還記得上次我們介紹的全新寶馬1系（F40）諜照?qǐng)D嗎？采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)多少令我們有些遺憾。不過近期寶馬官方發(fā)布了全新寶馬1系的官方圖，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后的寶馬1系F40增加了諸多運(yùn)動(dòng)套件，同時(shí)整車的配色也要比之前的第二代寶馬1系（F20）更動(dòng)感，特別是我們今天介紹的這款新車——寶馬M135i xDrive版本，它還搭載了寶馬最強(qiáng)的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，接下來我們就來了解一下。

首先寶馬公布的寶馬M135i xDrive官方照片與之前曝光的諜照?qǐng)D差別并不大，我們甚至可以從諜照?qǐng)D中分辨出與實(shí)車完全相同的中網(wǎng)樣式、銀色反光鏡外殼以及輪圈樣式等。盡管我們?cè)诓聹y文章中提到了全新寶馬M135i xDrive可能沒有之前F20底盤的寶馬M140i協(xié)調(diào)，但官方照片足以反映全新一代車型年輕活力的一面。

另外，寶馬官方除了公布M135i xDrive的照片外，普通版本車型也在當(dāng)天進(jìn)行了發(fā)布，據(jù)了解全新?lián)Q代車型，除了135i版本還會(huì)繼續(xù)推出118i（汽油）、116d（柴油）、118d（柴油）、120d（柴油）等多種動(dòng)力選擇，當(dāng)然M運(yùn)動(dòng)套件版本也會(huì)增加在對(duì)應(yīng)的車型中。

來到車頭位置，全車最引人矚目的地方莫過于尺寸更大的雙腎中網(wǎng)，其中內(nèi)部植入了賦有立體感的網(wǎng)狀格柵，增加了前臉的層次，同樣類似的中網(wǎng)樣式我們還可以在全新寶馬M340i的車型上見到。

中網(wǎng)兩側(cè)是全新寶馬1系的大燈，相比前輩寶馬1系F20大燈設(shè)計(jì)，在線條處理上后者更加簡潔，而內(nèi)部的燈組結(jié)構(gòu)，大燈上方依然有一處帶轉(zhuǎn)向燈功能的“燈眉”。在燈源方面基礎(chǔ)車型將搭載鹵素大燈，而高配車型或?qū)?biāo)配/選裝自適應(yīng)LED大燈。

大燈下方，寶馬M135i xDrive車型還預(yù)留了一些通風(fēng)口，如果開口是打通的話可以起到為剎車系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)降溫冷卻的作用，當(dāng)然這些熏黑配色的網(wǎng)狀格柵在亮面藍(lán)色車漆的陪襯下，也更具攻擊性。

由于全新寶馬1系采用了橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)，所以這代寶馬1系的車身線條并沒有后驅(qū)平臺(tái)的F20苗條修長，主要變化發(fā)生在車頭部分變短了、車身高度變高了。最后體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上，全新寶馬1系的長/寬/高分別為4319mm/1799mm/1434mm，軸距為2670mm，車身長度和軸距方面雖不敵前者，但寬度和高度卻有不小提升，這些改動(dòng)會(huì)使車內(nèi)變得敞亮很多，駕乘人員坐進(jìn)車內(nèi)也不會(huì)感到過于壓抑。

除了車身尺寸上的變化，上代車型中的經(jīng)典元素得以在全新寶馬M135i xDrive上保留，比如圖片中的銀色反光鏡外殼，其中加入了具有導(dǎo)流作用的裝飾，雖然對(duì)于空氣動(dòng)力學(xué)的影響不大，但它的視覺效果比較到位。

寶馬M135i xDrive版本標(biāo)配了一套18英寸合金輪圈，官方還提供了一套19英寸的輪圈供消費(fèi)者選裝。另外我們透過輪圈的縫隙還可以看到藍(lán)色涂裝的多活塞卡鉗。這也是寶馬標(biāo)志性的配色之一，我們?cè)趯汃RM Performance車型或者M(jìn) Power車型上都可以見到。

