新能源浪潮滾滾向前，眾多車企紛紛宣布邁入電氣化時(shí)代，在此背景之下，一臺(tái)大排量性能車的出現(xiàn)便彌足珍貴。對(duì)于眾多性能黨來(lái)說(shuō)，如今市面上能夠喚起他們內(nèi)心渴望的產(chǎn)品越來(lái)越少，不過(guò)還是有一些產(chǎn)品能夠滿足他們的胃口，其中便包含我們今天的主角寶馬M4。

近期，2023款寶馬M4正式上市，新車共推出3款配置，其中包含2款雙門轎跑版和1款敞篷版轎跑，售價(jià)區(qū)間為89.39~101.39萬(wàn)元。新款車型此次主要針對(duì)配置和售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，整車變化不大，下面讓我們來(lái)了解一下它的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)?

寶馬M4在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面并未做出調(diào)整，由于全新一代車型在2020年才剛剛上市，所以該車的外觀整體設(shè)計(jì)還是比較潮流。該車運(yùn)用張揚(yáng)的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉部位配備寶馬品牌標(biāo)志性的雙腎格柵，格柵進(jìn)行縱向拉長(zhǎng)，擁有與車頭垂直的角度，視覺(jué)沖擊力較強(qiáng)，下方配備較大尺寸的進(jìn)氣口，并搭配兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口以及風(fēng)刃，將整車的運(yùn)動(dòng)感提升到全新高度。兩側(cè)前大燈組造型狹長(zhǎng)且目光犀利，光源方面匹配LED，并且采用激光大燈，無(wú)論是功能還是視覺(jué)效果都沒(méi)有太大毛病。

車身尺寸方面，新款車型的具體長(zhǎng)寬高分別為4803×1887×1402/1404/1405 mm，軸距為2857mm。該款車型的車身側(cè)面設(shè)計(jì)較為修長(zhǎng)，同時(shí)為了保證運(yùn)動(dòng)外觀以及與之相匹配的性能，全車多處應(yīng)用碳纖維材質(zhì)，并且在前翼子板后端增加碳纖維導(dǎo)風(fēng)口裝飾。

寶馬M4的尾部設(shè)計(jì)層次感較強(qiáng)，并且展現(xiàn)出一定的肌肉感，后備廂上方配備固定式的小型擾流板，兩側(cè)寬大的尾燈內(nèi)部加入黑色飾條裝飾，折線狀的燈帶看上去非常飄逸，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果不錯(cuò)。此外新車底部集成有后擴(kuò)散器包圍，并且搭配雙邊共四出排氣。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

相比外觀而言，寶馬M4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有太過(guò)激進(jìn)，整體風(fēng)格更加接近于寶馬普通車型的樣式，但是在用料和做工方面依舊保持了較高水準(zhǔn)，其中新車中控臺(tái)上方使用大面積真皮面料包裹，細(xì)節(jié)處搭配碳纖維飾板和銀色飾條裝飾，實(shí)際的觸感較為柔軟。主駕駛正前方配備M風(fēng)格的三幅式方向盤，功能齊全，手感出眾，兩側(cè)除了配備撥片之外還擁有M按鍵。此外，該車擁有12.3英寸的全液晶儀表盤和同尺寸的中控顯示屏幕，儀表的內(nèi)部UI設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，同時(shí)駕駛?cè)藛T可以通過(guò)車機(jī)對(duì)新車的發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)向和剎車等功能進(jìn)行調(diào)整。

新款車型車內(nèi)座椅采用真皮面料包裹，功能方面標(biāo)配主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，駕駛電動(dòng)座椅記憶等。新車前排配備全新樣式的運(yùn)動(dòng)桶式座椅，包裹性較強(qiáng)，能夠?qū)Ⅰ{駛?cè)藛T牢牢地固定在座椅上，同時(shí)座椅靠背以及多處位置都采用碳纖維復(fù)合材料。

后排座椅采用與前排相同的材質(zhì)，舒適性要比預(yù)期好一些，兩側(cè)部位有著明顯的內(nèi)陷，包裹性良好，不過(guò)想要進(jìn)入后排并不輕松，首先需要拉前排座椅肩部的拉手，再將座椅放倒之后才能進(jìn)入。

動(dòng)力系統(tǒng)?

