本專欄列出所有從化區(qū)線路編號可以進(jìn)行接駁的外市線路（即是有可行性）。（僅供使用者參考）

以下列出的兩地距離均以屬地主城區(qū)為準(zhǔn)。

本專欄僅供參考，請以實(shí)際情況為準(zhǔn)。

可以進(jìn)行接駁的外市線路（僅記錄步行距離5km內(nèi)及有網(wǎng)約車，載客摩托車運(yùn)營的真空段）

1.廣州市從化區(qū)對接清遠(yuǎn)市佛岡縣

由于涉及某些利益關(guān)系的原因，從10路延長到學(xué)田車站的提案（理論最優(yōu)方案）被佛岡縣有關(guān)部門否決，最后在迫于民眾壓力下開設(shè)佛岡10路特別班次前往交界處接駁從10路，雖然不是最優(yōu)方案，但是接駁問題已經(jīng)得到初步解決。

從化一側(cè)線路

從10路：如需接駁佛岡10路特別班次請?zhí)崆?5分鐘上車（為方便佛岡居民接駁，長嶺總站至高平墟總站區(qū)間無需拍卡投幣）

從911路：下西村委步行3.5km可以到達(dá)龍山學(xué)田車站（班次疏落不建議）

佛岡一側(cè)線路

佛岡10路特別班次（龍山與從化交界路口）：7:05 8:20 9:10 10:10 11:15 12:05 13:25 14:35 15:30 16:40 17:40 18:30（從10路長嶺總站與佛岡10路特別班次龍山與從化交界路口站相距約500m）

佛岡10路常規(guī)班次（龍山學(xué)田車站）：約22min/班，尾班18:55（學(xué)田車站時間）

（學(xué)田車站距離從10路長嶺站約2.2km，有載客摩托車前往，價(jià)格5元，車程5分鐘）

綜合分析

由于兩地公交均允許在滿座時站立，故不考慮因滿座而導(dǎo)致漏乘的可能性。

該線路由從化前往佛岡大概需時2h15min（從10→佛岡10路特別班次，理想狀態(tài)下），是目前已知由從化前往佛岡在時間上僅次于客運(yùn)班車路線（公共交通方式及理想狀態(tài)）。

車費(fèi)總和為：T（cf）=從10路票價(jià)+佛岡10路特別班次票價(jià)=4+6=10（元）

車費(fèi)占比：從化段占比40%（4元），佛岡段占比60%（6元）

路程總和：L=33+29=62（km）

距離占比：從化段占比53.2%（約33km），佛岡段占比46.8%（約29km）

跨市客流情況：從10路長嶺總站長期有載客摩托車駐守，較多數(shù)班次有乘客在長嶺站下車后前往佛岡龍山，也有不少佛岡的民眾選擇搭乘從10路前往廣州市區(qū)和從化等地。

關(guān)于線路跨市接駁的問題

佛岡縣有關(guān)部門為此已經(jīng)做出讓步，開設(shè)了佛岡10路特別班次前往交界處接駁從10路，雖然不是最優(yōu)方案，但接駁問題已經(jīng)得到初步解決。

以下為參考圖片

2.廣州市從化區(qū)對接惠州市龍門縣

由于某些原因，近年龍門縣的農(nóng)村客運(yùn)系統(tǒng)發(fā)展越來越差，私人壟斷，班次疏落，票價(jià)高昂，阻撓外地運(yùn)營線路，市民出行極其不便的現(xiàn)象在近年愈加頻繁，以下將會以較詳細(xì)內(nèi)容進(jìn)行介紹兩地接駁方式及相關(guān)內(nèi)容。

從化一側(cè)線路

從501路理想接駁時間（往大陂方向）：8:25（6:45，9:10）11:20（9:40，13:30）14:40（13:00，15:20）16:40（15:00，17:30）10:00（8:15，10:50?僅SAT及SUN開行）

（括號內(nèi)標(biāo)紅時間為最遲在從化客運(yùn)站搭乘從12路的時間，遲于標(biāo)紅時間上車有較大機(jī)會漏乘從501路，標(biāo)黃時間為理論上可以接駁的地派→龍門農(nóng)村客運(yùn)線路的時間，標(biāo)藍(lán)時間為特定日期發(fā)班）

龍門一側(cè)線路

從501路理想接駁時間（往呂田客運(yùn)站方向）：9:00（8:00）11:55（10:50）15:15（14:00）17:15（15:50）10:30（9:10）

（括號內(nèi)標(biāo)紅時間為最遲在龍門縣城區(qū)搭乘龍門→地派農(nóng)村客運(yùn)的時間，遲于標(biāo)紅時間上車有較大機(jī)會漏乘從501路，由于從12路發(fā)車間隔頻密，因此不列出標(biāo)黃的接駁時間，標(biāo)藍(lán)時間為特定日期發(fā)班）

綜合分析

由于龍門縣農(nóng)村客運(yùn)車輛使用五菱宏光plus（載客僅6人）進(jìn)行運(yùn)營，因此若提前坐滿就會提前發(fā)車，所以非常容易出現(xiàn)漏乘現(xiàn)象，也會出現(xiàn)沒位置的情況，建議提早30min候乘。

而且龍門縣農(nóng)村客運(yùn)發(fā)車相當(dāng)疏落，在11:30-13:30期間沒有任何車輛運(yùn)營，同時17:30就會收班，非常容易就會錯過班次。

從501路目前尾站大陂（地派）總站距離地派鎮(zhèn)中心4.7km，有載客摩托車來往，價(jià)格為10元，車程6-8分鐘（如果需要的話可以聯(lián)系農(nóng)村客運(yùn)公司司機(jī)幫忙叫摩托車）。

該線路由從化前往龍門大概需時3h，（從12路→從501路→載客摩托車→農(nóng)村客運(yùn)，理想狀態(tài)下），是目前已知由從化前往龍門最快的路線（公共交通方式及理想狀態(tài)）

車費(fèi)總和為：T（cl）=從12路票價(jià)+從501路票價(jià)+摩托車價(jià)格+龍門縣農(nóng)村客運(yùn)票價(jià)=5+2+10+15=32（元）

車費(fèi)占比：從化段占比21.9%（7元），龍門段占比79.1%（25元）。

路程總和：L=70+42=112（km）

距離占比：從化段占比62.5%（約70km），龍門段占比37.5%（約42km）

跨市客流情況：從501路大陂（地派）總站較常有載客摩托車駐守，由于接駁不便，平日客流稀少，但到節(jié)假日和墟日客流較大，再加上票價(jià)低廉，往往可以吸引到地派、龍?zhí)渡踔?2km外的龍門縣城區(qū)的民眾搭乘，常常在大陂站就可以滿座甚至需要站立。

關(guān)于線路跨市接駁的問題

被某些利益關(guān)系所阻撓。

以下為參考圖片