寫在前面

內(nèi)容全部根據(jù)2019拜年祭單品《繁華唱遍》的歌詞改編（即興寫出來的），正文中藍字為改編的歌詞，括號內(nèi)為歌詞解釋。

正文

飛越高越不敢低頭細看，怕淚點不爭氣灑滿航線。

（飛越高指航空業(yè)發(fā)展得越來越好，而不敢低頭細看因為怕想起航空業(yè)的種種波瀾起伏而忍不住流淚）

地到火也不過一百十八年。

（1903年萊特兄弟完成了地球上首次空氣動力飛行，2021年機智號直升機完成了火星上首次空氣動力飛行。航空業(yè)在地球上興起和在地外天體上興起正好相隔118年）

這女王怎拆了普惠引擎，那大胖為何已重進機庫?

（指隨著民航業(yè)的發(fā)展，雙發(fā)客機成為主流。女王指“空中女王”747，大胖指A380，這兩類大型四發(fā)客機隨著時代變遷逐漸被淘汰）

追隨思緒，又到紅房前。

（再回首航空業(yè)的發(fā)展，思緒不禁回到了波音公司的誕生地——西雅圖的一間紅房子）

山坡顧盼蘭頓，那一年航空正發(fā)展。

（用波音747總設(shè)計師、747之父喬?薩特的典故，用蘭頓工廠代指波音所有的客機工廠。薩特曾在西雅圖的山坡上看波音工廠，后來他研發(fā)747讓航空業(yè)蓬勃發(fā)展）

西風(fēng)度西雅圖，華盛頓州輸了芝加哥。

（波音主要工廠，包括埃弗雷特和蘭頓在內(nèi)都位于西雅圖，而屬于溫帶海洋性氣候的西雅圖常年吹西南風(fēng)。后半句在21世紀初，波音總部從華盛頓州的西雅圖遷到了伊利諾伊州的芝加哥）

別怪我玩豪賭，原因都在市場間。

（波音747、777、787的研發(fā)看似都是豪賭，但細品一下會發(fā)現(xiàn)這些原因都和民航市場發(fā)展有關(guān)）

若不是“兩桶棍”將“那女王”換，我又怎會開創(chuàng)“新時代”?

（兩桶棍指有“兩桶一棍”稱呼的777，那女王指有“空中女王”之稱的747。波音777將波音747替換掉，標(biāo)志著民航業(yè)進入雙發(fā)時代）

最是你不服輸，要分民航市場一杯羹。

（這段指中國商飛。雖說民航業(yè)基本上被波音空客壟斷，但我國也不會服輸）

波音空客輪番登殿，商飛巴航龐巴迪，誰新秀?

（航空業(yè)中老牌巨頭波音和空客各有優(yōu)勢，而中國商飛、巴航工業(yè)和龐巴迪，誰是新秀只能由時間說明）

飛再遠再耗油仍有終點，起飛處注定仍要回到這里。

（飛行航程再遠扔回有抵達目的地的時候，客機起飛運送旅客，終有一天會回到它一開始起飛的機場）

百十八也不過地火兩行星。

（航空業(yè)發(fā)展118年，只在地球和火星兩顆天體上完成過，在其他有大氣層的地外天體上發(fā)展航空業(yè)有很大潛力）

這鋸齒和短腿噴漆已淡，是多久沒能再劃過天邊?燕尾小翼，何時返藍天?

（鋸齒指737Max引擎后的鋸齒型，短腿指737Max，包括所有737起落架都很短。以引擎后部的鋸齒和起落架來代指整架737Max，由于停飛，它的噴漆已暗淡。后一句也是借代，用737Max的燕尾型小翼代指734Max，表達對737Max重返藍天的期待）

回眸見圖盧茲，客機造成就開顏。

（以空客總部圖盧茲代指所有客機制造廠，客機的完工確實會令所有航空人和飛友開顏）

若不是金屬片，協(xié)和客機怎進博物館?

（用法航4590號班機空難的典故，如果不是因為一架DC-10的金屬條脫落使當(dāng)天執(zhí)飛AF4590的一架協(xié)和客機進博物館，這款超音速客機仍會飛翔藍天，不會只能在博物館中見到）

就是我敢創(chuàng)新，電傳操控開新篇。

（指空客的發(fā)家史就是創(chuàng)新史，在A320上首次運用的電傳操控開創(chuàng)了航空業(yè)的新篇章）

研發(fā)這“墨鏡俠”替換“那大胖”，我此生不肯“再四發(fā)”。

（墨鏡俠指空客A350，大胖指空客A380?？湛瓦^去認為四發(fā)客機仍有市場，但最后雙發(fā)的350替換了四發(fā)的380，四發(fā)客機A340，A380陸續(xù)停產(chǎn)）

最是你神機組，起火鳥擊都冷靜迫降。

（遇上險情卻能拯救全機乘客的神機組值得尊敬。無論客機引擎起火或遇上鳥擊或遇到其他事故，他們都能冷靜迫降）

地上無恙天上平安，

（運用互文，只希望客機無論在地上滑行或在天上巡航都能平安無恙，空難能越來越少）

你的夢只愿藍天，能實現(xiàn)。

（但愿每個航空人和飛友的飛行夢都能被廣闊藍天實現(xiàn)）

寫在最后

致敬為人類航空業(yè)發(fā)展做出貢獻的所有人和制造商，希望未來客機越來越安全，“地外天體航空學(xué)”能隨著人類的太空探索發(fā)展起來。