寶馬M4動(dòng)力方面標(biāo)配3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率510馬力，峰值扭矩600牛米，官方百公里加速成績(jī)最快為3.5秒。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配8速手自一體變速箱，并且提供四驅(qū)系統(tǒng)。

車型配置及購(gòu)買建議?

作為常規(guī)小改款，此次寶馬M4僅是進(jìn)行了小幅度的配置調(diào)整，其中從今年7月份開(kāi)始生產(chǎn)的寶馬M4將取消迎賓踏板以及中控面板上的Competition字樣，中央扶手箱內(nèi)的Type C接口僅保留充電功能，不再提供數(shù)據(jù)傳輸功能，擴(kuò)展Merino真皮內(nèi)飾改名為Merino真皮內(nèi)飾，取消內(nèi)飾同色門板改為黑色合成皮。與此同時(shí)，新款車型相比現(xiàn)款售價(jià)總體上調(diào)1.4萬(wàn)元。新車此次依舊推出3款配置，售價(jià)區(qū)間89.39~101.39萬(wàn)元，下面讓我們逐一進(jìn)行分析，看看哪款性價(jià)比更高一些。

2023款M4雙門轎跑車?yán)做?/p>

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：功能配置完善?

指導(dǎo)價(jià)格89.39萬(wàn)元，功能方面提供有主動(dòng)剎車，前方碰撞預(yù)警，前后駐車?yán)走_(dá)，360度全景影像，定速巡航，駕駛模式切換，懸架軟硬調(diào)節(jié)，可變轉(zhuǎn)向比，后橋限滑差速器，運(yùn)動(dòng)外觀套件，電動(dòng)后備廂，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，全車無(wú)鑰匙進(jìn)入，方向盤手動(dòng)四向調(diào)節(jié)，方向盤換擋，抬頭數(shù)字顯示，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，主副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，駕駛位電動(dòng)座椅記憶，藍(lán)牙車載電話，手機(jī)互聯(lián)映射，哈曼卡頓揚(yáng)聲器，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動(dòng)頭燈，轉(zhuǎn)向頭燈，車內(nèi)11色環(huán)境氛圍燈，車窗防夾手，感應(yīng)式雨刷，自動(dòng)空調(diào)，后排獨(dú)立空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制，循跡倒車等，功能配置表現(xiàn)較為完善。

2023款M4雙門轎跑車M xDrive雷霆版

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：匹配四驅(qū)系統(tǒng)，性能提升，性價(jià)比高?

指導(dǎo)價(jià)格94.39萬(wàn)元，價(jià)格提升5萬(wàn)元，功能方面增加四驅(qū)系統(tǒng)，官方百公里加速成績(jī)由3.9秒提升至3.5秒，同時(shí)前輪胎規(guī)格由18英寸提升至19英寸后，輪胎規(guī)格由19英寸提升至20英寸，性能表現(xiàn)更加優(yōu)越，整體性價(jià)比較高。

2023款M4敞篷轎跑車M xDrive雷霆版

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：功能縮水，性價(jià)比略低?

指導(dǎo)價(jià)格101.39萬(wàn)元，功能方面缺失了前后排頭部氣囊，前方碰撞預(yù)警，循跡倒車，電動(dòng)后備廂，感應(yīng)后備廂，4G網(wǎng)絡(luò)，WiFi熱點(diǎn)，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等，功能大幅縮水，性價(jià)比略低。

車叔總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，2023款寶馬M4在經(jīng)歷改款之后全系價(jià)格上調(diào)1.4萬(wàn)元，不過(guò)功能方面存在著一定的縮水情況，性價(jià)比有所降低。在新車所推出的三款配置中，屬于中配的2023款 M4雙門轎跑車 M xDrive 雷霆版在售價(jià)適中的前提下，擁有更加優(yōu)異的性能表現(xiàn)，比較符合年輕人的胃口，性價(jià)比較高。

相比同期上市的新款寶馬M3而言，M4的表現(xiàn)實(shí)屬一般，其中新款寶馬M3為中期改款車型，雖然價(jià)格同樣上調(diào)1.4萬(wàn)元，但是該車內(nèi)飾采用了雙連屏，并且搭配iDrive8車機(jī)系統(tǒng)，提升幅度比較可觀。據(jù)悉，中期大改款的寶馬M4將會(huì)在2023年3月份上市，因此車叔建議大家現(xiàn)階段還是考慮一下新款寶馬M3或者等待大改款后的寶馬M4。