回到整臺(tái)車的尾部設(shè)計(jì)，看上去是不是和寶馬X2略有幾分相似？不過，對(duì)于一臺(tái)鋼炮車型來說，我個(gè)人并不看好這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比前輩緊致有形的“臀部”，全新寶馬1系的屁股確實(shí)有些寬了~

它也有值得肯定的地方，比如后包圍下方的黑色擴(kuò)散器結(jié)構(gòu)，看起來極具動(dòng)感，內(nèi)部的雙邊共兩出排氣布局視覺效果也會(huì)更好，與之前比最大的變化就是排氣尾喉的直徑更大了，相信經(jīng)過特殊調(diào)校后的M Performance車型也會(huì)給我們不一樣的聲浪效果。

另一個(gè)變化體現(xiàn)在寶馬M135i的尾燈上，修長的車燈造型也是這代寶馬車型標(biāo)志性的特征。

全新寶馬1系的實(shí)用性可以在后背廂中體現(xiàn)，特別是開口面積和整體容積的增加使得這臺(tái)緊湊型兩廂車同樣可以擁有不錯(cuò)的儲(chǔ)物能力，另外后排座椅放倒方式也由之前的4/6比例放倒升級(jí)成了4/2/4的放倒方式，空間利用率方面新款車型確實(shí)有不小提升。

進(jìn)入車內(nèi)，全新寶馬1系的內(nèi)飾還是我們熟悉的“寶馬風(fēng)格”，但與之前相比增加了很多科技元素，而且中控臺(tái)上方的不規(guī)則形狀我們還能看到一些設(shè)計(jì)感。

位于前排門板位置的氛圍燈，點(diǎn)亮后的效果極具科幻色彩，另外我們還可以通過中控屏幕調(diào)節(jié)燈光顏色，官方則提供了6種氛圍燈顏色可調(diào)。

圖片中的寶馬M135i xDrive車型搭載了一塊全液晶儀表盤和一塊中控顯示屏，尺寸均為10.25英寸，其中的操作系統(tǒng)為寶馬比較前沿的BMW iDrive 7.0系統(tǒng)，它可以支持多媒體旋鈕、觸摸、語音以及手勢控制四種操作模式，另外內(nèi)置的車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)互聯(lián)功能等也是主流的配置之一。

全新寶馬M135i xDrive除了經(jīng)典的M運(yùn)動(dòng)方向盤沒有缺失外，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅的加入讓我們倍感欣喜，他可以使駕駛員的坐姿更低同時(shí)為駕乘人員提供非常不錯(cuò)的包裹性。另外座椅的配色和整個(gè)內(nèi)飾氛圍也很搭配，相信它也能帶給我們一些駕駛欲望。

盡管全新寶馬1系在軸距方面沒有增加，但據(jù)官方資料顯示，它的后排腿部空間比上代車型增加了33mm，而頭部也拓展出了19mm的距離，一切的功勞自然要?dú)w結(jié)在全新寶馬1系采用了橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)下。

動(dòng)力方面，寶馬M135i xDrive采用了一款2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力（5000-6250rpm之間），最大扭矩450?！っ祝?750-4500rpm之間），與其匹配的是一套8速自動(dòng)變速箱，在xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的作用下，寶馬M135i xDrive可以達(dá)到0-100km/h 4.8秒的成績，另外這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也是寶馬旗下的“最強(qiáng)”2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

總結(jié)：根據(jù)官方資料顯示，全新寶馬1系將于2019年6月下旬完成亮相，而全球正式發(fā)布的時(shí)間我們也要等到9月份的法蘭克福車展。不過，全新車型的面紗已經(jīng)揭曉，雖然沒有了縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)平臺(tái)作為支持，但寶馬最強(qiáng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入也會(huì)彌補(bǔ)一些遺憾。如果未來有可能引進(jìn)國內(nèi)的話，它會(huì)成為你的選擇嗎？