WOT：時(shí)速70飛奔的“五對(duì)負(fù)重輪”有多風(fēng)騷？這臺(tái)最非主流的“親爹輕坦” 您可以試試！
本文首發(fā)于微信公眾號(hào)“坦克零距離”，UP并非WOT官方人員，為個(gè)人獨(dú)立簽約專欄文章作者，在B站同步更新文章
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100LT線路也打折
各位車長(zhǎng)老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。這個(gè)月T-100 LT線路也打折，鑒于輕型坦克的特殊性與冷門性，這條線的整體盤點(diǎn)評(píng)價(jià)我們往后稍微放一放，我先跟大家聊幾臺(tái)車看一看情況。正好這幾天我就在重玩9級(jí)的T-54輕型，今天跟大家說說這家伙吧，挺有意思的。
閑聊“T-54輕型”
高低搭配?干活不累
輕型車體，裝甲更薄
雖然有點(diǎn)不可思議，但T-54輕型還真就是差點(diǎn)被實(shí)現(xiàn)了的項(xiàng)目。1949年T-54已經(jīng)開始量產(chǎn)裝備蘇軍，183廠設(shè)計(jì)局認(rèn)為T-54雖好，但仍然是重量達(dá)到了36噸左右的中型坦克，在部分地區(qū)仍然會(huì)遭遇通過性和機(jī)動(dòng)性問題。于是他們就以T-54為基礎(chǔ)開發(fā)了輕型版本，這個(gè)版本和中坦版本之間的生產(chǎn)可以無縫切換甚至并行。輕型版本仍然使用100毫米D-10坦克炮和原版發(fā)動(dòng)機(jī)。
左側(cè)的輕型規(guī)格明顯尺寸要小一些
但輕型版本的車重降至31噸，相應(yīng)的也降低了車體和炮塔的防護(hù)。T-54輕型的行走機(jī)構(gòu)也換成了新的，所有的輪子結(jié)構(gòu)都更輕量化。而且設(shè)計(jì)師P.P.瓦西里耶夫還設(shè)計(jì)了個(gè)可調(diào)節(jié)離地高度以提升地形通過性的懸掛機(jī)構(gòu)，不過是類似E-10的機(jī)械式可調(diào)懸掛，而非后世的液氣懸掛。設(shè)計(jì)師們預(yù)計(jì)，輕型版的功重比將提升至16.8馬力/噸，極速也將提升至59千米/時(shí)，然而這個(gè)方案被軍方放棄了，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)版本的T-54。其實(shí)T-54和T-54輕型之間的關(guān)系，有一點(diǎn)點(diǎn)像59式和62式，都是高低搭配，在不同的作戰(zhàn)區(qū)域執(zhí)行任務(wù)，不過62式的設(shè)計(jì)改動(dòng)太大了。
還在8級(jí)的54輕，神圣之谷這個(gè)地圖也還在
由于輕坦的特殊性，T-54輕型直到2014年秋天的0.9.3版本才加入游戲，這時(shí)游戲里還沒有9-10級(jí)輕型坦克，各系頂級(jí)輕坦就是8級(jí)車。之前基本只有F系有高級(jí)輕坦（AMX 13 90那些）。不過在只有8級(jí)輕坦的時(shí)候，T-54輕型表現(xiàn)比較一般，因?yàn)楫?dāng)時(shí)T49、Ru251它們太亮眼了。在將近3年之后的2017年春天，WG終于決定制作10級(jí)輕坦了。這下子T-54輕型被抬到了9級(jí)，雖然接受了兩輪數(shù)據(jù)強(qiáng)化，但它的存在感依舊薄弱。
現(xiàn)在的T-54輕型
兩個(gè)100炮
雖然是9級(jí)中坦的底子，但作為一臺(tái)輕型坦克，T-54輕型的火力是“降級(jí)版”的，單發(fā)250的100炮穿深稍有提升，除此之外基本就是8級(jí)中坦水平。雙APCR彈彈速在1100左右，還是挺舒服，然而基礎(chǔ)精度只有0.40（100%乘員下），即使有0.06/0.08/0.08的神級(jí)三擴(kuò)，T-54輕型依舊不適合在遠(yuǎn)距離黑槍，但是中距離和近距離的“炮戰(zhàn)”中，T-54輕型的優(yōu)勢(shì)還是很大的。-5°的俯角絕對(duì)是個(gè)限制，一定要注意。
有點(diǎn)防御力，但沒真中坦那么好
T-54輕型的防御力是顯著優(yōu)于其他9級(jí)輕坦的，和部分8級(jí)中坦水平相當(dāng)。這就成了一把雙刃劍，一方面想賭一把自己的防御力，賭對(duì)面打不穿自己，一方面這個(gè)防御力有的時(shí)候確實(shí)能救命。我個(gè)人對(duì)此的感受是面對(duì)輕坦敵人可以賭，但絕對(duì)不能把這個(gè)當(dāng)飯吃，因?yàn)槟銦o法預(yù)料敵人會(huì)擊中哪里，保存血量永遠(yuǎn)是最重要的。
魔法機(jī)動(dòng)性
T-54輕型的機(jī)動(dòng)性非常魔法，WG給了它個(gè)1000馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還有非常不錯(cuò)的履帶，我實(shí)際玩起來沒覺得T-54輕型的機(jī)動(dòng)性比別人差。帶個(gè)渦輪、進(jìn)行一些機(jī)動(dòng)性改裝，T-54輕型的機(jī)動(dòng)性那就更絕了。加上這個(gè)30噸的車重，對(duì)敵人輕坦“連打帶撞”是非常有趣的玩法。T-54輕型雖然體積和中坦差不多，但隱蔽性可沒縮水，和其他9級(jí)輕坦都差不多，也就基礎(chǔ)390米的視野有點(diǎn)低了，在普羅公路、布拉格鐵路那種非?？简?yàn)隱蔽和視野的地方，T-54輕型還是稍微有點(diǎn)吃虧的。
要打炮，可以，注意草后打
我個(gè)人認(rèn)為，T-54輕型在LTTB和T-100 LT之間是個(gè)很有趣的存在，它和LT-432很像，更像一臺(tái)高機(jī)動(dòng)脆皮中坦。屬于點(diǎn)亮輸出兩手抓，但又又不好兼顧的車，這讓T-54輕型想要玩好是非常難的，但要是玩明白了這臺(tái)車，對(duì)于玩家來說絕對(duì)會(huì)有非常大的提升。輕坦本身就高手向，T-54輕型這種“混合型輕坦”更是高手向。如果追求虐殺對(duì)面輕坦、更緊張刺激的戰(zhàn)斗，那我覺得T-54輕型您可以試試，而且輕坦玩好了，勝率絕對(duì)會(huì)直線上升。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長(zhǎng)們回家。
