ello，大家好~我們知道的鈴木汽車，有高大威猛的車型，也有小巧袖珍的奧拓，兩極分化感覺有點嚴重，不過今天我們介紹的這款車型屬于后者，屬于K-car型的一款床車。

從外觀上看，這輛車有點我小時候常見的運冰棍兒的冷藏車，甚至比那個還要小，因為整體的尺寸才4米出頭，比我們現在常見的家用車要短了不少。

車廂側面帶有一個電動的遮陽棚，方便后期使用，和其他車型不同的也是比較有意思的是車廂尾部帶有一個方方正正的外掛式儲物艙，能放置一些較大的行李，從而緩解了因車型較小內部儲物空間不足的問題。

動力方面，這款車是搭載了一臺0.66L的汽油發(fā)動機，匹配自動擋變速箱，采用四驅系統(tǒng)，從這個動力表現不能看出來，這是一款非常標準的K-car車型，那么后續(xù)的一些保養(yǎng)和燃油都是非常經濟的。

雖然說車不大，但是車身左側的乘客門還是夠寬的，至少比一般常見的C型房車的乘客門還要寬出不少，不過這樣對于日常的上下車也提供了一定的便利性。

車廂內部設計的算是非常的簡單了，因為車身尺寸的限制，所以后車廂更像是一個正方形，里面帶有一個基礎的對卡座區(qū)域，側面還提供了一張小型的折疊餐桌，駐車之后也可以滿足四個人的就餐小聚需求。

晚上的時候則需要將對卡座沙發(fā)互相拼接組合成一張簡易的沙發(fā)床，供日常的休息睡覺使用。

正對乘客門的是一個小型的廚房操作臺，臺面上帶有基礎的翻蓋水槽，下方則提供了一些小型的儲物柜和一臺小型的車載冰箱，也能滿足最基礎的生活需求。

除此之外，這輛車的頂部是一個可斜坡式打開的設計，這樣駐車之后打開頂部也能保證內部的一個正常站立和活動，頂部還加入了一扇尺寸較大的窗戶，也可以為車內提供較好的采光度。

另外打開頂部之后還有一張簡易的單人吊床，相比睡大人，個人感覺更適合小朋友或者存放一些被褥衣服。

雖然說這輛車尺寸不大，但是整輛車也提供了基礎的水電路系統(tǒng)，電路上是搭載了一臺1000W的逆變器，提供了一塊副電池，同時頂部還配置了太陽能電池板，水路上也帶有基礎的凈水箱和排水箱。

這款搭載鈴木底盤所打造的一款K-car型小床車，盡管內部設計較為簡單，但是頂部斜坡式的設計還是挺有意思的，現在這款車在日本的報價為230萬日元，折合人民幣約為11.9萬元，不知道您覺得這樣一款小車如何呢？歡迎在下方的評論區(qū)和我們交流互動，分享您對此車的觀點，如果您想了解更多國內外的房車資訊，請繼續(xù)關注我們，下期再見~