有一句話，我們聽得耳朵都起老繭了，那就是要用的住還是得買合資車，國產(chǎn)車還是比不上合資車，這句話聽了有幾十年了，放在20年前，事實(shí)確實(shí)如此，但是都2021年了，國產(chǎn)車還是比不上合資車嗎？或者說，他們還有多大差距？

實(shí)際上，這句話得分兩方面來說，在燃油車方面，國產(chǎn)車確實(shí)還比不上合資車，但是在新能源汽車方面，大家都是同時(shí)起步，甚至國產(chǎn)汽車還有一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，所以在新能源汽車方面，國產(chǎn)車已經(jīng)追上甚至趕超合資車。

為什么這么說呢？傳統(tǒng)的汽油車，核心是什么？那就是三大件，什么大屏、真皮座椅、天窗，車機(jī)系統(tǒng)，國產(chǎn)車能夠比合資車做的更好，但是就是三大件上，國產(chǎn)車很難趕超，因?yàn)槿思乙呀?jīng)發(fā)展了上百年，握有一大批專利在手，想要繞過專利去突破三大件方面的核心技術(shù)談何容易。

而三大件之中，差距最大的就是變速箱，至今為止，國產(chǎn)車還沒有造出一臺(tái)出色的AT變速箱，而三大件特別是變速箱，又是影響家用車駕乘感受和動(dòng)力性能的關(guān)鍵，油耗、駕駛平順性、動(dòng)力的響應(yīng)性、動(dòng)態(tài)舒適性，都和變速箱息息相關(guān)。但是在新能源時(shí)代，變速箱這項(xiàng)在燃油車時(shí)代至關(guān)重要的配件，不需要了。

電動(dòng)汽車是直接使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，或者使用齒輪進(jìn)行傳動(dòng)，電動(dòng)汽車的關(guān)鍵是在電池，可以說是誰掌握了電池，誰就掌握了電動(dòng)汽車。而目前全球前十的電池企業(yè)中，中國企業(yè)有七個(gè)。而我國的新能源汽車之所以能夠崛起，無外乎這樣幾個(gè)原因：

1、起步早

我國的新能源汽車起步是比較早的，2009年，十城千輛項(xiàng)目陸續(xù)開展，每年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市推出1000輛新能源汽車，而那時(shí)候，國外的汽車品牌守著合資車巨大的市場(chǎng)蛋糕不肯松手，而破釜沉舟的國產(chǎn)車，沒有退路，反而更有背水一戰(zhàn)的底氣。

2、肯投入

有人知道，我國新能源補(bǔ)貼，自從開展以來已經(jīng)累計(jì)投入多少錢了嗎？猜一猜？截止2020年底，我國新能源補(bǔ)貼已經(jīng)累計(jì)投入了1200億元，這真的不是一筆小數(shù)目啊。可見國家為了鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展，真的是肯投入，雖然經(jīng)歷了騙補(bǔ)等波折，但是不可否認(rèn)，如果沒有這筆補(bǔ)貼，國內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)肯定不會(huì)發(fā)展的如此迅猛。

3、市場(chǎng)大

新能源補(bǔ)貼，其實(shí)不光是中國有，近幾年歐美國家的補(bǔ)貼一點(diǎn)也不比咱們少，畢竟它們的汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值高，有錢啊。德國對(duì)新能源車的補(bǔ)貼額度為4000歐元，美國也有新能源汽車積分，但是我國有一個(gè)其他國家都沒有的優(yōu)勢(shì)，中國是目前全球最大的汽車市場(chǎng)，2020年中國汽車銷量為2531.1萬輛，而2020年全球汽車銷售7797.12萬輛，中國的汽車銷量占了全球的3分之1，如此高的銷量基數(shù)，為造車新勢(shì)力提供了良好的生存土壤。

4、工業(yè)體系完整

如今的國產(chǎn)電動(dòng)汽車，蔚來ET7、比亞迪漢、埃安LX PLUS、沙龍機(jī)甲龍、極氪001......優(yōu)秀的電動(dòng)汽車產(chǎn)品百花齊放，而這些出色的產(chǎn)品背后，都是完整的工業(yè)體系支撐的。目前中國是全球工業(yè)體系最完整的國家，中國目前的工業(yè)規(guī)模是前無古人，很有可能也是后無來者的。只有強(qiáng)大健康的工業(yè)體系，才能支撐起新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起。

所以，站在2021年底的節(jié)點(diǎn)，趨勢(shì)已經(jīng)很明顯了，國產(chǎn)新能源汽車的崛起，已經(jīng)勢(shì)不可擋，無論是德系車日系車還是美系車，無論是大眾還是豐田，都無法阻擋這一趨勢(shì)，國產(chǎn)汽車在新能源領(lǐng)域的彎道超車，已經(jīng)不是一句口號(hào)，而是正在發(fā)生的現(xiàn)實(shí)。莫欺少年窮，我們有理由相信，未來的自主汽車品牌，將會(huì)徹底崛起，如果你問我還要多久，我想大約是在2025年，我們拭目以待。