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051全部退役后,新的海上速度之王是誰?絕大多數人想不到

2020-09-27 07:18 作者:瀚海狼山  | 我要投稿



051蒸汽動力驅逐艦已經全部退出現役,作為一型保衛(wèi)海疆幾十年的“老兵”,瀚海狼山(匈奴狼山)在此表示崇高的敬意!051型驅逐艦,是自行設計,并且大批量建造的第一型導彈驅逐艦,總產量達到17艘之多,其意義不亞于陸軍首次批量裝備56式槍族。051型驅逐艦全長132米,型寬12.8米,吃水4.6米,標準排水量3250噸,滿載排水量3670噸。艦體采用903號合金鋼焊接而成。051型艦武器整體布局參考過前蘇聯海軍的科特林級驅逐艦,但將艦體中心線上兩座五聯裝533毫米魚雷發(fā)射器改成了自產的兩座三聯裝海鷹1型反艦導彈發(fā)射裝置,射程超過50公里,讓國產艦艇的海上打擊能力首次超過了2戰(zhàn)中的戰(zhàn)列艦!后來的現代化升級又將龐大的海鷹導彈改為更加小巧、射程更遠和數量更多的C802A式反艦導彈,并且部分加裝了HHQ7點防空導彈;一定程度上改變了051型驅逐艦防空能力孱弱,長期只有幾門艦載小口徑防空炮的局面。


051型驅逐艦首艦1968年開建,1970年下水。后續(xù)艦由大連、上海、廣州三地的造船廠承擔建造,在20世紀70年代至90年代初建造了17艘,成為主力水面戰(zhàn)斗艦艇。051型驅逐艦裝備兩臺大功率蒸汽透平機,4臺鍋爐,18臺蒸汽輔機和27臺電動輔機,組成了軍艦的推進系統(tǒng),總功率高達7.2萬馬力;推進裝置為雙軸雙槳雙舵。狼山一直強調,艦船蒸汽動力雖然有“傻大黑粗”而且難伺候、啟動慢的缺點;但是也有燃燒效率高、馬力強勁的優(yōu)點。蒸汽動力一旦充分熱機,鍋爐和蒸汽輪機全部滿功率出力后,是一般的柴油動力甚至燃氣輪機動力都跑不過的。051的蒸汽動力高達7.2萬馬力,這個軸馬力居然比4.2萬噸級的黃蜂號兩棲攻擊艦的蒸汽動力軸馬力還高。黃蜂級也是雙軸蒸汽動力,不過才7萬馬力。可是051的滿排只有3670噸,只有黃蜂級滿載排水量的11.4分之一!


而且051的7.2萬馬力也高于當今7500噸級的052D在高速下,只使用兩臺燃氣輪機的軸馬力。因此051的動力本身是相當充沛的。除了動力本身超標,還在于其艦型非常狹長,長度132米之下,型寬居然只有12.8米。而現代化的4000噸級的護衛(wèi)艦型寬一般到15米左右;7000噸級以上的驅逐艦的型寬多為18米以上;相比之下可見051是如何的狹長。而且051的吃水也很淺,只有4.6米。因此如此大馬力下,又長又窄的淺吃水艦型,造成其鍋爐熱機時速度普遍較快。17艘051中,大部分都可以跑到34節(jié)的最高航速。而上海方面生產的幾艘,由于安裝精度較高,居然可以跑到38節(jié)以上!被戲稱全球最大的高速導彈快艇!在當時的技術和戰(zhàn)略環(huán)境下,051的速度較快,可以更快的接近對手,將對手攔截在近海之外。而且高速下也容易搶占有利的導彈發(fā)射陣位,特殊情況下可以甩掉對手潛艇和魚雷的攔截襲擊。但是051噸位小船體狹長,造成適航性普遍不好,橫搖嚴重,不利于遠海長期部署。


那么問題來了,既然051創(chuàng)造過38節(jié)的高速,曾經是1000噸級以上艦艇的海面速度之王。那么在051全部退役后,新的海上速度之王是誰?很多人的第一反應,可能是同樣采用蒸汽動力的4艘現代級,還有167、115和116三艦,也就是俗稱的“全蒸七子”;因為他們都有蒸汽動力馬力大的“優(yōu)點”;或者最新的052D?甚至055這種安裝了4臺大馬力燃氣輪機的巨艦?其實都不是!恐怕大多數人想不到,目前新興海軍海面上跑的最快的,是兩艘現役最大的艦艇。也就是蒸汽動力的16艦和17艦!這兩艦一旦在海上發(fā)飆,居然可以以3X節(jié)以上的極限航速,持續(xù)飆車1000多海里;目前所有的現役驅護艦都跟不上。當然一般情況下會以30節(jié)上下的速度航渡,這樣大群的“帶刀護衛(wèi)”驅護艦才不至于被跑丟!由此可見,前兩艘航母的蒸汽動力都是超配的。從這一點,也可以解除部分人對3號艦若是常規(guī)動力,而滿排可能過9萬噸,會有動力不足,航速不高的擔心。


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