作為一個(gè)車輛愛好者，開個(gè)坑，慢慢聊聊我曾擁有過的車。

但作為一個(gè)傳統(tǒng)中年人，汽車在我的年輕時(shí)代，并不在視野內(nèi)。剛上大學(xué)時(shí)的想法是好好學(xué)習(xí)，工作兩年攢點(diǎn)錢，買個(gè)手機(jī)。

當(dāng)然，我那時(shí)并沒有意識，電訊業(yè)馬上就要爆發(fā)。實(shí)際大二我就買了個(gè)諾基亞的6600，我現(xiàn)在仍認(rèn)為那是個(gè)很牛逼的產(chǎn)品，甚至牛逼過新IPHONE。

參加工作的時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)照顧我，說：單位有個(gè)手擋愛麗舍，你要會開，單位不用時(shí)也可以拿去用下?？上П藭r(shí)我并沒有駕照，沒領(lǐng)到領(lǐng)導(dǎo)的情。

摩托車就不一樣了，年輕男孩兒哪有不喜歡各種動(dòng)力設(shè)備的，摩托吧里我也算老潛水員了，彎道圣經(jīng)夢里都能倒背如流。

但現(xiàn)實(shí)是，除去當(dāng)時(shí)家里的國產(chǎn)踏板，以及騎過的別人的水車，我并沒有屬于自己的車。

每天都要在吧里刷一下的兩臺車，一臺是本田的VTR250，一臺還是本田的，CB250 HORNET/小黃蜂。

并不是不喜歡中黃蜂、大黃蜂或者各種街跑，但貧窮是想象力的限制。當(dāng)時(shí)的收入大概一個(gè)月只有七百多，還要分上下月發(fā)，年終好的時(shí)候有兩千多。彼時(shí)有沒有大貿(mào)我不知道，不同成色的碣石貨，大概車況靠譜點(diǎn)的小排街車，價(jià)格都在2萬左右，而街跑很多還是兩沖情懷。所以每天只是在吧里刷下行情，熱鬧是別人的，我只有個(gè)冷板凳。

直到后來，每周定期要兩次跑到四十公里外的周邊縣市。小巴、中巴是多，但轉(zhuǎn)車時(shí)間長不說，等車路邊吃土，上車人貼人一路吃屁，舟車勞頓、苦不堪言。

08年年終發(fā)了一筆巨款幾千塊，夢想感覺馬上可以變成現(xiàn)實(shí)。行情自然清楚，但細(xì)想下，騎個(gè)水車見天的跨城跑百來公里，并不靠譜。還得是臺正經(jīng)車才行。轉(zhuǎn)身樓下車店看車。YBR125G，天劍越野版。在一眾EN、GN、CG、戰(zhàn)鷹之間鶴立雞群。

沒話講，掏錢，那時(shí)候顯然還沒有支付寶，卡都用的少，都是現(xiàn)金。小哥數(shù)完一摞錢后，說你眼光真好，這是我們這里最好的車，接著把車從店里推出來，當(dāng)我面在店前翹了個(gè)頭，騎到后面收拾下就交車我了。

這車是真的好啊。那時(shí)的車沒有任何電子配置可以吹，畢竟是個(gè)連電噴都沒有的時(shí)代。

當(dāng)時(shí)可以吹的是，帶平衡軸的小鏈機(jī)，而不是頂桿機(jī)；5檔的國際檔，而不是老土的循環(huán)檔。冷天拉風(fēng)門一槍著，腳啟動(dòng)我就只用過一次，也是一踩就著；還有一個(gè)現(xiàn)在很稀松平常，但當(dāng)時(shí)很少見的，輪胎是真空胎，太適合我這經(jīng)常長途的場景了。

至于什么前碟后鼓、后雙槍避震、當(dāng)年都是大家的基操，勿念。

當(dāng)時(shí)覺得唯一的問題大概就是動(dòng)力，那時(shí)候大家都是9匹神機(jī)，雖然誰也沒覺得動(dòng)力是問題，但事實(shí)上它確實(shí)是問題。例如現(xiàn)在大家大概都不會認(rèn)為CM300是什么大排量，甚至?xí)X得390DUKE是個(gè)入門車，然而即使CM300也有27匹，足足是當(dāng)年的這些主流125動(dòng)力的三倍。實(shí)際上9匹的動(dòng)力甚至不足以讓我在地下車庫帶著我老婆上坡。