上上下下的電梯

是我們不可或缺的出行工具。

這是不是大家平時被困電梯的內(nèi)心獨白？

其實，“電梯困人”

并沒有那么可怕，

一切恐懼源于未知。

你以為：電梯不安全

實際上：電梯有多重安全保護裝置，非常安全。

現(xiàn)在，小編帶你一起了解電梯的安全保護措施

01.第一道防線 鋼絲繩

電梯運行依靠鋼絲繩牽引，理論上一根鋼絲繩就能承受電梯和乘客運行時的重量。為了確保安全，普通電梯都會配備4根以上的鋼絲繩，8根鋼絲繩也不罕見，以鋼絲繩的強度，即便斷裂一兩根，剩下的鋼絲繩仍會牢牢拉住電梯。

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02.重要的安全控制系統(tǒng) 限速器、安全鉗

限速器是電梯的超速探測裝置，當(dāng)電梯因下墜等原因?qū)е鲁龠\行，限速器將通過電氣開關(guān)切斷電梯的安全回路，進而切斷電梯的系統(tǒng)電源，使電梯迅速停止運行。如果電梯由于重力或慣性仍繼續(xù)運行，將觸發(fā)類似于汽車剎車裝置的安全鉗，它能將轎廂牢牢夾持在導(dǎo)軌上，從而把電梯穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝Ｔ谡谶\行的位置附近。

03.最后一道防線 緩沖器

即便用光了所有運氣，每道安全保護裝置都失效了，轎廂底坑還裝有緩沖器，能夠減緩電梯下墜的沖擊力，避免乘梯人受到直接撞擊。

當(dāng)然，電梯的安全保護裝置可不止這些，作為一種成熟完善的運輸設(shè)備，它有多種保護裝置來保護乘客?？梢哉f，電梯只要正確安裝使用，定期維護保養(yǎng)，發(fā)生事故的概率是非常低的。

另外，電梯使用管理非常嚴格，電梯和跳樓機等設(shè)備一樣，都屬于特種設(shè)備，需實行嚴格監(jiān)管。生產(chǎn)、安裝門檻都很高，都需要取得國家頒發(fā)的許可證；檢驗合格后才能出廠，安裝時要全程監(jiān)督檢驗，投入使用要辦理特種設(shè)備登記；電梯至少每15天就要由專業(yè)公司進行維保，每年要進行一次定期檢驗；使用超過15年的電梯還要進行安全評估。

你以為：“電梯困人”是嚴重的事故

實際上：冤枉啊！大部分“困人”是一般故障，“困人”是電梯對乘客采取的保護措施。

“電梯困人”是指電梯因門鎖回路或安全回路斷開、控制系統(tǒng)失靈或誤動作、供電系統(tǒng)停電以及人為等原因，在正常運行中突然停運，將乘客滯留在轎廂內(nèi)的現(xiàn)象。

“電梯困人”是電梯系統(tǒng)出于安全理念而采取的一種保護措施，當(dāng)故障發(fā)生時，保護系統(tǒng)會進行自體檢測，一旦監(jiān)測到某種程度的危險，便會啟動自動停運，防止故障發(fā)生或擴大，最大限度保護乘客安全。

電梯停運后，人當(dāng)然就滯留在轎廂內(nèi)了，這就是我們常說的“電梯困人”。

試想，如果電梯發(fā)生故障仍然繼續(xù)運行，會對乘客造成什么樣的危害？表面上看，“電梯困人”不是一件好事，但它的目的是最大限度保護乘客安全，因此不必緊張。

你以為：被困電梯會窒息

實際上：電梯轎廂內(nèi)很通透，不會缺氧窒息。

電梯都設(shè)有通風(fēng)孔，轎廂頂部裝有通風(fēng)換氣裝置，即便通風(fēng)換氣裝置壞掉了，電梯轎廂和外界空氣也是相通的，乘客并不會因為缺氧而窒息。

很多人被困電梯出現(xiàn)呼吸不暢的情況，通常是遇到突發(fā)事件后心里高度緊張所致。

被困電梯怎么辦？

保持冷靜

一旦被困電梯，首先要保持冷靜，調(diào)整好呼吸，保存好體力，耐心等待救援，不要一味緊張而慌了神。

求助

按下轎廂面板上的“電話”鍵與外界聯(lián)系，同時按響“警鈴”鍵，以便外界根據(jù)鈴聲盡快找到受困位置。注意：有的電梯，通話鍵和報警鈴是同一個按鈕，轎廂內(nèi)還張貼有電梯維保單位、維保人員電話，也可撥打電梯應(yīng)急處置電話96196或119。

除此之外，還可以適度拍門呼救，以便及時傳遞出求助信號。

配合救助，以保證安全

在專業(yè)人員前來救助時一定要聽從指揮。

切勿強行扒開電梯門

一旦轎廂停留的位置與地面存在錯位，扒門逃生極有可能發(fā)生墜入井道的意外，扒門時萬一電梯意外啟動也極有可能發(fā)生夾人、剪切等意外。