條件，在機場西側(cè)謀劃布置寧波高鐵西站。）

規(guī)劃在T2航站樓以南新建T3航站樓。同時為注重機場與其他交通方式的無縫銜接，構(gòu)建以機場為核心節(jié)點的綜合交通樞紐，預(yù)留未來高鐵、城際鐵路、地鐵等方式的接入。

寧波歷來以世界級港口聞名于世，空港發(fā)展相顯薄弱。

本次機場總規(guī)批復(fù)對于未來寧波空港發(fā)展具有重要意義。

下一步寧波櫟社機場將按照總體規(guī)劃批復(fù)內(nèi)容開展機場四期擴建，主要包括新建T3航站樓和第二跑道，并以機場為核心聯(lián)接周邊交通網(wǎng)絡(luò)，綜合提升寧波西交通運輸層級。

2019年，寧波機場完成旅客吞吐量1241.4萬人次，完成貨郵吞吐量10.6萬噸。截至2019年12月，機場共開通航線143條，其中國內(nèi)航線123條，地區(qū)航線5條，國際航線15條；通航城市96個。

寧波櫟社國際機場總體規(guī)劃獲批后，將進一步推動寧波機場融入長三角世界機場群建設(shè)，同時助力寧波地方經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級和提升城市競爭力。

寧波機場四期工程前期工作正在積極開展落實中。2019年9月29日，寧波機場發(fā)布《寧波櫟社國際機場四期擴建工程預(yù)可行性研究項目招標公告》，四期擴建工程3號航站樓方案及航站區(qū)規(guī)劃國際征集工作已經(jīng)啟動。