凝結(jié)水作為熱電廠的一種重要回收水源，量大、用處極多。但最近一段時間卻多次出現(xiàn)溶氧不合格的情況，今天我們針對亞臨界、一次中間再熱、單軸、雙缸、雙排汽、凝汽式汽輪機溶氧超標(biāo)的原因和大家探討一下，專業(yè)知識乏燥無味，還請非熱電行業(yè)人員繞行：

1.凝結(jié)水存在過冷度，關(guān)于過冷度，一般是指汽輪機的凝汽器壓力下的飽和溫度減去凝結(jié)水的溫度，水冷機組控制2℃，空冷機組控制5℃。當(dāng)過冷度以后，會導(dǎo)致凝汽器中存有空氣，我們知道空氣中含有近21%的氧氣，氧氣會溶于水中，這兒有個理論，我也沒有搞清楚，氧氣溶于水中影不影響凝結(jié)水的飽和溫度，大家可以探討一下，飽和溫度降低會使凝汽器真空除氧裝置除氧能力下降。

2.第一條，我們說了，氧氣溶于水中會不會影響飽和溫度，大家自行搜索。飽和溫度降低后，有人提出凝汽器補水會導(dǎo)致熱井中溶氧升高，這一條我也不太懂。

3.機組負(fù)壓、冷端系統(tǒng)包括凝汽器汽側(cè)、排汽缸、＃6至＃8低加、軸封加熱器、軸加水封筒、軸封系統(tǒng)、高低加危急疏水管道放水門存在泄漏點，使凝結(jié)水溶氧升高。

4.系統(tǒng)存在漏空點對溶氧影響。現(xiàn)場凝結(jié)水溶氧化學(xué)取樣點一般設(shè)置在凝結(jié)水泵出口母管，從凝汽器熱井到凝結(jié)水泵入口（凝汽器熱井底部放水門、凝結(jié)水泵入口母管放水門、凝結(jié)水泵進(jìn)口門、凝結(jié)水泵入口安全閥、凝結(jié)水泵入口濾網(wǎng)排氣門及排污門、凝結(jié)水泵機械密封）系統(tǒng)都處于負(fù)壓狀態(tài)，如果該管路系統(tǒng)存在漏點，漏進(jìn)的空氣便會使凝結(jié)水泵出口溶氧快速升高。

以上四個方面，是我們針對凝結(jié)水溶氧升高的排查，主要是從凝結(jié)水過冷度、系統(tǒng)漏空方面重點檢查，當(dāng)然現(xiàn)場系統(tǒng)存在著過多的不同之處，大家也是主要從這兩方面入手即可，我是北極熱電，你的關(guān)注，就是對筆者最大的支持，當(dāng)然點個贊就更好好了！