8月5日

中建三局承建的

南京市梅苑南路跨秦淮新河大橋項(xiàng)目

順利完成

南京市重量和頂推距離最大

的鋼結(jié)構(gòu)橋梁頂推施工

該橋是秦淮新河上首座鋼箱梁拱橋

主橋鋼結(jié)構(gòu)整體頂推重量達(dá)5200噸

凈跨達(dá)120米

頂推距離161.07米、最大懸臂43米

采用步履式頂推法施工

兼顯優(yōu)質(zhì)、高效、安全、綠色、智慧等優(yōu)勢(shì)

141節(jié)段，化零為整“隱形”施工

項(xiàng)目位于

秦淮新河百里風(fēng)光帶規(guī)劃區(qū)內(nèi)

通航噸位為1000噸，航運(yùn)繁忙

北岸主橋橋墩距周邊小區(qū)

最近處僅33米

中建三局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用

“南岸拼裝+整體頂推”工藝

將大橋主體結(jié)構(gòu)分為141個(gè)節(jié)段

通過(guò)2臺(tái)260噸的履帶吊分段吊裝

在南岸陸地上完成全部拼裝工作

并通過(guò)磁粉探傷

超聲波探傷和射線探傷等手段

對(duì)焊縫質(zhì)量進(jìn)行“全身體檢”

確保橋梁主體結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)固

同時(shí)，在水中預(yù)留40米通航孔

全方位“隱形”施工

最大程度降低施工對(duì)居民生活

通航安全、河道生態(tài)保護(hù)的影響

5200噸，巨型橋梁平穩(wěn)推進(jìn)

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在橋梁下

設(shè)置36臺(tái)630噸智能三維頂推設(shè)備

作為梁體滑移動(dòng)力來(lái)源

在遠(yuǎn)程自動(dòng)化控制系統(tǒng)指揮下

設(shè)備協(xié)同作業(yè)、步調(diào)一致

依次往復(fù)進(jìn)行頂升和頂推

確保5200噸主橋

按照預(yù)設(shè)路徑平穩(wěn)前移

大橋頂推過(guò)程中

結(jié)合應(yīng)力應(yīng)變實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

和數(shù)據(jù)自動(dòng)分析系統(tǒng)

實(shí)現(xiàn)“一步一測(cè)勤糾偏

多維預(yù)警化風(fēng)險(xiǎn)”

以信息化手段助力

安全、質(zhì)量、進(jìn)度齊抓共進(jìn)

實(shí)現(xiàn)全方位“智慧”施工

省10分鐘，地標(biāo)工程便利民生

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深入分析

主橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與施工環(huán)境

在確保橫向穩(wěn)定的前提下

采用無(wú)風(fēng)撐設(shè)計(jì)的

頂推施工梁拱加固體系

打造具有現(xiàn)代建筑美感的地標(biāo)工程

大橋通車后

周邊居民往來(lái)秦淮新河兩岸

可節(jié)省約10分鐘時(shí)間

每當(dāng)夜晚降臨

流光溢彩的鋼拱橋

還將與萬(wàn)家燈火交相輝映

成為秦淮新河百里風(fēng)光帶上

吸引市民和游人注目的絢麗一景

（中建三局）